“目前，百世快運在江蘇日最高出貨量近7000噸，年平均增速約30%，其中，電商件貨量年平均增速高達67%?！睂Π偈揽爝\江蘇分公司總經(jīng)理孫文舉來講，這是一組值得驕傲的數(shù)據(jù)。單日出貨量7000噸，這幾乎是一個二線快運企業(yè)全網(wǎng)的單日貨量。

　　這組數(shù)據(jù)的意義當(dāng)然不僅僅是在旺季來臨之前亮亮肌肉。更為重要的是，透過數(shù)據(jù)來看，過去幾年百世快運抓住了哪些機遇？做對了什么？

電商件是未來

　　分析這組數(shù)據(jù)之前，孫文舉先講了自己此前從事電商的一段經(jīng)歷。

　　最初，他在電商平臺賣機柜。相對于其他商品而言，機柜這種產(chǎn)品體積、重量都比較大，對應(yīng)到其物流需求來看，就面臨著走快遞貴、走專線不放心的困擾。物流上的痛點是抑制這類商品銷量的重要因素。

　　2018年前后，以百世快運為代表的零擔(dān)快運企業(yè)開始發(fā)力電商件，在保證工廠件仍是主產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，將目光瞄向電商件。

　　2019年百世快運全國網(wǎng)絡(luò)大會上，百世集團高級副總裁、百世快運總經(jīng)理柳濤曾感嘆：“當(dāng)前的快運，有點像三五年前的快遞?！币彩沁@場網(wǎng)絡(luò)大會上，百世快運正式提出“ALL IN 電商”的發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞“工廠件是基石，電商件是未來”的發(fā)展方向，邁進電商件新賽道。

　　這一戰(zhàn)略的邏輯支撐，在于幾個關(guān)鍵點。第一，隨著宏觀經(jīng)濟的持續(xù)增長，零擔(dān)貨運量整體程上升趨勢。典型的現(xiàn)象就是，過去一線快運的貨量比拼，拼的是單日萬噸的規(guī)模，而如今萬噸規(guī)模只能是一個二線網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)配。

　　第二，供給側(cè)改革之下，過去訂單按計劃生產(chǎn)，現(xiàn)在訂單按需生產(chǎn)；訂單開始碎片化，呈現(xiàn)少批量多批次的供給趨勢，部分整車需求開始轉(zhuǎn)化為零擔(dān)需求。

　　第三，電商的滲透下，類似家電、家具這樣的大件產(chǎn)品網(wǎng)上銷量增加，一定程度上催生電商件的需求。

　　據(jù)百世快運網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)總監(jiān)董強分析，當(dāng)前的快遞行業(yè)電商件占比達到80%以上，而快運行業(yè)的占比還相對較低；不過從數(shù)據(jù)上來看，當(dāng)前快運行業(yè)電商件的增速為快遞行業(yè)的2倍。

　　從百世集團2020年第二季度財報數(shù)據(jù)來看，今年第二季度百世快運貨運量超220萬噸，同比增長28.9%，其中電商件貨量同比增長30.5%。

　　而根據(jù)貝恩咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)預(yù)測，2020年大家電、家裝品類的電商渠道滲透率將分別達到55%、25%；受益于大件電商滲透率提升，電商大件市場5~30kg公斤段增速將達到25%，30~100kg公斤段增速將達到20%。5年內(nèi)，電商大件這一細分市場的規(guī)模有望超萬億。

　　相對而言，在零擔(dān)企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，電商件是處于金字塔塔尖位置的貨物，也是除了快遞之外，整個物流行業(yè)里第二塊能夠在可預(yù)見的時間內(nèi)，形成標(biāo)準(zhǔn)化操作體系的領(lǐng)域。這意味著，在這一細分領(lǐng)域打造一套具備穿透整體成本結(jié)構(gòu)的能力的壁壘，要遠遠重要于單純的貨量規(guī)模。

分撥自動化成趨勢

　　零擔(dān)業(yè)內(nèi)，大家普遍認為2019年“雙十一”，是電商大件經(jīng)歷的第一個“雙十一”。這一年，類似百世快運這樣的零擔(dān)頭部企業(yè)，電商件迅速起量達到近35萬票/天的票量。業(yè)內(nèi)人士分析，頭部企業(yè)電商件的票量規(guī)模，基本占到企業(yè)全網(wǎng)票量的70%以上。

　　從這個角度來看，電商件逐漸成為一個值得拎出來單做的產(chǎn)品。

　　一直以來，傳統(tǒng)的零擔(dān)快運轉(zhuǎn)運中心受制于貨物偏重、異形、非標(biāo)等特點，人工操作是相對成熟且最有效的作業(yè)手段。然而，隨著電商件涌入快運網(wǎng)絡(luò)，這種操作模式效率不高、作業(yè)時間長等問題成為了影響時效的突出難點。

　　類比快遞行業(yè)將全自動分揀設(shè)備普及為轉(zhuǎn)運中心標(biāo)配的過程，對零擔(dān)企業(yè)而言，分撥自動化可以打破過去產(chǎn)能與人工同比增長的邏輯，率先打造這種擊穿成本結(jié)構(gòu)的能力，享受技術(shù)紅利。

　　2019年8月，百世快運常州轉(zhuǎn)運中心引入了行業(yè)首條全自動化流水線。這套自動分揀流水線與快遞全自動分揀設(shè)備大同小異，共設(shè)有7個裝卸口，電商件交件車輛到達轉(zhuǎn)運中心后，?？吭谧詣臃謷男敦浌┌冢M入掃描區(qū)，可自主識別條碼、稱重與測量尺寸，掃碼后貨物得到系統(tǒng)指令，通過分流、合流等運行流向指定出口。

　　“分揀效率最快可達2000件/時?！睂O文舉介紹說，全自動化流水線帶來了高效分揀、中轉(zhuǎn)及低破損率，大幅緩解場地壓力，尤其在“618”“雙十一”等高峰期，效果更為突出。

　　這種嘗試得益于當(dāng)?shù)厥袌鼋Y(jié)構(gòu)。百世快運武進崔橋網(wǎng)點負責(zé)人杜磊介紹，其客戶集中了所在區(qū)域內(nèi)諸如簡尚、中淘等多家知名家居企業(yè)，且95%貨物為小家具類的電商件。隨著電商的高速發(fā)展，加上常州轉(zhuǎn)運中心全自動化流水線帶來的產(chǎn)能提升，網(wǎng)點貨量近年迎來質(zhì)的上漲，“比去年增加了3-4倍?！倍爬诿黠@感覺到，電商大件帶來巨大的物流市場機遇。

　　自動化帶來的效率改善和對網(wǎng)點的反推作用，促使百世快運在2020年云招商大會上提出，“今年將在自動化設(shè)備方面投入2億元，以改善一線轉(zhuǎn)運中心的存儲、分揀、中轉(zhuǎn)等能力?！?

　　目前，百世快運已在全國45個樞紐性轉(zhuǎn)運中心投入了近80條簡易線和半自動化流水線。

用快遞的標(biāo)準(zhǔn)做快運

　　在百世快運推出“ALL IN 電商”戰(zhàn)略時，其也同時下了“只要快遞能到，快運就必須到”的軍令狀。電商件的C端屬性，決定了其在服務(wù)上要向快遞看齊。

　　從天貓“雙十一”歷年的數(shù)據(jù)來看，“億元俱樂部”品牌名單數(shù)量逐年擴大，其中涉及家居家電的品牌從2017年的64家，增長到了2019 年的91家，類似美的、海爾、格力等家電品牌的銷售額甚至超過10億元以上。

　　隨著電商對家居、家電行業(yè)的進一步滲透，電商大件物流的重要作用不言而喻。尤其是在當(dāng)前“雙十一”旺季來臨之際，這種C端屬性的服務(wù)體系對網(wǎng)絡(luò)帶來較大的考驗。

　　首先，網(wǎng)絡(luò)覆蓋要全。也就是，要能送得到。目前，百世快運鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到97%，處于行業(yè)領(lǐng)先，部分地區(qū)還實現(xiàn)了直接進村送貨。

　　第二，定制運營體系。相較快運其他貨物，電商件客戶對時效和服務(wù)體驗要求更高。因此運營上，通過面單特殊標(biāo)識、加大自動化投入、線路直發(fā)和班車延伸、升級員工考核機制、彈性的價格機制（一口價、中轉(zhuǎn)費折扣、計拋比調(diào)整、派費補貼）等，做到對電商件優(yōu)先操作、轉(zhuǎn)運、派送。

　　此外，打包方面，百世快運針對如酒類托盤密封、瓷器和燈具類打木架、醫(yī)藥類安裝護角等，提供定制二次包裝；時效方面，推出“橙必達”產(chǎn)品；派送方面，除了“上樓”之外，還在末端協(xié)調(diào)安裝服務(wù)資源，與一些大件配套的安裝服務(wù)公司達成戰(zhàn)略合作，為客戶提供送裝一體化的服務(wù)。

　　第三，電子面單普及。過去，快運站點前端操作環(huán)節(jié)為“攬收 — 錄單 — 交件”3個環(huán)節(jié)，百世快運自2018年7月聯(lián)合菜鳥推出電子面單后，客戶一鍵打單，效率提升達50%；另一方面，減少了錄單操作帶來的時效延誤風(fēng)險，可以讓貨物實現(xiàn)當(dāng)日中轉(zhuǎn)，解決了“雙十一”“雙十二”等爆發(fā)性訂單場景問題。預(yù)計，到今年年底，百世快運電子面單占比將達到80%。

　　據(jù)董強透露，通過這一系列措施，百世快運2020年二季度單票全程時長環(huán)比縮短了近10個小時。

　　旺季來臨，電商大件領(lǐng)域的玩家都在摩拳擦掌。但是在董強看來，這一市場的核心競爭力不是過去的靠貨量規(guī)模打天下，而是在于時效和服務(wù)。

　　而時效和服務(wù)的背后，是一套相對應(yīng)的體系支撐。目前來看，百世快運逐漸摸索出一套應(yīng)對電商件的運營體系，以應(yīng)對接下來貨量的規(guī)模性增長。

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