5月15日至17日，由中國電動汽車百人會、東風(fēng)汽車集團有限公司主辦，十堰新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、十堰產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司、十堰文旅體投資發(fā)展集團有限公司、十堰市專用車行業(yè)協(xié)會承辦的專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展（2025）在十堰隆重舉行。本次大會聚焦專用車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，旨在推動行業(yè)技術(shù)進步與產(chǎn)業(yè)升級，為參會者提供交流合作的平臺，共同探討未來發(fā)展方向。

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　　中國汽車流通協(xié)會商用車專委會秘書長 鐘渭平登臺致辭，以下為發(fā)言實錄。

中國汽車流通協(xié)會商用車專委會秘書長 鐘渭平

　　尊敬的劍雄書記，永輝市長，小帆總，永偉理事長，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，各位媒體朋友：

　　大家上午好！

　　經(jīng)過近20年的迭代，中國商用車行業(yè)研發(fā)，制造，流通三大節(jié)點關(guān)系發(fā)生了重大變化，商用車市場供求關(guān)系也發(fā)生了重大的變化，目前供求關(guān)系矛盾突出，我們著力推進供給側(cè)改革，推進統(tǒng)一大市場建設(shè)，以應(yīng)對持續(xù)變化的市場需求，具體到十堰，要持續(xù)推進從大工廠到大市場融合，從大制造向大流通的轉(zhuǎn)型，推進現(xiàn)代制造+現(xiàn)代服務(wù)雙輪驅(qū)動。

　　從全球市場來看，未來的商用車市場由重要的四大經(jīng)濟體之間競爭，如何將中國商用車行業(yè)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，需要政府、協(xié)會、整車、金融、服務(wù)、零部件等多方的共同努力。要實現(xiàn)上述的目標(biāo)，建立起商用車行業(yè)的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)底座，敏銳洞察國內(nèi)國際市場動態(tài)，以大數(shù)據(jù)、智能化、移動互聯(lián)網(wǎng)為手段，推進從簡單的產(chǎn)品銷售，向數(shù)字化、體系化營銷轉(zhuǎn)型。

　　根據(jù)大會的安排，下面由我給大家介紹一下未來中國十堰商用車交易平臺的一些基本情況。

　　未來，整個商用車大數(shù)據(jù)平臺融入了金融、租賃、拍賣、電商、出口等多個環(huán)節(jié)。大家想一想，我們在中國的商用車范疇之內(nèi)，專用車作為商用車的一個子類，商用車最大的魅力就在于小而精，專用車是商用車專用化的一個組成部分，按照目前來看一共有六大類，235個子類，覆蓋了國民經(jīng)濟1086個小類每一個子類別，所以商用車實際上在專用化類別里面很難實現(xiàn)大工廠或者說大規(guī)模大工業(yè)的形態(tài)，小而精是它的專有屬性，但是這么多類別如何掌握，需要大數(shù)據(jù)給大家做一個比較細(xì)分。

　　通過這張圖，將來市政府、市委辦可以很清晰看到全中國每一個地方的銷量，就是說每個省，每一個地級市能夠在235個類別的專用車可以看到清楚每一個地方的銷量，或者保有量。

　　第二個，我們要分析清楚十堰，十堰剛才書記講有12個底盤廠，50多家專用車企業(yè)，這些車究竟流向什么地方，下一步我們通過這個地圖可以非常清楚知道，通過周報、日報也可以，分析出所有專用車或者說商用車從十堰流向了全國什么地方，未來還可以拓展到出口。

　　具體而言可能會形成一個基于APP，基于我們的H5，基于小程序多版本的維度，通過這個程序來實現(xiàn)我們從買賣交易、車價查詢、銷量、到出口全球各個國家的市場，包括二手車、水牌建設(shè)、黑名單。電商體系是我們整個要素，現(xiàn)在缺的是什么？缺的是流通體系，電商原來的模式里面簡簡單單可能做一個數(shù)字化營銷，但是實現(xiàn)從專業(yè)數(shù)字化或者智能化的電商其實在國內(nèi)非常之難，因為商用車的底層數(shù)據(jù)太難以建設(shè)。

　　第三，檢測和評估。大家如果在市場上，市場上展示出來的產(chǎn)品非常雜亂，如何建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、一體化和智能化，這套體系協(xié)會也做了很多的模型建設(shè)，因為大家知道所有在國內(nèi)，圍繞二手車，包括商用車評估標(biāo)準(zhǔn)都是協(xié)會在牽頭起草，這套模型如何真正在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上面，也是在不斷的探索當(dāng)中，如何融入標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)字化和數(shù)據(jù)化的能力，這是我們形成了一個競價模型，競價模型里面也采用了日本一套非常先進的流程體系，這套流程體系對車輛的數(shù)據(jù)化、真實性、以及數(shù)據(jù)的透明化，已經(jīng)進行了全面的闡釋。

　　這是大家看到的水牌，圍繞二手車市場很多人認(rèn)為雜亂差的代表，左邊是市場當(dāng)中的現(xiàn)狀，所有的信息拿一張紙或者拿一張毛筆隨便一寫，右邊紅色部分是協(xié)會專門為，圍繞二手商用車生態(tài)里面做的一張水牌，類似于專用車的合格證，所有的信息標(biāo)準(zhǔn)化、透明化，通過二維碼可以看到背后的相關(guān)的基礎(chǔ)信息。

　　在這里面經(jīng)過十堰市政府前些年投入了很大的工程——專用車的供應(yīng)鏈平臺，今天也應(yīng)該是同期正式發(fā)布。

　　如果還有一點時間，我給大家10秒時間掃一個二維碼，體驗一下競價模型，中控臺人員可以看一下時間。這是大家看到的競價，手機里面參與競價，通過競價價格自動切換，同時價格不斷切換，這個數(shù)據(jù)是動態(tài)，輸入的每一個數(shù)據(jù)在上面都會呈現(xiàn)，這套體系相當(dāng)于以后不一定要來十堰，就可以在幾秒之內(nèi)全國發(fā)送，這個程序的功能還是非常強大的，一共有30秒的體驗，速度非?？臁?

　　我的匯報就這么多，后續(xù)跟大家再細(xì)細(xì)匯報，謝謝大家。

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