5月15日至17日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主辦，十堰新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、十堰產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司、十堰文旅體投資發(fā)展集團(tuán)有限公司、十堰市專用車行業(yè)協(xié)會(huì)承辦的專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)暨專用車科技展（2025）在十堰隆重舉行。本次大會(huì)聚焦專用車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，旨在推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為參會(huì)者提供交流合作的平臺(tái)，共同探討未來(lái)發(fā)展方向。

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　　安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司商用車營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理 張晉登臺(tái)致辭，以下為發(fā)言實(shí)錄。

安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司商用車營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理 張晉

　　尊敬的十堰市各位領(lǐng)導(dǎo)，尊敬的百人會(huì)的專家，各位嘉賓：

　　大家上午好。今天非常榮幸能夠代表江淮汽車向本次大會(huì)做匯報(bào)，我的匯報(bào)主題是：向新，向智，向?qū)?。?bào)告總體分為三部分：

　　從政策層面，2009年汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃首次提出了改造傳統(tǒng)產(chǎn)品與推廣新能源汽車相結(jié)合，2020年之后汽車新能源化已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)，取得了快速發(fā)展，2015年《中國(guó)制造2025》首次提及智能網(wǎng)聯(lián)汽車，到今年政府工作報(bào)告明確提出大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，我們判斷智能化、網(wǎng)聯(lián)化將是接棒者。在專用車領(lǐng)域，電動(dòng)化在部分細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)取得了快速的滲透，但是智能化的核心關(guān)注點(diǎn)將是用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配和如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地。在專用車的整個(gè)市場(chǎng)方面，從2023年自今，專用車的新能源滲透率快速提升，受政策的刺激，2024年12月份達(dá)到頂峰的30%，目前來(lái)看冷藏、環(huán)衛(wèi)是專用車新能源化的主力軍，旅居車、送貨車、輕量車也迎來(lái)了快速發(fā)展。

　　下面我給大家報(bào)告一下江淮商用車在向新，向智，向?qū)７较虻囊恍┕ぷ鲗?shí)踐。

　　江淮汽車高度重視汽車產(chǎn)業(yè)的新能源化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)型發(fā)展，在2010年我們純電動(dòng)汽車就首批投放合肥市場(chǎng)，大量的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。2023年與華為簽訂了智能新能源汽車的合作協(xié)議，智能汽車的技術(shù)持續(xù)升級(jí)。到目前為止，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)，插電式混合動(dòng)力，氫燃料，以及無(wú)人駕駛和智能化的全面布局。為了更好的踐行專用車業(yè)務(wù)向?qū)０l(fā)展，我們對(duì)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，成立了營(yíng)銷聚合技術(shù)專業(yè)的一體化專用車團(tuán)隊(duì)。我們電動(dòng)化，智能化的總體策略是堅(jiān)持造好車，堅(jiān)持合作共贏，特別是我們聯(lián)合上裝企業(yè)做用戶場(chǎng)景的深入研究，做底盤和上裝的一體化匹配設(shè)計(jì)。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，秉承一體化的設(shè)計(jì)理念，聯(lián)合改裝企業(yè)打造高智駕比的整車，基于一體化設(shè)計(jì)理念，江淮專用車新能源平臺(tái)已全面搭建。

　　下面用一款全新高端純電平臺(tái)的一款混動(dòng)房車品牌為大家做江淮新能源化的實(shí)踐分享。江淮ES6是江淮輕卡全新高端純電平臺(tái)，拓展性強(qiáng)，可以滿足主流純電專用車的改裝，這個(gè)平臺(tái)基于我們的ES6駕駛室，具有主要特點(diǎn)是可拓展、高效率、低成本、集成化，輕量化和智能化的特點(diǎn)，由于時(shí)間的原因，這個(gè)產(chǎn)品詳細(xì)的特點(diǎn)我就不做贅述，我們也歡迎各家專用車企業(yè)在我們這個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)上做應(yīng)用性的拓展和開(kāi)發(fā)。

　　另外，對(duì)于房車來(lái)說(shuō)，用電和舒適性是用戶核心關(guān)注點(diǎn)，江淮專用車深入研究，率先推出插電式混動(dòng)+空氣懸掛+氣囊座椅的帥鈴產(chǎn)品解決方案，有效解決用戶用電焦慮，大幅提升整車的舒適性。

　　專用車的新能源化，其時(shí)已至，其勢(shì)已成。專用車的智能化，行者將至，未來(lái)可期。

　　下面我給大家?guī)?lái)江淮專用車在智能化實(shí)踐方面的一些分享。我們通過(guò)智能化，網(wǎng)聯(lián)化持續(xù)研發(fā)迭代，規(guī)劃在2030年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)的規(guī)?；a(chǎn)、L4級(jí)的市場(chǎng)化應(yīng)用。在平臺(tái)策略上，我們堅(jiān)持量產(chǎn)應(yīng)用一代、在研開(kāi)發(fā)一代和預(yù)研儲(chǔ)備一代。在技術(shù)路徑方面，不管是基礎(chǔ)層級(jí)還是應(yīng)用層級(jí)，我們都堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)的生態(tài)融合，專用車的智能化難的不是技術(shù)，關(guān)鍵是場(chǎng)景匹配和商業(yè)閉環(huán)，我們前期成立了專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，對(duì)商用車的智能化應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行研究，并且也取得了一定的成果，目前江淮L4級(jí)無(wú)人配送車，L2+級(jí)快遞快運(yùn)牽引車和L4級(jí)的無(wú)人礦卡均已投入運(yùn)營(yíng)。

　　專用車的智能化更需要結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，用戶需求以及改裝企業(yè)的上裝智能化共同推動(dòng)，分行業(yè)，分場(chǎng)景逐步實(shí)現(xiàn)。目前來(lái)看，剛才前面的各個(gè)企業(yè)也有分享，環(huán)衛(wèi)清掃作業(yè)是專用車智能駕駛、自動(dòng)駕駛最佳落地的云場(chǎng)景之一，這個(gè)場(chǎng)景目前已經(jīng)具備了一定的商業(yè)化條件。在技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)，底盤的自動(dòng)駕駛與上裝的自動(dòng)作業(yè)，信息互融互通，可以高度的實(shí)現(xiàn)整車集成，最終是現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)層面的智能調(diào)度。

　　江淮商用車與改裝企業(yè)始終保持開(kāi)放合作，開(kāi)展深度的技術(shù)融合，推進(jìn)智能化專用車在更多的長(zhǎng)進(jìn)落地運(yùn)營(yíng)。在這里我發(fā)出誠(chéng)摯的邀請(qǐng)，邀請(qǐng)行一專家，產(chǎn)業(yè)鏈伙伴到江淮走一走，看一看，我們攜手并行，共推動(dòng)中國(guó)專用車向新、向智、向?qū)０l(fā)展。

　　江汽集團(tuán)將全面以智能為本，堅(jiān)守?zé)o智能不造車，攜手全球合作伙伴，為共贏加碼，為智能聚力。謝謝大家。

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