近日，關(guān)于余杭快遞中轉(zhuǎn)場工作人員確診一事在社會引起了熱議，甚至引發(fā)了很多人的不解和質(zhì)疑。不僅僅是快遞網(wǎng)點被要求立即消殺，小哥們更是在派件被嫌棄甚至人身攻擊......

　　但我們的快遞真的就那么不安全嗎？昨天，官方給了最權(quán)威的回應(yīng)。3月15日，浙江省疫情防控工作新聞發(fā)布會上就“余杭順豐中轉(zhuǎn)場地的疫情情況”作出說明：

　　“省內(nèi)也已基本完成收件人核酸檢測，截至目前未收到因這批快件造成用戶感染的病例報告?！?

　　3月15日，浙江省疫情防控工作新聞發(fā)布會上，浙江省郵政管理局副局長王德奔就“余杭順豐中轉(zhuǎn)場地的疫情情況”作出說明，截至目前未收到因這批快件造成用戶感染的病例報告。 #順豐#杭州疫情#余杭中轉(zhuǎn)場#快遞#陽性#物流#快件視頻號

　　此外，從浙江省衛(wèi)健委公布信息看，快遞企業(yè)是在落實消殺制度對快遞進(jìn)行消毒、采取靜置的情況下，最后送到老百姓手中的快遞包裹外包裝是可以保障安全的，廣大消費者不用擔(dān)憂。

　　據(jù)悉，目前各快遞企業(yè)在對快件嚴(yán)把“消殺關(guān)”的同時，也已經(jīng)對全部工作人員開展核酸檢測，從防疫物資統(tǒng)籌保障、人員安全、經(jīng)營場所等多個維度嚴(yán)把疫情防控關(guān)。從目前的情況來看，在整個快遞行業(yè)數(shù)百萬的從業(yè)者以及每天上億件的包裹中均未發(fā)現(xiàn)有感染。

疫情下的物流業(yè) 順豐一直走在最前面

　　這段時間，對順豐來說很難，部分地區(qū)停運、被指責(zé)，還要面對大家對快遞的恐慌。但順豐并沒有停下來，不僅全力保障市民日常寄遞需求，還一如既往投入到新冠戰(zhàn)“疫”中。

　　在吉林，3月10日順豐在接到長春防疫物資運輸需求后，緊急調(diào)度資源，制定多種運輸方案，10小時左右將第一批40萬支病毒采樣管從重慶快速運抵吉林長春。

　　在深圳，順豐的無人車“白白”已經(jīng)深入深圳益田社區(qū)，作為該區(qū)域后勤保障力量之一，為社區(qū)居民提供無接觸式派件服務(wù)，同時也為防疫指揮部的防疫物資配送提供保障。1月初順豐無人機為深圳羅湖醫(yī)院遞送新冠核酸樣本，大大節(jié)約了時間，提高檢驗報告效率。

　　尤記得兩年前，順豐航空作為疫情中首家“逆飛”的航空公司，通過一架架飛機將防控一線運輸醫(yī)療防疫及生活物資運抵武漢，為防控物資運輸筑起“ 綠色通道”。并且通過順豐航空、順豐科技、順豐同城急送、豐巢等多部門、多渠道地為防疫抗疫貢獻(xiàn)力量。

　　除此之外，順豐在疫情期間還涌現(xiàn)出了很多的優(yōu)秀案例。比如火場勇救一家三口的張裕，用大無畏英雄氣概免費接送醫(yī)護人員的汪勇。

　　有人說，危難時刻更顯擔(dān)當(dāng)。順豐作為快遞行業(yè)領(lǐng)軍者，在這場持續(xù)了兩年多的新冠疫情中，始終在運用各種的方式來幫助抗擊疫情，我們不僅看到了順豐的逆勢增長，也看到在疫情最難的時候，順豐的挺身而出，展現(xiàn)了企業(yè)社會責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。

　　面對疫情，順豐的態(tài)度是，晝夜不停，只盼能再快一點！社會有需要順豐的時候，我們會毫不猶豫承擔(dān)起這重要的使命。就像順豐總裁王衛(wèi)所說：“我們不是很賺錢的公司，我們不能呼風(fēng)喚雨，但是在最困難的時候，我們堅持為社會貢獻(xiàn)力量?！?

疫情下，請相信快遞行業(yè)！

　　疫情之下，快遞作為社會的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，不只是物資流通的一個渠道，也在經(jīng)濟流通、社會流動和生活保障中發(fā)揮著重要作用。

　　當(dāng)然，很多人都有這樣的疑問：近期多地疫情頻發(fā)，非常時期下，我們的快遞還安全嗎？

　　據(jù)悉，為保障寄遞安全，包括順豐、京東物流、中通等快遞物流企業(yè)已基本建立了一整套涵蓋倉儲、分揀、運輸、配送全物流環(huán)節(jié)的防疫機制及措施，除了人員上崗前查驗健康碼、行程碼等常態(tài)化舉措外，還延伸至全流程消殺、全員核酸檢測等，為市民日常生活保駕護航。

　　比如，在快遞中轉(zhuǎn)站卸車口，自動化消毒設(shè)備會對快遞進(jìn)行逐包、逐票消毒，在拆包區(qū)同樣配備自動化消毒設(shè)備，到達(dá)的大包件會在拆包區(qū)拆包并逐票消毒，確保寄遞渠道安全。同時在收派件過程中將進(jìn)行兩次以上的消殺程序。并根據(jù)快件的來源地疫情風(fēng)險等級、上游經(jīng)營主體資質(zhì)、寄遞物品屬性等因素，制定疫情防控處置方案，并建立處理、消殺工作臺賬、記錄，定期向業(yè)務(wù)主管部門匯報反饋。

　　以順豐為例，目前的快件在每個環(huán)節(jié)都要做1-2次消殺工作，一共至少7次消殺。在重慶順豐渝北中轉(zhuǎn)場，每當(dāng)裝滿快件的車輛行駛到卸車口，工作人員都會對車輛進(jìn)行全面消毒。在分揀操作區(qū)，每條傳送帶旁都放有自動消殺噴霧設(shè)備，對快件進(jìn)行全方位的消毒。對進(jìn)入操作區(qū)的員工，還安排專人對快遞員工進(jìn)行測溫、登記、查驗健康碼、檢查佩戴口罩情況，并要求員工做好個人健康管理。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，疫情當(dāng)下，順豐有數(shù)年來搭建起的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)積累、強大的航空網(wǎng)絡(luò)、直營模式的強控制力，在末端的高度管控能力、資源保障能力等方面在特殊時期有更強韌的運營彈性。

　　如今我們每年的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破1000億件，每天要處理接近3億件快件，在快件“零”感染的背后是成熟的運營體系，是快遞企業(yè)的管控力和專業(yè)能力，更是防疫工作的做嚴(yán)、做實、做細(xì)。

　　特別是在疫情防控環(huán)節(jié)，快遞企業(yè)會更加嚴(yán)格地做好人、車、貨、場以及各區(qū)域的消殺工作，筑牢物流運輸行業(yè)防疫屏障，保障廣大用戶使用快遞服務(wù)安全，保障快遞渠道安全暢通。

　　最后，我們也希望社會各界多多理解和支持快遞小哥。正如疫情發(fā)布會上所說的，自疫情發(fā)生以來，正是千千萬萬的快遞小哥一次又一次地冒疫奔忙，為保障社會民生、為了大家的正常的生活貢獻(xiàn)了巨大的力量。這些最熟悉的陌生人，每次疫情期間都出現(xiàn)了他們的身影，然后又默默無聞的消失在人流中，他們用每一天的奮斗，成為我們連接疫區(qū)與外界的紐帶。我們需要給他們多一些理解與支持！

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