近年來,運輸行業(yè)加速升級,運輸業(yè)的運營環(huán)境更具挑戰(zhàn),廣大運輸人在購車時更加注重車輛的可靠性、節(jié)油經(jīng)濟(jì)性。此次,廣汽日野選用了東風(fēng)康明斯作為動力選擇,更是針對國六時代國內(nèi)用戶的實際運營情況而做出的極具性價比和適用性的解決方案。


中國作為全球規(guī)模最大的商用車市場,吸引了不少外資企業(yè)到中國尋求發(fā)展,在商用車領(lǐng)域亦是如此。如今,除了高端進(jìn)口品牌,廣汽日野是屈指可數(shù)通過合資成功打開中國市場的品牌。廣汽日野憑借日系重卡獨有的節(jié)油、耐用等性能,收獲了一大批“忠粉”。廣汽日野以扎實的造車功底、及“以客戶為中心,想用戶所想、傾聽用戶所需”的服務(wù)實力,在商用車行業(yè)中穩(wěn)步前行。本次廣汽日野與東風(fēng)康明斯聯(lián)手推出大馬力產(chǎn)品,是一次大膽突破,更是為市場帶來更高性價比、更富有競爭力的產(chǎn)品。讓我們拭目以待這款新品的正式上市!

東風(fēng)康明斯常務(wù)副總經(jīng)理徐大千上臺發(fā)言,他表示,4年前,廣汽日野與東風(fēng)康明斯正式牽手,在雙方團(tuán)隊歷經(jīng)3年的精密開發(fā)和嚴(yán)苛試驗下,合作的第一款產(chǎn)品終于如期而至。東風(fēng)康明斯在2021年4月份開始生產(chǎn)伊頓康明斯12擋自動變速箱,導(dǎo)入中國市場后,東風(fēng)康明斯正式成為了發(fā)動機(jī)和變速箱一體的供應(yīng)商。除了今天發(fā)布的廣汽日野700智臻大馬力車型外,東風(fēng)康明斯預(yù)計到明年,搭載其國六重型大馬力發(fā)動機(jī)的車型將覆蓋12L-15L。未來,東風(fēng)康明斯將與廣汽日野進(jìn)一步展開深度合作,為市場帶來更有競爭力的新產(chǎn)品!

董曉東為我們詳細(xì)介紹了新車型的應(yīng)用場景,覆蓋普貨運輸、快遞快運、冷鏈運輸以及綠通運輸全場景。與目前的至臻700相比,大馬力版本對整個動力鏈進(jìn)行了重新設(shè)計,通過細(xì)致入微的重新設(shè)計開發(fā),使其與整車完美匹配。東風(fēng)康明斯為廣汽日野所量身打造的Z14發(fā)動機(jī),可爆發(fā)出最大560匹馬力,峰值扭矩達(dá)2650牛米,擁有5大節(jié)油措施、7大降噪設(shè)計、7大智能植入及多項黑科技,通過與廣汽日野進(jìn)行專屬標(biāo)定匹配,實現(xiàn)了東風(fēng)康明斯與廣汽日野之間的完美融合,采用的法士特新一代斜齒12速變速箱,傳動效率高達(dá)96.85%,高可靠高效率,換擋更順滑。此外,700智臻大馬力車型還應(yīng)用了輕量化東風(fēng)德納車橋,換油里程達(dá)10萬公里,B10壽命達(dá)160萬公里,擁有98.2%的超高傳動效率,配合2.69小速比設(shè)計使得長途山區(qū)的干線物流運輸能夠更加省時省力。加上康邁免維護(hù)輪端加持,用車成本將進(jìn)一步降低。同時,700智臻大馬力車型還在智能網(wǎng)聯(lián)功能上進(jìn)行了升級,配備了CarLife手機(jī)互聯(lián)功能,融入了車規(guī)級HMI界面,可實現(xiàn)語音導(dǎo)航、撥打電話、播放音樂等實用功能,搭配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),為運輸人帶來全新的運營駕駛體驗。廣汽日野在安全性能上的表現(xiàn)同樣達(dá)到了頂級水平,包括德國克諾爾專為日野打造的AEBS自動緊急剎車輔助系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng) 、EBS電子制動系統(tǒng)、ESC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、ESC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、爆胎應(yīng)急安全裝置在內(nèi)的一系列主動安全系統(tǒng)更是將安全感直接拉滿。舒適性方面,優(yōu)雅的前臉造、雙氣囊減震座椅、乘用車級別的經(jīng)營效果、輕奢風(fēng)格的棕色內(nèi)飾以及人體工程學(xué)中控儀表臺,大大提高了駕駛舒適性。在經(jīng)濟(jì)性方面,廣汽日野700智臻大馬力百公里比競品低2L,按一年30萬公里計算,可節(jié)省5萬元。這款新產(chǎn)品在繼承前輩高品質(zhì)的基礎(chǔ)上,增加了大馬力和高時效屬性,成為了業(yè)內(nèi)新典范。