此前收緊的新能源乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)審批有望松動。4月7日，工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）發(fā)布消息稱，為更好適應(yīng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，工信部組織起草《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改<新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定>的決定（征求意見稿）》（以下簡稱“征求意見稿”），現(xiàn)向社會公開征求意見。

　　據(jù)了解，《新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)定》于2017年1月正式公布，是新能源車企產(chǎn)品上市銷售必須符合的準(zhǔn)入條件。

　　工信部方面表示，隨著國內(nèi)外形勢發(fā)展變化，為更好適應(yīng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，進一步放寬準(zhǔn)入門檻，激發(fā)市場活力，加強事中事后監(jiān)管，促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要對《準(zhǔn)入規(guī)定》部分條款進行修改。

　　小編了解到，此次《征求意見稿》提出，刪除申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入有關(guān)“設(shè)計開發(fā)能力”的要求，降低企業(yè)準(zhǔn)入門檻。并將強化對企業(yè)生產(chǎn)一致性和售后服務(wù)保障能力的要求。同時，將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時間由12個月調(diào)整為24個月?！兜缆窓C動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》規(guī)定，生產(chǎn)企業(yè)連續(xù)兩年不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的，需要特別公示。

　　同時，刪除有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請準(zhǔn)入的過渡期臨時條款。過渡期臨時條款主要適用于《準(zhǔn)入規(guī)定》實施前已獲得準(zhǔn)入的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品，要求其在2017年7月1日-2019年6月30日期間遵守有關(guān)過渡性規(guī)定，目前過渡期已經(jīng)結(jié)束。征求意見稿中，還刪除新建純電動車乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)同時滿足《新建純電動乘用車管理規(guī)定》條款。工信部方面稱，國家發(fā)改委已于2019年實施《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，新建純電動乘用車投資項目需遵守該規(guī)定，《新建純電動乘用車管理規(guī)定》不再予以適用。

　　值得關(guān)注的是，2月10日，在工信部發(fā)布“關(guān)于修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》決定（征求意見稿）”中，原有的“設(shè)計開發(fā)能力”核心內(nèi)容調(diào)整為 “技術(shù)保障能力”要求。本次征求意見稿中，“技術(shù)保障能力”相關(guān)要求已被刪除。工信部方面表示，這是為了更好激發(fā)企業(yè)活力，發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用，給予新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)更大發(fā)展空間。這意味著，產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力將不再作為審核新能源整車企業(yè)的核心指標(biāo)，我國新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻將進一步放寬。”這也并不是完全放開準(zhǔn)入，而是進一步推進市場化，開放前端市場?！捌囆袠I(yè)專家顏景輝對北京商報小編表示。

　　在乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，《征求意見稿》是對新能源汽車發(fā)展與時俱進的調(diào)整措施。進一步放寬事前準(zhǔn)入門檻，采取更加開放包容的監(jiān)管手段，強化事中事后監(jiān)管，將給企業(yè)和市場更多選擇空間。

　　修改《征求意見稿》除放寬準(zhǔn)入外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這也是從新創(chuàng)造投資風(fēng)口?！胺砰_準(zhǔn)入后將吸引一些新的投資者關(guān)注，同時新企業(yè)進入后將拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈，也能解決市場就業(yè)問題?！霸摌I(yè)內(nèi)人士稱。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com