在快遞的江湖里，圓通速遞董事長喻渭蛟一直是最“敢為人先”的那個，敢說，敢干。而且是“說干就干”，身體里總有使不完的力氣。

　　他的腦子里，總是各種新想法，關(guān)于搭建走向世界的物流體系，他一直奮力地去夠。

　　第一也好，第二也罷，他在乎又不在乎。向前，困住，跳出，再往上彈跳……那些曾經(jīng)走過的路，那些撞到南墻總結(jié)的經(jīng)驗，每一步盤算下來，都是累積沖向目標(biāo)的臺階。

　　2021年，無論是在業(yè)務(wù)發(fā)展還是品牌影響力層面，圓通都在向上生長。喻渭蛟說，這是外部壓力和內(nèi)在渴望的共同作用。

　　2022，圓通又將如何斬獲新的走向。

看準(zhǔn)周期機遇

　　“闖一代”從來不缺少傳說，更不缺乏年少成名的樣本，但喻渭蛟不屬于此列。他出道比別人早，很早就出來謀生活，經(jīng)歷過更多未知中的冒險，渴望中的焦灼和困境中的抗?fàn)帯?

　　這也養(yǎng)成了他的一個習(xí)慣，“多想一點”。所以你任何時候見到他，都能聽到他的各種新想法。有的基于現(xiàn)實，有的天馬行空，但細一琢磨，每個都有來處，也有歸途。

　　最愛談的是科技，喻渭蛟一直認為自己從骨子里愛科技。所以早在2010年1月，圓通即與IBM開展“管理優(yōu)化及信息化建設(shè)戰(zhàn)略合作”協(xié)議，三年規(guī)劃四步走，打造核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)“金剛”。投資1.2億元，這在當(dāng)時絕對是大手筆，花錢花得讓大家驚訝，反對聲自然不絕于耳。 

喻渭蛟堅持

　　因為在當(dāng)時他就意識到“一個肩扛手提的發(fā)展周期即將結(jié)束，新技術(shù)將帶來新的驅(qū)動力?！币恢钡浇裉欤魑简缘陌l(fā)展理念都建立在科技之上，“向科技要生產(chǎn)力，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)圓通未來，科技圓通的核心就是要實現(xiàn)數(shù)字化、可視化、實時化、移動化、自動化、智能化?！?

　　數(shù)字化是核心基礎(chǔ)，可視化是實現(xiàn)每一票快件全生命周期可視可控，實時化全面從事后管控轉(zhuǎn)向?qū)崟r管控、過程管理，移動化實現(xiàn)足不出戶的管理，自動化提升各工作環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，智能化進一步連接客戶、企業(yè)、消費者。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這是圓通2019年至今主打的道路。

　　在埃森哲發(fā)布的“中國企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型指南”中，領(lǐng)軍企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是單一職能或業(yè)務(wù)線的數(shù)字化部署,而是在著力打通企業(yè)內(nèi)部壁壘,實現(xiàn)全業(yè)務(wù)全流程的貫通。同時注重企業(yè)上下游、外部生態(tài)的數(shù)字協(xié)同和價值創(chuàng)造。

非常寫實

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型牽一發(fā)而動全身，一定是一把手工程，而負責(zé)人必須同時對技術(shù)、對管理和對業(yè)務(wù)有深刻的理解。內(nèi)與外，上和下，前和后，圓通在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中秉持這個方向去贏取未來5-10年的競爭力。借助數(shù)字化管控和成本管控能力的持續(xù)提升，聚焦末端，賦能網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)時效和服務(wù)質(zhì)量顯著改善，圍繞時效和客戶體驗不斷打造差異化產(chǎn)品，滿足不同客戶的精準(zhǔn)需求。

　　呈現(xiàn)在具體的數(shù)據(jù)上，是數(shù)字化完成后，6個月內(nèi)圓通全網(wǎng)的卸車效率提升50%。全網(wǎng)任何一個車沒卸下來，任何一個包沒拆掉，等了多長時間，移動端都顯示得清清楚楚，任何一個中心的一點點問題，所有人都能同步看到。

　　所有人都看到了，圓通數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的降本增效——業(yè)績快報顯示，2021年公司營收為451.31億元，同比增長29.29%；歸屬于上市公司股東凈利潤為20.92億元，同比增長18.42%；2022年延續(xù)“開門紅”，前兩個月實現(xiàn)營業(yè)收入約76.24億元，同比增長39.28％；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約5.45億元，同比增長達186.36％。這樣的表現(xiàn)，在全行業(yè)極為亮眼。

　　2021年12月3日國家郵政局召開企業(yè)座談會，喻渭蛟稱正在通過標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化建設(shè)打造“非直營的直營體系”，以圍繞分公司數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)為基礎(chǔ)，幫助實現(xiàn)分公司經(jīng)營管理及系統(tǒng)運營的標(biāo)準(zhǔn)化，降本增效，提升客戶體驗。喻渭蛟反復(fù)強調(diào)“網(wǎng)絡(luò)分公司是根”“小河有水大河滿”，“分公司的標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化”，被確定為圓通2022年的“一號工程”。

　　這一舉動，被大家寄予解決“加而不盟，連而不鎖”難題的厚望。總部和網(wǎng)點，說到底不是管理上的單向強制，不是惺惺相惜的相互依偎，而是平行線上的默契和生長。

等待時間驗收

　　對于站在舞臺中央的執(zhí)念，喻渭蛟一直都很明晰。他是事事追求完美的那一個，“就喜歡體面整齊，出去給別人拎包，自己也是最細致的。這也是對別人的尊重?！?

　　他的熱情被快遞點著后，一出來就是大開大合，事事都喜歡搶在前面。這種明亮和果敢，最終和他的一個個試驗場成了互文。服務(wù)民生，服務(wù)經(jīng)濟社會，快遞業(yè)需要這種看準(zhǔn)方向，就要在那里使勁的堅定不移。

　　圖之于未萌，慮之于未有。過去的成功不保障未來的成功，只有洞察行業(yè)本質(zhì)，深刻理解未來，在變化到來之前，努力洞察，排兵布陣，嚴(yán)陣以待，才有機會活得更好。

　　2017年11月，圓通戰(zhàn)略并購香港上市公司先達國際，完成快遞行業(yè)首例大規(guī)模跨境并購。喻渭蛟一直認為“中國快遞是全球最有競爭力的快遞，成本低，效率高，具有走向國際的先決條件。發(fā)展國際業(yè)務(wù)是企業(yè)立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、服務(wù)新發(fā)展格局、響應(yīng)“兩進一出”國家戰(zhàn)略的要求使然?！?nbsp;  

　　2月22日，在和中國民航信息網(wǎng)絡(luò)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議時，喻渭蛟更是坦言“世界物流看中國”。圓通國際跟著“一帶一路”走出去，跟著華人華企走出去，跟著跨境電商走出去。圓通國際、圓通航空的重點任務(wù)，是整合國內(nèi)、國際、航空、倉儲、關(guān)務(wù)、信息系統(tǒng)等一系列綜合性服務(wù)能力，打造綜合性的國際供應(yīng)鏈體系。

　　我們僅看RCEP的數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計，到2030年，RCEP有望帶動成員國出口凈增加5190億美元，國民收入凈增加1860億美元。

　　向外走，一切皆可望，一切皆可期。喻渭蛟一直有一個航空夢。在以往媒體的報道中，大家最喜歡引用的他說過的一句話是，“沒有飛機的快遞公司不是真正的快遞公司”，還是他一貫的心直口快。買飛機。建機場。

　　2012年6月，一架波音737圓通全貨機包機在杭州蕭山國際機場騰空而起飛往深圳；2014年7月，中國民用航空局運輸司發(fā)布《關(guān)于擬批準(zhǔn)杭州圓通貨運航空有限公司籌建的公示》公告；2015年9月，圓通航空公司首架自有全貨機抵達杭州。2018年7月，圓通與嘉興市政府簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，將投資122億元，在嘉興機場建設(shè)全球航空物流樞紐，打造立足長三角、聯(lián)通全國、輻射全世界的超級共享聯(lián)運中心和商貿(mào)集散中心。

　　2020年6月，全球航空物流樞紐項目實質(zhì)性投資落戶。2021年8月，嘉興機場項目可行性研究報告獲國家層面正式批復(fù)。喻渭蛟將嘉興機場項目命運為“東方天地港”，它承載著“全球物流夢”。

　　一步又一步。起身，改變，領(lǐng)跑。在后來的數(shù)次聊天中，喻渭蛟云淡風(fēng)輕。

　　無論是個人生活還是公司運營，當(dāng)那些左右你一生，本該驚天動地的大事發(fā)生時，你面對真實的自己，不是歡呼大叫，而是輕輕地對自己說，做吧。

　　做了就做了。尊重市場的前提不是迎合，而是洞察和行動，甘于寂寞、甘于等待時間去驗收。

　　真實，不造作，這種真性情，打造出來有著喻渭蛟自己風(fēng)格的圓通。他愛行業(yè)，愛圓通，“這是個適合長期投資的好行業(yè)，圓通的基底需要進一步夯實，為價值提升帶動品牌溢價提升奮斗，是每個圓通人的目標(biāo)?！?

　　雜音和質(zhì)疑也會有，比如圓通的管理層的人員變革。

　　喻渭蛟不這么看，“人盡其才，要放到合適的崗位上，要在合適的時間發(fā)揮最大的價值。”資源要素總是向經(jīng)濟最活躍、效率最高的地方流動，人也不例外。很多個時候，在談到某個人在某個位置上恰如其分的時候，他的高興透在眉眼里，“等著看好吧”。

走在正中間

　　平日如果有空閑，喻渭蛟會看劇，還有軍事節(jié)目。一個里面是人生，一個里面是布局，有真實世界運行的規(guī)則，還有價值序列的重新排序。

　　世界一直在變化，行業(yè)一直在進化。時間是最大的變量，考卷越來越難，對選手的要求也越來越高。

　　在喻渭蛟看來，中國快遞在2021年達成了兩個非常重要的里程碑，件量突破1000億件，收入突破1萬億元?！斑@標(biāo)志著中國快遞從做大邁向做強，高質(zhì)量發(fā)展需要進一步加強基礎(chǔ)能力建設(shè)、堅定落實服務(wù)質(zhì)量戰(zhàn)略、聚焦深化成本管控、打造差異化產(chǎn)品與服務(wù)體系、夯實市場核心競爭力。”

　　“我國城市化、工業(yè)化進程已經(jīng)進入中后期，2025年中國服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重將升至60%，未來是消費服務(wù)業(yè)崛起的時代，未來經(jīng)濟發(fā)展的動力，是內(nèi)需和消費驅(qū)動，是創(chuàng)新和效率驅(qū)動。”

　　企業(yè)家精神的本質(zhì)是創(chuàng)新。經(jīng)濟學(xué)家熊彼特認為創(chuàng)新就是要“建立一種新的生產(chǎn)函數(shù)”，包括生產(chǎn)新產(chǎn)品、使用新方法、獲得新原料、開辟新市場、建立新組織等。 

　　“快遞行業(yè)的競爭已經(jīng)從價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭，國家郵政局提出的‘成本分區(qū)、服務(wù)分層、產(chǎn)品分類’三分戰(zhàn)術(shù)，就是每家企業(yè)要努力的方向，在普遍服務(wù)上有競爭力，在產(chǎn)品分層分級有差異化?！?

　　“未來的快遞一定是向綜合物流方向演化，快運、倉配、供應(yīng)鏈、冷鏈，要主動發(fā)現(xiàn)需求，主動靠攏需求，企業(yè)的目的就是用戶?！币娺^了星辰大海，誰還甘愿去做塵泥。

　　“興起于草莽，受惠于時代?！?2年來，喻渭蛟一直認為，“沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)。做企業(yè)要緊跟時代、緊跟國家、緊跟行業(yè)，創(chuàng)造優(yōu)勢，深挖護城河，走正道、守底線，道路才能穩(wěn)、前程才夠遠?！睂τ跁r代的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，督促著他一路向前。

　　“不僅是為了圓通發(fā)展，我們更要為行業(yè)、為社會、為國家貢獻力量。”

　　2021年，圓通牽手杭州亞運會，成為杭州2022年第19屆亞運會官方物流服務(wù)贊助商；同年，圓通與中國殘聯(lián)開展戰(zhàn)略合作，啟動創(chuàng)業(yè)就業(yè)助殘項目——“圓夢行動”，幫助更多殘疾人“自信自強、創(chuàng)造人生”，為共同富裕添磚加瓦。助殘，喻渭蛟是真干——“圓夢行動”將通過“圓夢家園”和“云客服”兩大平臺，通過3年時間，為2-3萬名殘疾人及其家屬提供就業(yè)、創(chuàng)業(yè)崗位。

　　“綠水青山就是金山銀山。綠色發(fā)展是快遞行業(yè)踐行新發(fā)展理念、貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于碳達峰、碳中和決策部署的政治任務(wù)，也是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求?！痹谶@一點上，喻渭蛟一直堅持“綠色圓通”的發(fā)展戰(zhàn)略?！拔覀兊睦砟钍恰?wù)社會、強企為國’，那就要從多方面踐行，運輸、配送、包裝、作業(yè)、辦公等一個環(huán)節(jié)都不能少。”

　　“兩進”同樣走出了自己的步伐。圓通響應(yīng)國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，有計劃有步驟地推進快遞進村。不僅要進，還要提升農(nóng)村地區(qū)快遞服務(wù)水平，助力農(nóng)民增收創(chuàng)收。在服務(wù)制造業(yè)方面，也在探索解決商品在生產(chǎn)、加工、物流、銷售等流通過程當(dāng)中的信息傳遞和信任問題，為供應(yīng)鏈服務(wù)長遠布局。

　　身為中國光彩事業(yè)促進會的理事、北京浙江企業(yè)商會的會長，喻渭蛟對新時代中國企業(yè)的社會責(zé)任認識更深，“服務(wù)社會 強企為國”的使命感正轉(zhuǎn)化為更多實實在在的行動。

　　萬物有所生，而獨知守其根。生長如樹，企業(yè)只有守住基底，心存定力，不斷進化，才能找到自己力量，才能看清時代邏輯。

　　22年，喻渭蛟依然夢想熾熱。那就朝著廣闊天地去尋找答案吧，因為任何事情，在這個青春的行業(yè)里下定論都為時尚早。往前走，這個世界真大。不斷地往前走，這個世界好小。

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