新一批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)獲批設(shè)立，將進(jìn)一步促進(jìn)快遞服務(wù)與跨境電子商務(wù)加速融合發(fā)展。作為國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)目前布局國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)區(qū)域，東盟和“一帶一路”沿線國(guó)家的逆勢(shì)增長(zhǎng)成為當(dāng)前嚴(yán)峻復(fù)雜外貿(mào)形勢(shì)中的一抹亮色。

“港口”：多個(gè)快遞大市入列新一批綜合試驗(yàn)區(qū)

　　5月6日，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意在雄安新區(qū)等46個(gè)城市和地區(qū)設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“綜合試驗(yàn)區(qū)”）。

　　復(fù)制推廣前四批綜合試驗(yàn)區(qū)成熟經(jīng)驗(yàn)做法，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)展品牌建設(shè)，引導(dǎo)跨境電子商務(wù)全面發(fā)展，全力以赴穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤，推進(jìn)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。研究將具備條件的綜合試驗(yàn)區(qū)所在城市納入跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口試點(diǎn)范圍，支持企業(yè)共建共享海外倉(cāng)。

　　自2015年3月7日我國(guó)建立第一個(gè)綜合試驗(yàn)區(qū)——中國(guó)（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)算起，截至本次增設(shè)，我國(guó)已擁有105個(gè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。

　　新一批綜合試驗(yàn)區(qū)獲批設(shè)立，將進(jìn)一步促進(jìn)快遞服務(wù)與跨境電子商務(wù)加速融合發(fā)展。在這46個(gè)城市和地區(qū)中，常州、湖州、嘉興、濰坊、臨沂、惠州、中山等多個(gè)城市位列2019年快遞業(yè)務(wù)量前50位城市。

　　以湖州為例，其現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)集群均具有產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大、產(chǎn)品電商屬性較強(qiáng)、品牌海外知名度較高等特點(diǎn)，具有發(fā)展跨境電商的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。特別是“十二五”以來(lái)，該市電子商務(wù)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，網(wǎng)絡(luò)零售額和跨境電商交易額年均增幅均在50%以上。

　　《快遞》雜志小編從湖州市郵政管理局了解到，快遞服務(wù)近年來(lái)深度融入并助推以織里童裝為代表的湖州優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為快遞業(yè)助推小微企業(yè)園高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目，吳興區(qū)織里童裝產(chǎn)業(yè)小微企業(yè)園成功創(chuàng)建入選工信部《2019年度國(guó)家小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范基地名單》。

　　值得注意的是，與前四批不同，新一批綜合試驗(yàn)區(qū)是在當(dāng)前疫情沖擊下嚴(yán)峻復(fù)雜的外貿(mào)形勢(shì)下獲批設(shè)立。

　　自疫情全球爆發(fā)以來(lái)，我國(guó)外貿(mào)承受前所未有的壓力。國(guó)際貨幣基金組織等多家專業(yè)機(jī)構(gòu)均表示，今年世界經(jīng)濟(jì)衰退已成定局。

　　不過(guò)，繼一季度同比出現(xiàn)兩位數(shù)下滑后，我國(guó)貨物貿(mào)易出口4月迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)。5月7日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月當(dāng)月我國(guó)出口同比增長(zhǎng)8.2%。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值2.5萬(wàn)億元，同比微降0.7%。其中，出口1.41萬(wàn)億元，增長(zhǎng)8.2%；進(jìn)口1.09萬(wàn)億元，下降10.2%；貿(mào)易順差3181.5億元，增加2.6倍。從前4個(gè)月整體來(lái)看，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值9.07萬(wàn)億元，同比下降4.9%，降幅比一季度收窄1.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口4.74萬(wàn)億元，下降6.4%；進(jìn)口4.33萬(wàn)億元，下降3.2%；貿(mào)易順差4157億元，減少30.4%。

　　路透社援引多家投資機(jī)構(gòu)分析觀點(diǎn)認(rèn)為，4月出口增長(zhǎng)促使市場(chǎng)揣測(cè)，中國(guó)從疫情打擊中復(fù)蘇的速度可能快于最初預(yù)期，并能支撐全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。但受疫情影響，今年全球經(jīng)濟(jì)大概率步入衰退，外貿(mào)偏弱格局難以很快修復(fù)。中國(guó)進(jìn)出口依然承壓，外貿(mào)形勢(shì)仍需進(jìn)一步觀察。

“航線”：東南亞和“一帶一路”沿線逆勢(shì)增長(zhǎng)

　　國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，一季度，國(guó)際和港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)累計(jì)完成3.2億件，同比增長(zhǎng)9.5%，行業(yè)呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)、穩(wěn)步回升的態(tài)勢(shì)。

　　作為國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)目前布局國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)區(qū)域，東盟和“一帶一路”沿線國(guó)家的逆勢(shì)增長(zhǎng)成為嚴(yán)峻復(fù)雜外貿(mào)形勢(shì)中的一抹亮色。

　　從貿(mào)易伙伴看，東盟繼續(xù)保持我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴地位。前4個(gè)月，我國(guó)與東盟貿(mào)易總值1.35萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.7%，占我國(guó)外貿(mào)總值的14.9%。我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口2.76萬(wàn)億元，增長(zhǎng)0.9%，占我國(guó)外貿(mào)總值的30.4%，比重提升1.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　在東盟所在的東南亞，中通3年內(nèi)先后在柬埔寨、緬甸、老撾、越南、泰國(guó)布局快遞網(wǎng)絡(luò)，將加盟制快遞模式復(fù)制到東南亞各國(guó)。

　　2月19日，中通泰國(guó)曼谷轉(zhuǎn)運(yùn)中心啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著泰國(guó)中通正式起網(wǎng)，快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋首都曼谷與76府。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，泰國(guó)中通已建成曼谷、孔敬、彭世洛、素叻他尼4家轉(zhuǎn)運(yùn)中心。目前，轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)施已逐漸規(guī)范完善，安檢、掃描、分揀等各類快件轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備已投入使用，可隨時(shí)應(yīng)對(duì)大批量快件分揀操作。多臺(tái)干線、支線、短途轉(zhuǎn)運(yùn)車輛已投入運(yùn)營(yíng)，各條運(yùn)輸主線運(yùn)營(yíng)日趨成熟，運(yùn)輸支線也在進(jìn)一步完善當(dāng)中，網(wǎng)絡(luò)線路將輻射泰國(guó)全境。

　　東南亞正成為中國(guó)快遞“出?！钡臒衢T“航線”。除中通外，順豐、韻達(dá)、圓通、申通和百世也均在東南亞開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)。其中，新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)和越南最受青睞。

　　此前，百世創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官周韶寧在接受本刊小編采訪時(shí)表示，百世開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在于：第一，背靠中國(guó)龐大市場(chǎng)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)、能力和技術(shù)。第二，在多年發(fā)展過(guò)程中儲(chǔ)備了足夠的國(guó)際化人才。第三，中國(guó)與東南亞經(jīng)貿(mào)聯(lián)系緊密為中國(guó)快遞企業(yè)在當(dāng)?shù)匕l(fā)展提供了良好先決條件。

　　“通達(dá)百豐”齊聚東南亞，與電子商務(wù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在當(dāng)?shù)氐目焖侔l(fā)展密不可分。

　　谷歌、淡馬錫和貝恩聯(lián)合發(fā)布的2019年?yáng)|南亞電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告顯示，東南亞地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)當(dāng)年總量首破千億美元，同比增長(zhǎng)39%。馬來(lái)西亞、菲律賓、新加坡和泰國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)正以每年20%-30%的速度增長(zhǎng)，作為地區(qū)領(lǐng)跑者的印度尼西亞和越南年均增長(zhǎng)率則超過(guò)40%。2025年，該地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)將達(dá)3000億美元。

　　“一帶一路”沿線則是中國(guó)快遞開(kāi)啟“大航海時(shí)代”后的另一條重要“航線”。

　　在“一帶一路”沿線，圓通發(fā)揮航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟多條國(guó)際貨運(yùn)航線，助力“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通。

　　2019年，圓通就開(kāi)設(shè)“烏魯木齊-塔什干”“烏魯木齊-伊斯蘭堡”“昆明-卡拉奇”“喀什-卡拉奇”“蘭州-拉合爾”“杭州-達(dá)卡”等多條“一帶一路”沿線路向國(guó)際貨運(yùn)航線。以“烏魯木齊-伊斯蘭堡”航線為例，去程載運(yùn)高附加值電子產(chǎn)品，回程載運(yùn)跨境電商貨物。后期經(jīng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)培育，去程將載運(yùn)烏魯木齊時(shí)令瓜果、蜜餞，回程將載運(yùn)伊斯蘭堡特色手工藝品，進(jìn)一步推動(dòng)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。

　　申通也將“一帶一路”沿線作為其拓展國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的先手棋。

　　5月1日，申通國(guó)際中歐國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)順利首飛。當(dāng)晚22時(shí)，滿載防護(hù)口罩、核酸檢測(cè)試劑和國(guó)際快件的海南航空空客A330貨機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，直航比利時(shí)布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　申通國(guó)際董事長(zhǎng)朱群表示，接下來(lái)，申通國(guó)際將進(jìn)一步提高站位，擔(dān)當(dāng)作為，充分把握“一帶一路”倡議和擴(kuò)大開(kāi)放的機(jī)遇，全力融入“一帶一路”建設(shè)，加速推進(jìn)海外市場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。

　　為推動(dòng)快遞企業(yè)國(guó)際化發(fā)展，充分發(fā)揮快遞產(chǎn)業(yè)在服務(wù)跨境電商、完善國(guó)際供應(yīng)鏈、促進(jìn)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展方面的重要作用，國(guó)家郵政局提出“快遞出?！惫こ?。下一步，將引導(dǎo)快遞企業(yè)發(fā)展面向日韓、東南亞、俄羅斯等周邊重點(diǎn)地區(qū)的服務(wù)，拓寬連接西歐、中亞、美洲等地區(qū)的寄遞通道，推動(dòng)進(jìn)出口寄遞業(yè)務(wù)量的雙向提升。

“風(fēng)浪”：警惕疫情帶來(lái)的市場(chǎng)不確定性“此長(zhǎng)彼消”

　　受疫情影響，我國(guó)與美國(guó)、歐盟和日本的貿(mào)易總值在今年前4個(gè)月明顯下滑。這也為快遞企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)帶來(lái)不確定性。

　　根據(jù)前述海關(guān)總署數(shù)據(jù)，前4個(gè)月，中美貿(mào)易總值9584.6億元，下降12.8%；我國(guó)與歐盟貿(mào)易總值1.23萬(wàn)億元，下降6.5%；中日貿(mào)易總值6656.8億元，下降2.1%。

　　我國(guó)與美國(guó)、歐盟和日本的貿(mào)易總值下滑與當(dāng)前境外疫情擴(kuò)散蔓延勢(shì)頭沒(méi)有得到有效遏制密切相關(guān)。作為中國(guó)主要貿(mào)易伙伴，美國(guó)、歐盟和日本經(jīng)濟(jì)均因疫情影響受到重創(chuàng)。

　　美國(guó)經(jīng)濟(jì)自3月底陷入衰退，疫情防控使全國(guó)強(qiáng)制關(guān)停非必要企業(yè)活動(dòng)。美國(guó)勞工部非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)顯示，4月失業(yè)率至少升至16%，超越1982年11月觸及的二戰(zhàn)后紀(jì)錄高位10.8%。

　　英國(guó)5月5日公布的一項(xiàng)商業(yè)調(diào)查顯示，疫情防控使英國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)的企業(yè)4月被迫關(guān)閉，英國(guó)經(jīng)濟(jì)在二季度將出現(xiàn)史無(wú)前例的7%萎縮。

　　日本政府5月7日公布的數(shù)據(jù)顯示，3月家庭支出同比下跌6%，是2015年3月以來(lái)的最大降幅。由于日本2019年10月提高消費(fèi)稅使其經(jīng)濟(jì)于同年四季度萎縮，因此幾乎可以確定其經(jīng)濟(jì)將連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)萎縮。

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