2023年12月，隨著上海站的體驗(yàn)結(jié)束，自2023年7月啟動(dòng)、歷時(shí)半年，先后在八個(gè)城市舉行、由八個(gè)用戶參與體驗(yàn)的“價(jià)值全體驗(yàn)，共創(chuàng)展鷹途——解放鷹途客戶價(jià)值運(yùn)營體驗(yàn)”項(xiàng)目，畫下了一個(gè)完美的休止符。

　　本次參與體驗(yàn)的用戶來自全國各地——青島-北京、廈門-嘉興、鄭州-北京、珠海-贛州、溫州-廣州、福州-南昌、淮安-南寧、上海-鄭州。八條線路，面臨的環(huán)境各有不同：有的是山路崎嶇、有的是全程高速、有的歷經(jīng)漫長擁堵、有的遇到暴雨天氣；裝載貨物各有不同，要求時(shí)效均為緊急。面對錯(cuò)綜復(fù)雜的挑戰(zhàn)，參與本次體驗(yàn)的車型：解放鷹途商務(wù)艙和頭等艙，均圓滿完成了任務(wù)。

　　在本次運(yùn)營體驗(yàn)中，鷹途表現(xiàn)亮眼，其中最低油耗僅為26.13L/100km，為廈門-嘉興路段；八次體驗(yàn)的主要油耗區(qū)間為27L/100km-29L/100km；在常用車速93km/h的情況下，油耗仍然能實(shí)現(xiàn)30.95L/100km。

　　八個(gè)用戶向我們展現(xiàn)出不同的物流人經(jīng)歷，有艱辛的探索也有成功的喜悅。來自青島天鈞發(fā)達(dá)物流的用戶表示：他經(jīng)營甩掛運(yùn)輸已經(jīng)有八年的時(shí)間，每車每月跑3.5萬到4萬公里；因?yàn)楦叱銮诼?、高?shí)效性的要求，一直用的是進(jìn)口車；但他一直盼望著能用上一款國產(chǎn)高端重卡；而鷹途的上市讓他看到了希望。經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，鷹途的油耗比他現(xiàn)在保有的進(jìn)口車還要低兩個(gè)點(diǎn)。

青島解放 鷹途 頭等艙 620馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(CA4257P35K18T1E6A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 56.9萬 詢底價(jià)

　　來自鄭州京豫隆的用戶也同樣經(jīng)營甩掛運(yùn)輸，20余年始終深耕一條專線，如今，不僅能為客戶提供物流服務(wù)，還整合了多方資源、進(jìn)一步增加專線的運(yùn)力。出于運(yùn)力擴(kuò)張的需求，他們需要購入一批車輛，因此報(bào)名參加了本次體驗(yàn)，并在滿載49噸的情況下跑出了油耗27.96L/100km的好成績。

青島解放 鷹途 商務(wù)艙 620馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(CA4257P35K18T1E6A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 54.9萬 詢底價(jià)

　　來自廈門聚盟供應(yīng)鏈和福州易捷通物流的用戶，他們都主要服務(wù)于生產(chǎn)制造企業(yè)和汽車零配件企業(yè)，其主要線路也都面臨著山路多、爬坡多、載重高等情況。經(jīng)鷹途實(shí)際運(yùn)營后，與他們現(xiàn)在保有的進(jìn)口車對比，全年可節(jié)省成本10-12萬元，在車輛的生命周期內(nèi)可節(jié)省近百萬元。鷹途，一款好車，真正做到了：為“中國制造”保駕護(hù)航、為汽車工業(yè)強(qiáng)國奏響凱歌！

　　來自淮安的江蘇捷卡供應(yīng)鏈則選擇了鷹途頭等艙；他們主要經(jīng)營快遞、快運(yùn)、冷鏈業(yè)務(wù)。考慮到淮安-南寧線路的往返里程數(shù)超過4000公里、且兩地氣候差異較大，幾天內(nèi)可以從30多度到零下10度，溫差有40度之多，而鷹途頭等艙配備了淋浴間、駐車暖風(fēng)、駐車空調(diào)等，為司機(jī)的行駛增加了舒適性。體驗(yàn)期間恰逢雙十一，面對網(wǎng)購包裹的爆發(fā)式增加，鷹途以高效率保障時(shí)效性。

　　來自溫州的鹿富物流，從1982年到2023年，從鹿南運(yùn)輸社到鹿富集團(tuán)，從J6P到鷹途，經(jīng)歷了41年的發(fā)展，鹿富與解放共同成長、見證了中國物流行業(yè)的從0到1、從無到有。

　　更令人感動(dòng)的，是我們目睹了幾名散戶的奮斗與成功，從卡車司機(jī)、到車隊(duì)長、到自行購入第一臺(tái)JH6、J6P、到合伙創(chuàng)立上海軾安物流，他們一路都深切地信任著解放。

　　早在2018年，一汽解放就提出了“自主高端”和“進(jìn)口替代”的目標(biāo)。被稱為“國產(chǎn)高端重卡的天花板”的解放鷹途，承載著這一目標(biāo)而生。

　　2022年5月至6月，一汽解放聯(lián)合運(yùn)聯(lián)智庫，發(fā)起了“中國公路主要干線物流運(yùn)營實(shí)測”項(xiàng)目。

　　2023年7月，“價(jià)值全體驗(yàn)，共創(chuàng)展鷹途——解放鷹途客戶價(jià)值運(yùn)營體驗(yàn)”項(xiàng)目啟動(dòng)，在“中國公路主要干線物流運(yùn)營實(shí)測”項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展，從全國范圍內(nèi)選取卡友、車隊(duì)、物流公司親身體驗(yàn)，使用鷹途商務(wù)艙、頭等艙兩款產(chǎn)品，通過客戶的實(shí)際線路、實(shí)際貨物、實(shí)際場景，在全國主要物流運(yùn)輸干線做運(yùn)營。

　　經(jīng)過半年的實(shí)際運(yùn)營，項(xiàng)目進(jìn)一步提升了廣大卡友對解放鷹途產(chǎn)品的認(rèn)知與關(guān)注，讓用戶深層次地感受到鷹途的實(shí)際運(yùn)營場景和運(yùn)營狀況，也贏得了用戶們的進(jìn)一步信任。在未來，解放鷹途也必將再接再厲、不斷前行，如鷹擊長天、展翅千里！

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