雖然已經(jīng)過了立秋，但8月份全國多地繼續(xù)高溫“全勤”，對(duì)于冷鮮食品的運(yùn)輸依然不能有一絲松懈，稍有不慎就會(huì)造成食品變質(zhì)、腐壞等不可挽回的損失。所以如何選擇一款能保質(zhì)保鮮、及時(shí)高效、多拉多賺的冷藏車成為很多運(yùn)輸人的關(guān)注點(diǎn)。面對(duì)嚴(yán)苛的運(yùn)輸要求，江淮格爾發(fā)“冰鮮1號(hào)”不負(fù)眾望，制冷有方，滿足全方位冷鏈運(yùn)輸需求，幫助運(yùn)輸人輕松致富。

保鮮制冷有一套

　　冷藏車的職責(zé)就是保障食品安全有保障的被運(yùn)送到目的地，所以保鮮制冷的能力是冷藏車最關(guān)鍵的性能指標(biāo)。“冰鮮1號(hào)”在發(fā)電機(jī)、蓄電池功率、電容量方面均進(jìn)行了大幅度的升級(jí)，匹配150A大電機(jī)和180Ah大蓄電池，全天候?qū)ιr貨物持續(xù)控溫，持久保鮮，保留食物原汁原味。

江淮 格爾發(fā)A5X 270馬力 6X2 9.7米冷藏車(HFC5251XLCP2K5D52S) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 26.2萬 詢底價(jià)

　　不僅如此，考慮到很多運(yùn)輸人為追求更加牢靠的制冷能力，想要加裝獨(dú)立制冷機(jī)組。而普通的冷藏車貨廂與駕駛室之間大多空間狹小，需要破壞車輛原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝，費(fèi)事又不美觀。“冰鮮1號(hào)”結(jié)合運(yùn)輸人的實(shí)際需求，頂骨架頂蓋重新焊接設(shè)計(jì)加裝獨(dú)立制冷機(jī)組，運(yùn)輸人無需再動(dòng)手割頂改裝，輕松實(shí)現(xiàn)獨(dú)立制冷。科學(xué)安全、實(shí)用便捷，以最完美的狀態(tài)為貨廂輸送冷氣。

動(dòng)力十足時(shí)效高

　　時(shí)間是跑冷鏈的生命線，這意味著運(yùn)輸路上絕不能掉鏈子，車子一旦在路上“趴窩”，運(yùn)輸人將會(huì)面臨不小的損失，這就十分考驗(yàn)車輛的動(dòng)力是否充沛。

　　“冰鮮1號(hào)”搭載的是康明斯B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出260馬力，在1300-1700轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出1020N·m的扭矩，起步快、爬坡穩(wěn)；再匹配法士特8JS95E-C變速箱，換擋便利，傳動(dòng)效率高，確保貨物能夠一路領(lǐng)“鮮”。400L鋁合金油箱，滿足中長途運(yùn)輸續(xù)航需求。且機(jī)箱橋長換油，針對(duì)山區(qū)、平原、高速等不同路況定制車輛，減少進(jìn)站保養(yǎng)次數(shù)，保障高效出勤。

多拉多賺有保障

　　對(duì)于運(yùn)輸人來說，在滿足載重的要求下，拉的越多也就意味著掙得越多。因此“大容積”的冷藏車成為了運(yùn)輸人們的首選條件。“冰鮮1號(hào)”經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證后，全車大范圍使用了輕量化設(shè)計(jì)，車身輪圈、油箱等部件均采用質(zhì)量更輕、穩(wěn)定性更強(qiáng)的鋁合金材質(zhì)；貨廂保溫層采用了聚氨酯泡沫，輕量化更出色的同時(shí)保證了良好的保溫性能。自重更輕，載貨量更多。

　　在貨廂尺寸的選擇上，車廂長度覆蓋5.8m-9.7m（內(nèi)部尺寸），匹配多種貨物，滿足當(dāng)下冷鏈、部分綠通貨物的運(yùn)輸需求，助力運(yùn)輸人們?cè)?8噸總質(zhì)量要求下多拉多賺。

　　江淮格爾發(fā)始終以客戶滿意為宗旨，為客戶提供收益最大化的產(chǎn)品解決方案。

　　凍力十足、一路領(lǐng)鮮、輕快好省，“冰鮮1號(hào)”持續(xù)助力冷鏈物流，護(hù)航生鮮運(yùn)輸?shù)摹懊恳还铩薄?

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