1997年10月1日，曾經(jīng)的明星快遞企業(yè)DDS，起家于深圳，創(chuàng)始人郜偉在創(chuàng)建DDS之前任職深圳郵局速遞局總經(jīng)理，可謂意氣風(fēng)發(fā)。

　　經(jīng)過10年打拼，到2008年的時候，DDS不但在華南站穩(wěn)腳跟，且一度成為能夠與順豐相角力的快遞小霸王。

　　彼時，恐怕誰都沒想到，正值巔峰時期的DDS，會在一年多之后黯然謝幕。2010年1月，DDS在客戶的討債聲中猝然倒下，創(chuàng)始人郜偉也因此鋃鐺入獄。

　　事后，人們在復(fù)盤DDS崩塌的誘因時，眾口不一：

　　有人說是因為急速擴張，而且是以自己開設(shè)分公司的形式撲向全國，從而導(dǎo)致資金鏈斷裂；有人說是因為代收貨款違規(guī)操作，為了填補資金斷裂造成的財務(wù)虧空，不惜違法挪用客戶的貨款，以致形成惡性循環(huán)；還有人說是因為郜偉的管理風(fēng)格，太過急于求成，致使事與愿違，公司制定的各種優(yōu)惠政策被業(yè)務(wù)員利用和鉆空，最終釀成大禍。

　　上述分析都有道理，但在老鬼看來，DDS當(dāng)年由盛而衰、一夜坍塌的根本原因是其在進(jìn)軍華東市場時采取的近乎瘋狂的低價策略。

　　先給大家普及一個常識背景，DDS進(jìn)軍華東市場是在2009年。當(dāng)時中國的電商尚處于起步階段，快遞公司的價格要比現(xiàn)在美麗太多——以國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，2009年全國快遞市場的平均單價為25.75元。

　　在這樣一個價格背景下，DDS攻打華東時的“低價”有多猛呢？以華東地區(qū)的同城快遞為例，DDS給出的收件價格僅為2元。一時間，“降價降價再降價，打造全國最低價！”的口號響徹整個DDS。

　　時任星晨急便董事長、宅急送創(chuàng)始人之一陳平對DDS這個“價格策略”的瘋狂程度曾做過如下對比：華東地區(qū)同城快遞的當(dāng)時的成本最低也得6塊錢，2塊多的價格還不及成本的三分之一。DDS的低價策略當(dāng)然有效，僅用時兩個月就開通了江浙滬皖的全境網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)量迅速膨脹。殊不知，當(dāng)這種“自損一千，傷敵八百”的戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮到巔峰的時候，也是DDS墜向深淵的開始。擊穿成本的價格雖然快速催大了業(yè)務(wù)量，卻不能帶來足夠的利潤；失去了造血能力后，在財務(wù)情況不斷惡化的危局下，于是鋌而走險挪用貨款…直至整個網(wǎng)絡(luò)失控，轟然倒下。前人的教訓(xùn)已經(jīng)足夠深刻，但相似的歷史還是不斷“重演”。今年3月份，當(dāng)老鬼捅破義烏快遞市場“價格屠殺”的窗戶紙后，義烏這個縣級小城再次被聚焦。這說明什么？說明在義烏這個地方，在擊穿成本的價格大戰(zhàn)下，已經(jīng)有站點真的要撐不下去了。

　　市場從來不排斥價格競爭，但一味地以低價格來搶市場的行為，尤其是目前這種不計成本的行為，帶來的傷害性是巨大且不可預(yù)測的。

　　有人說，現(xiàn)在的快遞已非昔日能比，以目前在義烏打價格戰(zhàn)的幾大巨頭為例，都是上市企業(yè)，融資渠道多元，而且多數(shù)玩家的現(xiàn)金流也都很充沛，能禁得起折騰。此話不假，但老鬼想問的是：總部能禁得起折騰，網(wǎng)點和盟商們呢？在看不到任何利潤，甚至是持續(xù)虧損的情況下，他們還會拿出身家性命陪總部來打仗嗎？安德華有一句話說得非常到位：“說加盟商是韭菜的命，我們也就認(rèn)了；說中國快遞的加盟模式是‘炮灰模式”我們也沒意見。但凡事都得有個度，你不能讓大家年年當(dāng)炮灰。炮灰急了，也是會自燃的。后人哀之而不鑒之，亦使后人而復(fù)哀后人。這道理，玩家們都懂。難的是，在面臨同樣的境地時，掌舵者們理性決策的定力與堅守底線的勇氣。

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