“靠譜兒”，是對(duì)于一臺(tái)卡車的最高贊譽(yù)，它集結(jié)了運(yùn)輸人對(duì)車輛的所有期待——可靠、安全、能掙錢。在這方面，天津磐榮貽東園倉(cāng)儲(chǔ)有限公司的總經(jīng)理趙總有著深刻的見解和體驗(yàn)。

廣汽日野 700系列重卡 380馬力 4X2 牽引車(SH2PEUA-CSW) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　天津磐榮貽東園倉(cāng)儲(chǔ)有限公司擁有自營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)和物流園，總面積達(dá)到36000平方米，提供出入庫(kù)、在庫(kù)管理等專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，以及車輛配件、食品原材料等貨物的運(yùn)輸服務(wù)，還提供國(guó)際貨運(yùn)代理等業(yè)務(wù)，能夠滿足客戶多樣化的貨運(yùn)需求。

　　在趙總看來(lái)，公司能發(fā)展到一定規(guī)模，樹立起可靠的形象，獲得客戶的青睞與長(zhǎng)期合作，與廣汽日野700系列牽引車為他帶來(lái)的靠譜體驗(yàn)息息相關(guān)。

深耕多年 變中求存

　　作為一名深耕貨運(yùn)行業(yè)多年的物流企業(yè)老板，趙總在企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面頗有心得，他告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者：“我在工作中最擔(dān)心的就是不可控，如果每天都在應(yīng)對(duì)各式各樣的變化點(diǎn)，就沒有精力去提高自己。當(dāng)工作一切都可控的時(shí)候，運(yùn)營(yíng)之路就會(huì)變得一馬平川?！?

　　趙總自畢業(yè)起便入職了天津天山國(guó)際貨運(yùn)有限公司，在這家合資公司接觸到了“物流”這一時(shí)髦詞匯，并見證了中國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展起步。

　　隨著行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和市場(chǎng)的變化，天山國(guó)際于2009年對(duì)中日業(yè)務(wù)進(jìn)行了拆分。那時(shí)，正是中國(guó)加速邁向全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)期，豐田汽車加大在華投資力度，對(duì)于物流運(yùn)輸?shù)男枨笠搽S之加大。

　　借此契機(jī)，趙總依靠自己學(xué)習(xí)到的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和理念，創(chuàng)辦了天津貽東園倉(cāng)儲(chǔ)有限公司，主要服務(wù)于一汽豐田，進(jìn)行配件運(yùn)輸。歷經(jīng)十年的發(fā)展，貽東園倉(cāng)儲(chǔ)有限公司不斷擴(kuò)大營(yíng)業(yè)規(guī)模，獲得了磐榮集團(tuán)株式會(huì)社的青睞，雙方達(dá)成合資協(xié)議，設(shè)立了磐榮貽東園倉(cāng)儲(chǔ)有限公司。

靠譜的選擇 事業(yè)一馬平川

　　一步步走來(lái)，趙總的事業(yè)之路一直都在“變”，他口中的“一切都可控”又源自哪里呢？趙總給我們講了一個(gè)故事。

　　受此前的職業(yè)經(jīng)歷影響，趙總在創(chuàng)業(yè)之初便對(duì)車輛的全生命周期成本管理頗為上心，為車輛設(shè)立了一車一檔的臺(tái)賬，從采購(gòu)開始，每月的運(yùn)營(yíng)狀況、維修費(fèi)用、人工成本等，均進(jìn)行了詳盡的記錄。趙總發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)采購(gòu)的其他品牌的國(guó)三車輛僅使用半年，其維修成本便遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了購(gòu)置成本。

　　趙總回憶道：“當(dāng)時(shí)我們從天津接了貨運(yùn)往長(zhǎng)春，基本上來(lái)回跑一趟就要進(jìn)行維修，特別耽誤運(yùn)營(yíng)效率。那批車用了有8年，總里程都不到100萬(wàn)公里。”

　　正當(dāng)趙總為此傷腦筋時(shí)，他接觸到了廣汽日野。從2015年開始，趙總反復(fù)購(gòu)買了共十余輛廣汽日野的4×2牽引車，車輛均采用進(jìn)口原裝發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱，全車盤剎、后4氣囊減震，高端配置全部拉滿。單車采購(gòu)成本相較以前高出了10萬(wàn)元左右，但趙總認(rèn)為其帶來(lái)的價(jià)值卻遠(yuǎn)高于此。

　　趙總表示：“現(xiàn)在我們使用的廣汽日野的車輛，總運(yùn)營(yíng)里程基本都在100萬(wàn)公里以上，最高的達(dá)到了160萬(wàn)公里。這些車輛除了日常的維保之外，全部是零維修記錄，從來(lái)沒有在路上或者在客戶工廠里出現(xiàn)各種各樣的小毛病，真正實(shí)現(xiàn)了全勤運(yùn)營(yíng)。”

　　同時(shí)，趙總對(duì)于廣汽日野的維保服務(wù)也相當(dāng)滿意：“我們的主要客戶是豐田，他們采用零庫(kù)存的策略，對(duì)于生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的管理要求特別嚴(yán)格。廣汽日野在維保的時(shí)間安排方面非常嚴(yán)謹(jǐn)，我們跟他們約好的時(shí)間，他們總能在這個(gè)時(shí)間前的10分鐘到15分鐘就到我們公司。而且因?yàn)檐囕v沒有需要解決的故障問(wèn)題，所以維保時(shí)間更加可控，這樣對(duì)于我們的工作安排十分方便?！?

　　所謂“一環(huán)通則環(huán)環(huán)通”，趙總在選擇了靠譜的廣汽日野后，不僅省下了大量的維保費(fèi)用，運(yùn)營(yíng)效率大大提高，還在客戶心中樹立起了靠譜的形象，磐榮貽東園在行業(yè)內(nèi)也有了更加突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

創(chuàng)造幸福的重要保證

　　天津磐榮貽東園倉(cāng)儲(chǔ)有限公司的社訓(xùn)是——提高員工的幸福感、提高客戶滿意度、實(shí)現(xiàn)社會(huì)貢獻(xiàn)。趙總表示：“人作為整個(gè)社會(huì)的一員，存在的意義就是追求幸福。而我就是得要通過(guò)我的工作和努力，讓我們公司的所有人獲得幸福感。”

　　趙總認(rèn)為，選擇廣汽日野，就是為公司駕駛員創(chuàng)造幸福的重要體現(xiàn)。他介紹道：“我們購(gòu)買的廣汽日野車基本上都是頂配車型，底盤和座椅都有氣囊減震。這樣駕駛員在開車時(shí)，就不會(huì)顛簸強(qiáng)烈，能夠極大地降低駕駛員關(guān)節(jié)受到的沖擊和各方面的疲勞程度，而且后面的臥鋪非常寬敞，司機(jī)都反映這個(gè)車有一種家的感覺?！?

　　同時(shí)，由于車輛的運(yùn)營(yíng)路線大部分都在東北地區(qū)，所以冬季時(shí)駕駛室的防寒性能要求很高。趙總提到：“這個(gè)車的密封性非常好，能夠保證駕駛室的溫度和家里的供暖溫度感覺一樣，駕駛員在冬天上車后基本上會(huì)脫掉外衣，他們的雙手也不會(huì)因?yàn)楹涠僮鹘┯?。?

　　在車輛安全保障方面，趙總同樣深有體會(huì)。在車隊(duì)的一次運(yùn)輸任務(wù)中，意外發(fā)生了追尾事故。不幸中的萬(wàn)幸是，車輛的駕駛室配備了碰撞后移，在車輛發(fā)生撞擊報(bào)廢的情況下，駕駛員也沒有受到任何傷害。

　　趙總表示：“在物流運(yùn)輸這一高危行業(yè)，安全事故只能盡可能地去避免，無(wú)法做到完全杜絕，這需要所有交通參與者的努力。幸好廣汽日野的安全設(shè)計(jì)，確保了事故發(fā)生時(shí)駕駛員的人身安全，讓我深刻體會(huì)到了它的價(jià)值?！?

　　在物流運(yùn)輸行業(yè)，任何先進(jìn)的管理運(yùn)營(yíng)理念和極致的運(yùn)營(yíng)策略，都離不開穩(wěn)固可靠的運(yùn)輸車輛作為基石。趙總深知這一點(diǎn)，因此他選擇了廣汽日野。

　　趙總以敏銳的洞察力和獨(dú)特的見解，深刻體驗(yàn)到了廣汽日野在可靠、人性化、安全方面的卓越表現(xiàn)，這與他“創(chuàng)造幸?！钡淖非蟛恢\而合。面對(duì)未來(lái)，趙總目光堅(jiān)定，他表示將一如既往地?cái)y手廣汽日野，為了員工、客戶以及全社會(huì)的發(fā)展，不遺余力地做出貢獻(xiàn)。

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