上汽動力多年來致力于打造高品質(zhì)產(chǎn)品，同時以可靠高效的產(chǎn)品為用戶帶來更優(yōu)異的用戶體驗?；谶@樣的目的，上汽動力打造了E系列平臺。

　　上汽動力E系列已經(jīng)經(jīng)過了驗證產(chǎn)品可靠性、經(jīng)濟(jì)性的導(dǎo)入期，正在進(jìn)入確立產(chǎn)品口碑的產(chǎn)品上升期。

　　上汽動力E系列的進(jìn)氣方式為每缸4氣門、并聯(lián)氣道設(shè)計，根據(jù)不同工況匹配的高效廢氣渦輪增壓器和中冷器，實現(xiàn)更高的進(jìn)氣效率，燃燒充分。在開發(fā)E系列柴油機(jī)產(chǎn)品的同時，為用戶降低燃油成本和購置成本，上汽動力同階段開發(fā)了基于E系列平臺的天然氣產(chǎn)品，在排放方面更是滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。上汽動力系列燃料選擇多樣化，滿足用戶多樣性需求和定制。

上汽動力E系列具備五大產(chǎn)品特點：

　　頂置凸輪軸系統(tǒng)、強(qiáng)勁動力、維修便捷、輕量一體化設(shè)計、適用可靠、頂置凸輪軸系統(tǒng)。

　　上汽動力E系列采用了國內(nèi)領(lǐng)先的頂置凸輪軸技術(shù)（OHC System）將轎車發(fā)動機(jī)技術(shù)移植到商用發(fā)動上。縮短了凸輪軸與氣門之間的距離，省略了氣門的挺桿和挺柱，簡化了凸輪軸到氣門之間的傳動機(jī)構(gòu)，將發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)變得更加緊湊。更重要的是，安裝方式可以減少系統(tǒng)往復(fù)運(yùn)動的量，提高了傳動效率。

　　澎湃動力

　　動力方面，E系列采用渦輪增加中冷技術(shù)，挖掘發(fā)動機(jī)最大動力。功率覆蓋范圍213-353kW，最大扭力可達(dá)2210牛米。最大扭矩發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)1100-1400轉(zhuǎn)/分鐘，最大動力儲備系數(shù)0.3。

　　維修便捷

　　同時強(qiáng)大的上汽動力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保證用戶維修的便利性凸輪軸頂置結(jié)構(gòu)，免除拆卸發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修，裝配調(diào)整容易。機(jī)體與氣缸一體化設(shè)計，使得零部件減少，維修容易；氣道布置、冷卻系統(tǒng)布置、氣缸蓋螺栓等配套設(shè)備布置容易，便于檢修。

　　輕量一體化設(shè)計

　　先進(jìn)的設(shè)計理念造就更符合當(dāng)下的產(chǎn)品。上汽動力引進(jìn)歐洲輕量化設(shè)計理念，融入環(huán)保節(jié)能與可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計精髓，使得發(fā)動機(jī)的整體設(shè)計具備了國際領(lǐng)先的優(yōu)勢。凸輪軸、汽缸蓋、汽缸套，機(jī)體構(gòu)架一體化設(shè)計，缸心徑小，整機(jī)長度小，零部件少，裝配精度高，自重減輕，維修便捷。

　　可靠，安心，適用性高

　　在適用性及可靠性方面，上汽動力E系列也絲毫不馬虎。產(chǎn)品預(yù)留EGR接口，可以適應(yīng)不同的排放技術(shù)路線。整體汽缸蓋，濕式汽缸套，頂置凸輪軸使得整機(jī)剛度增加，熱效率提高，大大提高整機(jī)的工作效率，可靠穩(wěn)定。Jacobs壓縮制動，低速制動大，制動功率較同類型發(fā)動機(jī)大，提高發(fā)動的制動可靠性。

　　一個好的發(fā)動機(jī)是交通運(yùn)輸工具的核心。因為如果發(fā)動機(jī)的動力輸出性能不夠平順，那么人們會感覺使用得不舒適；如果發(fā)動機(jī)的質(zhì)量不過關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)大大小小的問題，那么即使再高級的內(nèi)飾與用料也不過是中看不中用而已。

　　在這樣的大前提下，上汽動力將始終保持高品質(zhì)的發(fā)動機(jī)制造和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，為卡友帶來更好的產(chǎn)品及服務(wù)。

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