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政策不斷“松綁” 2020年上半年國內(nèi)銷售皮卡21萬輛

2020-07-18 11:50:00

  7月10日,上海市公安局相關負責人表示,將進一步放寬皮卡注冊登記條件,無需拍賣與高昂的配額費用即可上“滬C”牌照,暢享與普通“滬C”一樣的路權(quán),進一步印證了皮卡解禁的“大勢所趨”。利好政策將進一步促進市場消費,皮卡市場有望實現(xiàn)強力復蘇。

 政策不斷“松綁” 2020年上半年國內(nèi)銷售皮卡21萬輛

  總體來看,上半年的皮卡市場經(jīng)歷了疫情影響,再到解禁政策帶來的“升溫”,整體持續(xù)向好。2020年上半年,各大皮卡車企均交出了一份表現(xiàn)不錯的成績單。數(shù)據(jù)顯示,6月國內(nèi)皮卡銷售56564輛,環(huán)比增長23.27%,同比增長74.53%;1-6月累計銷量達到了211646輛。

上汽MAXUS

  6月,上汽MAXUS銷量為2486輛,同比增長24.61%,上半年的銷量為8664輛。“滬C”的松綁令上汽MAXUS皮卡陣營迎來了市場增長的機遇。在運輸人品牌指數(shù)榜中,上汽MAXUS憑借166的關注指數(shù)位居榜首。

  6月,上汽MAXUS皮卡以硬核實力成為了各大企業(yè)在疫情背景下的“復工神器”,包括福建國網(wǎng)電力系統(tǒng)在內(nèi)的多家企業(yè)采購T60作為工作用車,市場口碑得到進一步驗證。

  目前,上汽大通MAXUS皮卡陣營共包含上汽大通MAXUS T70與上汽大通MAXUS T60兩款重磅產(chǎn)品,其中上汽大通MAXUS T70作為國內(nèi)首款柴油國6b皮卡,兼具國際五星安全品質(zhì)、上汽π強勁動力、卓越駕乘體驗與高端硬派設計等諸多優(yōu)勢,還可支持C2B智能定制,能滿足消費者多元化的皮卡用車需求。

上汽大通 T70 2019款 舒享版 2.0T柴油 160馬力 兩驅(qū)高底盤 小雙排皮卡(6MT) 上汽大通 T70 2019款 舒享版 2.0T柴油 160馬力 兩驅(qū)高底盤 小雙排皮卡(6MT) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 11.98萬 詢底價

  上汽大通MAXUS T60作為一款美式寬體大皮卡,具有動力強、大空間、超好駕乘體驗等優(yōu)點,并配備自動空調(diào)、定速巡航、6向電動電加熱座椅等智能科技配置。

江鈴皮卡

  6月,江鈴皮卡銷售7633輛,同比增長57.32%,2020年上半年,江鈴皮卡共銷售25041輛,穩(wěn)居皮卡銷量榜第二名。 作為江鈴旗下美式高端大皮卡,江鈴域虎9于2020年年初推出了柴油款。目前,江鈴域虎9系列共推出了MT和8AT 15款車型,全系均符合國六B排放標準,在高端皮卡市場中占據(jù)一席之地。

 政策不斷“松綁” 2020年上半年國內(nèi)銷售皮卡21萬輛 江鈴皮卡 域虎9 2019款 舒享版 2.0T汽油 220馬力 8擋自動 兩驅(qū) 雙排皮卡 江鈴皮卡 域虎9 2019款 舒享版 2.0T汽油 220馬力 8擋自動 兩驅(qū) 雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 14.88萬 詢底價

  該車在乘用化方面進行了升級。車內(nèi)采用了大面積真皮包裹和仿實木設計中控臺,再加上10英寸中控液晶觸摸顯示屏,使整車內(nèi)飾與乘用車更加接近。此外,域虎9還采用了賽車式平底方向盤設計,以及全新的檔桿設計,提升了整車的操控感。

  據(jù)悉,江鈴還在積極調(diào)整皮卡產(chǎn)品線,將在8月份推出新款“寶典”,這款在運輸人群體中的“國民皮卡”,將為江鈴皮卡進一步擴大市場份額。

江淮皮卡

  江淮皮卡6月銷量為1707,同比增長了124.31%%,上半年累計銷量為10979輛。 為了積極響應國家發(fā)展“地攤經(jīng)濟”號召,江淮皮卡發(fā)布了“百萬搶攤合伙人”主題活動,為有意創(chuàng)業(yè)的用戶提供萬元創(chuàng)業(yè)助力基金。專為“地攤經(jīng)濟”打造的車型—江淮皮卡T6經(jīng)典版也迎來了新一輪促銷。       

  江淮T6作為德系品質(zhì)大皮卡,其經(jīng)典版售價為8.68萬元,性價比突出。該車搭載歐洲技術血統(tǒng)的銳捷特2.0L CTI柴油發(fā)動機,滿足國六b排放標準。此外,該車還采用了平底貨箱,增加了貨箱改裝的便利性,運輸人可根據(jù)實際需求進行改裝。

 政策不斷“松綁” 2020年上半年國內(nèi)銷售皮卡21萬輛 江淮帥鈴T6 2018款 豪華型 2.0T柴油 139馬力 兩驅(qū) 長軸雙排皮卡(HFC1037DKV) 江淮帥鈴T6 2018款 豪華型 2.0T柴油 139馬力 兩驅(qū) 長軸雙排皮卡(HFC1037DKV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 10.68萬 詢底價

長城皮卡

  6月,長城皮卡銷量為26680輛,同比增長272.31%,1-6月銷量達到95854輛,上半年的市占率更是達到45.29%,這意味著中國每賣出2輛皮卡,就有一輛來自長城。

 政策不斷“松綁” 2020年上半年國內(nèi)銷售皮卡21萬輛 長城汽車 長城炮 運動型 190馬力 2.0T汽油國六 四驅(qū) 8擋自動 雙排皮卡(CC1030QS20B) 長城汽車 長城炮 運動型 190馬力 2.0T汽油國六 四驅(qū) 8擋自動 雙排皮卡(CC1030QS20B) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

  作為中國首個全球化皮卡品牌,長城炮的誕生開創(chuàng)了乘用化皮卡新品類。據(jù)了解,長城炮針對運輸、乘用、越野三大板塊,推出自動汽油、商用版、越野版三大車型,以更細化的方式,迎合市場需求。

  其中,長城炮越野版皮卡配備了十余項發(fā)燒級越野裝備:7種全地形駕駛模式、三把鎖、坦克掉頭等功能無懼丘壑陡坡,讓越野更輕松;蠕行模式、原廠絞盤、涉水喉保障駕駛安全,讓越野更從容;氮氣減震、越野專家模式、多連桿后懸架、越野信息顯示,提升行車樂趣與舒適度,讓越野更自如。

福田皮卡

  福田皮卡6月銷量為1778輛,同比下降6.72%,1-6月累計銷量為8664輛6月份,福田皮卡的關注度為80,位居2020年6月的《運輸人品牌指數(shù)榜》第五名。

  福田拓陸者皮卡計劃在未來推出4K22汽油動力車型,包含勝途和福田新征服者3兩款產(chǎn)品,經(jīng)過升級調(diào)校的4K22汽油發(fā)動機性能穩(wěn)定、效率更高,整體動力水平較舊款動力有很大的提升。

 政策不斷“松綁” 2020年上半年國內(nèi)銷售皮卡21萬輛 福田 拓陸者B 精英版 2.8L柴油 95馬力 兩驅(qū) 雙排皮卡 福田 拓陸者B 精英版 2.8L柴油 95馬力 兩驅(qū) 雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 8萬 詢底價

  據(jù)悉,經(jīng)過調(diào)整的4K22發(fā)動機匹配6擋手動遠操技術變速箱后,峰值扭矩提升了15%,達到230N·m,最大功率提升了18%達到118kW,百公里油耗降低了3%,僅為8.8L左右,實現(xiàn)了整體的安全可靠。

 政策不斷“松綁” 2020年上半年國內(nèi)銷售皮卡21萬輛

江西五十鈴

  6月,江西五十鈴銷量達到5843輛,同比增長67.52%,位居皮卡排行榜第三名。上半年,江西五十鈴共銷售皮卡18303輛,江西五十鈴旗下鈴拓、D-MAX、以及瑞邁S都取得了不錯的市場銷量。

  6月13日,江西五十鈴X《中國國家地理》雜志社“牧行萬里 探知神州”第三季在青海格爾木圓滿收官,D-MAX作為官方科考勘路車全程助力,帶領聯(lián)合科考隊探訪絕地生靈、奇遇認知新境。

江西五十鈴 D-MAX 3.0T 自動四驅(qū)超豪華型 江西五十鈴 D-MAX 3.0T 自動四驅(qū)超豪華型 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 20.48萬 詢底價

  D-MAX 作為IZUSU皮卡的實力擔當,憑借性能和品質(zhì),以及多用途屬性,受到用戶喜愛,成為江西五十鈴皮卡銷量快速增長的利器。

鄭州日產(chǎn)

  鄭州日產(chǎn)6月銷量為4616輛,同比上升28.32%,上半年累計銷售18310輛。

  2020年上半年,鄭州日產(chǎn)新款銳騏6國六柴油8AT車型全面上市。銳騏6是鄭州日產(chǎn)旗下的中高端皮卡,該車基于納瓦拉平臺打造而來,外觀采用了動感凌厲的線條設計,內(nèi)飾則采用棕黑雙色設計,整體風格大氣時尚。

 政策不斷“松綁” 2020年上半年國內(nèi)銷售皮卡21萬輛 鄭州日產(chǎn) 銳騏6 2019款 標準型 2.4L汽油 158馬力 兩驅(qū) 雙排皮卡(ZN1035U5N5) 鄭州日產(chǎn) 銳騏6 2019款 標準型 2.4L汽油 158馬力 兩驅(qū) 雙排皮卡(ZN1035U5N5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 8.98萬 詢底價

  銳騏6發(fā)動機基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟技術打造的全新M9T型2.3T柴油發(fā)動機,最大功率120kW(162Ps),峰值扭矩380Nm。該發(fā)動機還配備了可變流量機油泵,擁有更加優(yōu)秀的熱管理能力。據(jù)悉,銳騏6越野版將于7月份正式上市,為運輸人帶來更多選擇。

 政策不斷“松綁” 2020年上半年國內(nèi)銷售皮卡21萬輛

  在2020年6月的《運輸人品牌指數(shù)榜》中,上汽MAXUS、江鈴皮卡、江淮皮卡、長城皮卡、福田皮卡分列前五名。

  為了滿足用戶需求,國產(chǎn)皮卡一掃造型老舊、乘坐舒適性差、越野能力堪憂等刻板印象,用高端化、乘用化的屬性,成為了各行各業(yè)中可靠且舒適的運輸工具。在社會建設、經(jīng)濟發(fā)展的諸多行業(yè)里,皮卡的作用毋庸置疑。2020年上半年,國內(nèi)多個地區(qū)放寬皮卡進城限制的政策,皮卡行業(yè)終將迎來市場的春天。

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