中國作為全球規(guī)模最大的商用車市場，吸引了不少外資企業(yè)到中國尋求發(fā)展，在商用車領(lǐng)域亦是如此。如今，除了高端進(jìn)口品牌，廣汽日野是屈指可數(shù)通過合資成功打開中國市場的品牌。廣汽日野憑借日系重卡獨(dú)有的節(jié)油、耐用等性能，收獲了一大批“忠粉”。

　　日野是日本中重型柴油卡車中的“領(lǐng)頭羊”，至今已有百年品牌歷史，業(yè)務(wù)遍及全球90多個(gè)國家或地區(qū)。

　　上世紀(jì)80年代，我國曾進(jìn)口過多款日野卡車，相較當(dāng)時(shí)歐美的進(jìn)口卡車，日野卡車在價(jià)格、適應(yīng)性、耐用性等多方面均有很強(qiáng)的優(yōu)勢，讓當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸人很早就感受到了日野產(chǎn)品的魅力。40多年過去，現(xiàn)在還能看到當(dāng)年的那批日野車在路上奔波。

廣汽日野 700智臻系重卡 560馬力 6X4 牽引車(YC4250SSZZK6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　近日，運(yùn)輸人網(wǎng)在工信部第355批新車公告里發(fā)現(xiàn)，廣汽日野申報(bào)了一款搭載康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的廣汽日野700 牽引車型。

理念不謀而合 東風(fēng)康明斯鼎力相助

　　作為中國較早的合資企業(yè)之一，東風(fēng)康明斯于1996年6月成立，依托康明斯的生產(chǎn)體系、產(chǎn)品開發(fā)、制造等領(lǐng)域的技術(shù)支持，東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)集智能控制、輕量化等一系列技術(shù)于一身，可將發(fā)動(dòng)機(jī)自重控制在1000KG以下，并且歷經(jīng)嚴(yán)苛的三高測試及山區(qū)、寒區(qū)適應(yīng)性等試驗(yàn)，目前已通過了1500萬公里里程驗(yàn)證。

　　本次日野采用的東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13.5升，最大輸出可覆蓋480-600馬力，最大扭矩2650牛米，其中日野車型所采用的560馬力機(jī)型，在900-1400rpm時(shí)，即可爆發(fā)出2650牛米的峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速大扭矩，能夠充分適應(yīng)各種復(fù)雜工況。

　　此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了康明斯獨(dú)有的Inter-brake缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，在提升制定功率25%的同時(shí)，還可節(jié)省保養(yǎng)成本。搭配低摩擦動(dòng)力缸、高效增壓器、低進(jìn)排氣損失凸輪軸、高熱效率碗型活塞以及小壓阻雙節(jié)溫器等5項(xiàng)節(jié)油技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，讓Z14發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)可靠高效、節(jié)油省錢兩不誤 。

　　如今這款Z14發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)裝于國內(nèi)多款重卡車型上，憑借大馬力高可靠和低油耗的性能優(yōu)勢贏得了不少用戶的稱贊。

深耕中國市場多年 實(shí)力口碑過硬

　　通過多年在中國市場的深耕細(xì)作，廣汽日野對當(dāng)下中國不同地區(qū)用戶的用車需求也理解的更加通透。此次，廣汽日野與東風(fēng)康明斯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，是為中國用戶對大馬力車型的需求所給出的又一解決方案。

　　2007年11月28日，日野與廣汽進(jìn)行合資生產(chǎn)，填補(bǔ)了我國重卡合資產(chǎn)品的空白。2009年9月，首款700系列重卡問世。

　　憑借“三高三性”的產(chǎn)品特點(diǎn)，廣汽日野700系列在十余年間創(chuàng)下了數(shù)千輛重卡百萬公里無大修紀(jì)錄，以實(shí)力證明了產(chǎn)品的高端品質(zhì)。 

　　2021年，廣汽日野緊跟時(shí)代潮流，發(fā)布了全新一代廣汽日野700智臻產(chǎn)品，該車進(jìn)行了全方位、大幅度的調(diào)整，并搭載了全新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在智能、高效、安全、經(jīng)濟(jì)等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級，完美呈現(xiàn)了廣汽日野匠心質(zhì)行、以人為本的設(shè)計(jì)理念。

　　運(yùn)輸人張以嚴(yán)就曾評價(jià)道：“這輛車在我手里跑到了100萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有維修過，其他的零部件也基本沒有出過什么問題，所以我感覺廣汽日野這個(gè)車是最可靠的卡車也不過分?！?

　　來自天津磐榮貽東園總經(jīng)理趙麟所購買的第一臺(tái)廣汽日野至今已經(jīng)運(yùn)營了130萬公里，趙麟更是對廣汽日野700車型充滿了信心，“在排放標(biāo)準(zhǔn)不受到限制的前提下，我相信這臺(tái)車能夠運(yùn)營300萬公里無大修！”

　　對廣汽日野來說，高質(zhì)量的服務(wù)和高質(zhì)量的造車技術(shù)一樣不可或缺，廣汽日野所提出全方位用戶支持的TS理念，皆在以用戶為中心，聯(lián)合多方渠道為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和車輛全生命周期的TCO計(jì)算、跟車指導(dǎo)等定制服務(wù)，助力用戶實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　廣汽日野以扎實(shí)的造車功底、及“以客戶為中心，想用戶所想、傾聽用戶所需”的服務(wù)實(shí)力，在商用車行業(yè)中穩(wěn)步前行。本次廣汽日野與東風(fēng)康明斯聯(lián)手推出大馬力產(chǎn)品，是一次大膽突破，更是為市場帶來更高性價(jià)比、更富有競爭力的產(chǎn)品。讓我們拭目以待這款新品的正式上市！

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