5月8日，國(guó)家郵政局發(fā)布中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告，其中提到，4月中國(guó)快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)同比提高均超20%，表明我國(guó)快遞行業(yè)已逐步消除疫情不利影響，全面重啟上升通道。

　　特別是自2020年5月6日零時(shí)起高速公路恢復(fù)收費(fèi)致成本上漲后，與其密切相關(guān)的快遞運(yùn)輸業(yè)，如申通、百世、圓通、中通、韻達(dá)等多家快遞公司“不約而同”先后宣布漲價(jià)，一度引發(fā)熱議。

　　但5月11日，小編發(fā)現(xiàn)申通、百世、韻達(dá)已經(jīng)撤除相關(guān)公告，圓通、中通更新公告，調(diào)價(jià)原因中沒(méi)有了“高速公路恢復(fù)收費(fèi)”的相關(guān)表述。快遞企業(yè)為何如此“折騰”？快遞價(jià)格到底會(huì)不會(huì)上漲？

5家快遞漲價(jià) 一天內(nèi)又改口

　　5月8日至9日，在兩天內(nèi)，申通、百世、圓通、中通、韻達(dá)快遞在官網(wǎng)發(fā)布《告客戶(hù)書(shū)》宣布調(diào)價(jià)受關(guān)注。

　　“不約而同”漲價(jià)，理由也都類(lèi)似。圓通快遞5月8日發(fā)布的《告客戶(hù)書(shū)》表示：全國(guó)范圍內(nèi)的收費(fèi)公路2020年5月6日零時(shí)恢復(fù)收費(fèi)。為保障廣大客戶(hù)體驗(yàn)，提供持續(xù)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進(jìn)基層網(wǎng)點(diǎn)良性發(fā)展，將適當(dāng)調(diào)整快遞服務(wù)價(jià)格優(yōu)惠幅度，具體價(jià)格變動(dòng)請(qǐng)咨詢(xún)對(duì)應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)。

　　除圓通外，申通、中通、百世、韻達(dá)的漲價(jià)理由都提到了“全國(guó)范圍內(nèi)的收費(fèi)公路從5月6日起恢復(fù)收費(fèi)”。

　　消費(fèi)者并不認(rèn)同快遞公司的漲價(jià)理由。上海市民陳女士認(rèn)為：“之前疫情期間高速公路通行免費(fèi)，也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)快遞降價(jià)，為什么恢復(fù)收費(fèi)后快遞就要漲價(jià)呢？”有網(wǎng)友指出，近期油價(jià)下跌讓物流成本下降，也沒(méi)有看到快遞公司因此降價(jià)。

　　漲價(jià)引發(fā)負(fù)面評(píng)論后，上述5家快遞公司又“扎堆”在11日改口。申通、百世、韻達(dá)快遞的官網(wǎng)已經(jīng)看不到相關(guān)公告，圓通、中通快遞更新的公告中也找不到“高速公路恢復(fù)收費(fèi)”的相關(guān)表述。

　　小編咨詢(xún)圓通、申通、中通、韻達(dá)等快遞網(wǎng)點(diǎn)，快遞員均表示近期快遞價(jià)格沒(méi)有上漲，也暫未接到價(jià)格上調(diào)的通知。

　　一位百世快遞小哥表示，5月1日以來(lái)公司的確提升了運(yùn)費(fèi)，十公斤的衣物從上海寄到安徽，價(jià)格已經(jīng)從20多元上漲到30多元。業(yè)內(nèi)人士告訴小編，具體價(jià)格調(diào)整方案一般由企業(yè)的分公司制定，情況并不統(tǒng)一。

“高速漲價(jià)說(shuō)”難立足

　　小編了解到，高速公路恢復(fù)收費(fèi)對(duì)快遞價(jià)格的影響較為有限，此前各家快遞漲價(jià)的理由有些“站不住腳”。

　　根據(jù)天風(fēng)證券研究報(bào)告顯示，這些快遞公司的單位運(yùn)輸成本為每件0.5元至0.7元，高速公路通行費(fèi)占到快遞企業(yè)運(yùn)輸成本的15%至20%，高速公路費(fèi)對(duì)單票快遞費(fèi)用影響很小。

　　中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳音江認(rèn)為，快遞企業(yè)確實(shí)可以根據(jù)經(jīng)營(yíng)成本和供求關(guān)系調(diào)整價(jià)格，但前提是應(yīng)當(dāng)遵循公平、合法和誠(chéng)實(shí)信用原則。如果真如部分快遞企業(yè)之前公告所說(shuō)，只是調(diào)整高速免費(fèi)期間的優(yōu)惠政策，尚且可以理解，但如果調(diào)整之后的價(jià)格超出了疫情之前的定價(jià)，則有違公平和誠(chéng)實(shí)信用原則。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，今年以來(lái)受到疫情影響，快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力增大。國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1534億元，同比下降0.6%。

　　陳音江說(shuō)：“長(zhǎng)期以來(lái)，快遞行業(yè)由于競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，一直處于低利潤(rùn)的粗放發(fā)展模式，加上受疫情影響，快遞企業(yè)也遭受了一定損失。所以在疫情緩解之后，快遞企業(yè)希望通過(guò)漲價(jià)來(lái)彌補(bǔ)之前造成的損失不難理解?！?

漲價(jià)又改口是否涉嫌壟斷？

　　部分消費(fèi)者提出，多家快遞企業(yè)“不約而同”用相似的理由漲價(jià)，又“集體”改口，是不是涉嫌壟斷？

　　北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)指出，根據(jù)《禁止壟斷協(xié)議暫行規(guī)定》，壟斷協(xié)議是指排除、限制競(jìng)爭(zhēng)的協(xié)議、決定或者其他協(xié)同行為。協(xié)議或者決定可以是書(shū)面、口頭等形式。其他協(xié)同行為是指經(jīng)營(yíng)者之間雖未明確訂立協(xié)議或者決定，但實(shí)質(zhì)上存在協(xié)調(diào)一致的行為。

　　這5家快遞企業(yè)之間即使不存在聯(lián)合調(diào)價(jià)的協(xié)議、決定，也涉嫌“其他協(xié)同行為”。此前，多家快遞企業(yè)集體漲價(jià)的行為也曾引發(fā)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)督管理。

　　陳音江表示，建議快遞企業(yè)要想方設(shè)法提升服務(wù)質(zhì)量、降低經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者雙贏的結(jié)果。

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