隨著物流細(xì)分化的發(fā)展，很多輕卡廠商針對細(xì)分市場推出了很多專用車型，如綠通版、快遞版、商超版等產(chǎn)品，這類專用車型雖然解決細(xì)分物流領(lǐng)域的許多痛點問題，但也會因為產(chǎn)品特性而導(dǎo)致受眾面受限。

　　那么，究竟有沒有一款車可以同時滿足細(xì)分市場需求，還能滿足普通貨運(yùn)需求呢？當(dāng)然有！那就是東風(fēng)多利卡銳能版！

東風(fēng)多利卡D5 68馬力 3.8米排半倉柵輕卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 6萬 詢底價

豐富產(chǎn)品矩陣，滿足多需求

　　面對復(fù)雜多變的物流市場，對卡友來說最重要的還是“以不變應(yīng)萬變”。尤其是剛?cè)胄械目ㄓ?，不知道該買什么車，不確定拉什么貨、不確定什么路況時，一定要選擇一輛擁有全價值鏈的車。

　　東風(fēng)多利卡銳能版，以豐富的產(chǎn)品矩陣可以滿足卡友們多元化的運(yùn)輸需求。

　　東風(fēng)多利卡銳能版，軸距覆蓋5-9m，從3米3貨廂到6米8貨廂皆有選擇；

　　貨廂容積最大可達(dá)40方，從小件快遞到大件鋼管都可容下；

　　東風(fēng)多利卡銳能版搭載玉柴和全柴兩大知名動力，充分滿足國五和國六動力需求，動力輸出范圍可達(dá)115-190馬，從中型馬力到大馬力輸出皆有選擇；

　　法士特/萬里揚(yáng)變速箱和東風(fēng)德納車橋，組成黃金動力鏈，使東風(fēng)多利卡銳能版的最大承載能力可達(dá)18T。

合規(guī)輕量化，滿足全行業(yè)運(yùn)輸場景

　　東風(fēng)多利卡銳能版，采用多項新技術(shù)、新材料，實現(xiàn)了輕量減重。如：采用了前少片簧設(shè)計，輪轂、油箱、儲氣筒和后防護(hù)等配件在材質(zhì)選擇上使用的也是質(zhì)量輕、使用壽命長的鋁合金材質(zhì)，從多方面減輕了車身的自重，還能有效降低油耗。

　　除了豐富的產(chǎn)品矩陣和動力鏈能滿足不同貨運(yùn)需求外，東風(fēng)多利卡銳能版還有滿足多種行業(yè)的細(xì)分公告，以及應(yīng)對不同貨物需要的貨廂類型，欄板、禽畜、倉柵、廂式均有車型，東風(fēng)多利卡銳能版全面滿足綠通、快遞、零擔(dān)、商超、冷鏈、建材、農(nóng)副等各類運(yùn)輸需求。

多重安全保障，滿足全路況運(yùn)輸

　　東風(fēng)多利卡銳能版除了能以豐富的產(chǎn)品矩陣和性能滿足全行業(yè)運(yùn)輸外，還能以出色性能適應(yīng)多種路況，東風(fēng)多利卡銳能版底盤更穩(wěn)、轉(zhuǎn)向更佳、視野更優(yōu)。

　　東風(fēng)多利卡銳能版嚴(yán)格執(zhí)行東風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)，通過全工況極限驗證，通過高溫、高寒、高濕、高原等極限環(huán)境與嚴(yán)苛的歐盟驗證測試標(biāo)準(zhǔn)，即使是極限路況也能適應(yīng)。

　　玉柴全柴+法士特/萬里揚(yáng)變速箱+德納車橋的動力組合讓它在山路爬坡時動力充足，爆發(fā)力強(qiáng)，無懼爬坡；在平路和高速行駛時，起步快、提速快，超車迅速響應(yīng)。

　　法士特/萬里揚(yáng)變速箱，換擋平順、響應(yīng)迅速，多擋位切換平順舒適，總擋間比大，低擋爬坡能力強(qiáng)，高擋油耗低，是行內(nèi)最出色的一款變速器之一。

　　無論是何種路況，想要順心行駛最重要的就是安全，東風(fēng)多利卡銳能版，座椅抬高視野盲區(qū)變小，采用框架式鏡桿和超大后視鏡視線范圍增大到135度，配備倒車影像倒車更安全，ABS+ECS制動性能更出色。

　　東風(fēng)多利卡銳能版，充分考慮卡友的差異化需求，無論是多物流場景、多種運(yùn)輸路況、多改裝場景，東風(fēng)多利卡銳能版均能滿足。

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