日系車在人們的印象里一向是以皮實耐用省油著稱，而作為日系合資商用車中的佼佼者——廣汽日野將日系車的優(yōu)點發(fā)揚光大同時結(jié)合了中國本地用戶的實際需求。廣汽日野700系列在十余年間創(chuàng)下了數(shù)千輛重卡百萬公里無大修紀錄，在運輸人群體中收獲了“可靠”口碑。

　　8月7日，廣汽日野700智臻大馬力版新車型試乘試駕活動在廣州舉行。通過場地多科目、多路況的試乘試駕項目，讓參與者直觀體驗到700智臻大馬力新車型的性能。

廣汽日野700智臻大馬力的超強用心

　　廣汽日野700智臻大馬力車型搭載東風康明斯Z14發(fā)動機，最大輸出可覆蓋480-560馬力，最大扭矩2650牛米。東風康明斯Z14發(fā)動機還集智能控制、輕量化等一系列技術(shù)于一身，可以讓發(fā)動機自重控制在1000KG以下?？得魉躬氂械腎nter-brake缸內(nèi)制動技術(shù)，在提升制動功率25%的同時，還可節(jié)省保養(yǎng)成本。

　　搭配低摩擦動力缸、高效增壓器、低進排氣損失凸輪軸、高熱效率碗型活塞以及小壓阻雙節(jié)溫器等5項節(jié)油技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計，讓Z14發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)高效節(jié)油兩不誤。

廣汽日野 700智臻系 450馬力 6X4牽引車(YC4250SS1UK6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 48.83萬 詢底價

　　其中，廣汽日野560馬力車型，可在900-1400rpm時爆發(fā)出2650牛米的峰值扭矩，并通過了嚴苛的三高測試、山區(qū)、寒區(qū)適應(yīng)性等試驗以及1500萬公里里程驗證，加上廣汽日野"三高三性"的產(chǎn)品優(yōu)勢，無論怎樣的工況都能手到擒來。

　　廣汽日野700智臻大馬力車型配備法斯特新一代斜齒輪變速箱，采用全鋁合金壓鑄殼體，重量更輕更可靠，傳動效率達96.85%，換擋因此更加順滑。

　　再加上德納車橋與康邁免維護輪端的雙加持，整車B10壽命可達160萬公里，換油周期達10萬公里，進一步減少用車成本，提升運營效率，實現(xiàn)再增效。

運輸人品味廣汽日野700智臻給出高評價

　　運輸人網(wǎng)品車團成員徐洲來自廣州，他在試駕過廣汽日野560馬力車型后直言，“試駕過程中全新廣汽日野700智臻大馬力車型給我的第一感受就是動力特別澎湃，很有勁，而且在駕駛舒適性上也好了很多，鋼板彈簧加厚了很多，過減速帶車子不會太顛，舒適度很好?！?

　　廣汽日野700智臻在外觀內(nèi)飾上的改進也給徐洲留下了很深的印象，他評價道：“新款日野車型較老款車型的前臉更好看了，視野也比老款車更遼闊，看的更清楚。內(nèi)飾也比以前用料更足，新增添的儲物盒讓司機放東西更加方便。”

　　值得一提的是，該車的智能系統(tǒng)也有“質(zhì)”的提升，整車可通過智能車輛控制功能包，對車輛行駛需求、自重與路況進行判斷，為運輸人提供更優(yōu)的油耗管理方案。結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，廣汽日野700智臻車型還可實現(xiàn)線上迭代升級ECU模塊，使得整車的運營效率能夠得到進一步增強。

　　此外，該車還配備了AEBS電子制動系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離及防碰撞系統(tǒng)等一系列安全系統(tǒng)，為運輸旅途提供了有效保障。

　　近年來，運輸行業(yè)加速升級，運輸業(yè)的運營環(huán)境更具挑戰(zhàn)，廣大運輸人在購車時更加注重車輛的可靠性、節(jié)油經(jīng)濟性。此次，廣汽日野選用了東風康明斯作為動力選擇，更是針對國六時代國內(nèi)用戶的實際運營情況而做出的極具性價比和適用性的解決方案。據(jù)了解，廣汽日野700智臻將在8月下旬將正式全國上市。

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