杭州本輪疫情之中,快遞、快件和物流的安全成了大家關注的焦點。
這些天,一些新的變化在發(fā)生,一些新的習慣也正在形成。
3月15日上午,小編走訪了杭城多個物流園、快運快遞收寄點,聽物流司機和派件小哥講講這些天的經歷。
快遞網點:貨多了 人手不夠
錢塘區(qū)下沙街道松合時代商城北側的一排店面,有好幾家快遞收寄網點,EMS、京東快遞、德邦物流等。
上午10點左右,這里不是特別繁忙。
“小哥都出去送件了,過一會兒還會有快件來?!钡掳钗锪骶W點一名工作人員正在打掃衛(wèi)生。
隔壁的EMS網點,貨堆得老高,戴著口罩和手套的工作人員正在整理貨物。
“杭州很多順豐網點都暫停了?!眮砑募年愊壬f,杭州快遞行業(yè)發(fā)達,選擇余地大,他沒有因為順豐暫停而感到焦慮。
那些還在運營的快遞網點,最近有些“爆倉”的跡象?!耙环矫媸琼権S暫停,一些業(yè)務分流到了其他快遞公司;另一方面因為多了疫情防控,收寄件流程復雜了,派送速度慢了,出現部分積壓?!币粋€快遞點主管告訴小編。
在小編走訪中,不少快遞網點工作人員表示,整體沒有因為疫情受到太大沖擊,就算出現貨物單量的上升,也在可控范圍內,“比雙十一爆倉好多了?!?
但也有快運網點的負責人表示,近期人手有些缺?!氨緛韯傔^完年,人就不太好招,現在受疫情影響,更難一些了?!币晃回撠熑苏f,希望疫情快點過去。
派件小哥:送件復雜了 需48小時內核酸
中午11點多,在下沙銀海街附近,快遞小哥陳捷拉著一車快件穿梭在各個公司和小區(qū)。
“送件流程有點復雜?!标惤菡f,進一些小區(qū)和企業(yè),總要在門崗耽誤一些時間。
此前,進入小區(qū)和企業(yè)送件,要在門崗出示健康碼、行程卡并測體溫。最近,一些管理嚴格的小區(qū)和企業(yè),還要求小哥出示48小時內的核酸檢測陰性證明,提出同樣要求的還包括一些收寄件的市民。
“對此我完全能理解,畢竟疫情還沒過去,確實該小心一些。我們每兩天做一次核酸檢測,只不過頻繁出示證明,屬實麻煩了點?!标惤菡f,這些動作都快形成肌肉記憶了,“經過門崗會自覺打開健康碼、行程卡,有時也按要求提供核酸檢測陰性證明?!?
陳捷所在的快遞公司還要求,送貨上門時,要提醒收件人拆包裹時注意衛(wèi)生與安全?!叭绻占水斨业拿娌穑視退芽爝f盒順便帶走,扔到垃圾桶去?!?
送件流程復雜了,意味著快遞小哥的工作時間增加了不少,送快遞更慢了,“希望大家能對我們多份理解?!?
物流司機:裝卸貨變慢了 趁空做核酸
受疫情管控的影響,錢塘區(qū)文津北路一處物流產業(yè)園區(qū)禁止非工作人員進入。“所有進出貨物都要消毒?!眻@區(qū)保安說。
園區(qū)門外,停著幾輛集裝箱貨車?!拔覀冊谂抨牭妊b貨,這兩天裝卸貨的速度慢了些。”40歲的貨車司機胡康說,這是他第一次感覺到疫情離自己這么近。
“裝卸貨都要戴口罩,貨物都要消毒。這套流程下來,我們裝卸貨比平時要多等三四個小時?!焙嫡f,發(fā)往不同地區(qū)的貨物,具體排隊時間不太一樣。
這個物流園區(qū)的貨物大多發(fā)往省外,司機在路上的時間短的十多個小時,長的要一兩天?!耙郧暗妊b貨時,我們會聚在一起聊聊天,現在不能聚集,要趕去附近核酸檢測點做檢測?!辈煌貐^(qū)有不同的防疫政策,出發(fā)前大家還會仔細查看目的地的防疫政策,按要求進行準備。
社區(qū)收發(fā)點:居民防護更好了 戴手套取件
拱墅區(qū)樹園小區(qū)這家24小時便利店,柜子里塞著一些快遞包裹。除了銷售日常百貨,這家小店還負責附近居民的快遞收發(fā)。
店門口放著一些大大小小的快遞包裹。老板娘蔣云說,這是快遞小哥剛運過來的,她要錄入它們的信息。
蔣云每處理一件快遞的收發(fā)中轉,能賺0.3元,每天快遞收入在七八十元。“便利店利潤薄,靠快遞服務增加點收入?!?
“最近快遞量少了三分之一,以前一天大約200多件,現在是140多件。店里一直在做防疫措施,消毒液、消毒棉、口罩都有,核酸檢測昨天由社區(qū)免費做了,結果是陰性?!?
蔣云說,疫情之下,大家都不容易,“來小店買煙買水的人少了?!?
交談間,一位阿姨來拿快遞,她戴了一副塑料手套。阿姨姓劉,她的這個新習慣是最近剛養(yǎng)成的,“現在收快遞我都會戴上手套,這樣更放心一些。我快遞比較多,經常接觸,要更加注意,拿回家之前要消毒外包裝,脫掉手套后再對手進行消毒?!?
蔣云說,像這樣戴手套來取快遞的居民現在不在少數。很多年輕人取快遞時會把外包裝撕掉,只取里面的物品。
居民楊小姐來取快遞,也是很小心謹慎,“口罩戴好,一次性橡膠手套戴上,現場拆開快遞,將外包裝和手套直接扔進垃圾房。家門口放了一瓶酒精消毒液,將快遞仔仔細細消毒。做完這整套動作之后,再給自己洗一遍手,才算安心?!?
疫情進入第三年,一些變化越來越影響著工作和生活,無論是快遞網點工作人員、小哥、物流司機,還是收寄件的我們。
在這個過程中,可能有些麻煩事,有些糟心事,但看得出大家都在互相理解,努力適應。
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