2017年上海國(guó)際車(chē)展中，上汽紅巖加入了上汽集團(tuán)的“大陣營(yíng)”，帶來(lái)了紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運(yùn)列車(chē)與紅巖杰獅C500 4×2大馬力牽引車(chē)，透露出上汽紅巖的產(chǎn)品策略：既要運(yùn)力足、又要“輕量化”。

　　2017年第一季度，上汽紅巖累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到7830輛，同比增長(zhǎng)156.72%，增速為商用車(chē)之首。運(yùn)輸人小編采訪到上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理施軼才，他對(duì)上汽紅巖的過(guò)人表現(xiàn)作出了解讀。

抓住重點(diǎn)：“商用車(chē)的根基在用戶(hù)”

　　“無(wú)論產(chǎn)品怎么優(yōu)化，服務(wù)怎么做，我們的根基還是在用戶(hù)?！笔┹W才說(shuō)：“商用車(chē)最根本的就是用戶(hù)，上汽紅巖真正做到以客戶(hù)為導(dǎo)向，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，站在客戶(hù)的利益點(diǎn)去看問(wèn)題。一定要保證紅巖卡車(chē)能夠帶來(lái)價(jià)值，創(chuàng)造財(cái)富?！?

　　上汽紅巖擁有屬于自己的“鉑金動(dòng)力鏈”，菲亞特科索發(fā)動(dòng)機(jī)更是覆蓋了9-13L全馬力段，“我們整車(chē)是非常有優(yōu)勢(shì)的，可靠性強(qiáng)，油耗低。上汽紅巖對(duì)技術(shù)的要求堪稱(chēng)苛刻?！?

　　自新GB1589實(shí)施以來(lái)，重卡行業(yè)刮起了“瘦身”風(fēng)，但是上汽紅巖對(duì)安全性的嚴(yán)格把控在輕量化的基礎(chǔ)上沒(méi)有減輕一絲一毫，“紅巖卡車(chē)的輕量化是一體化的設(shè)計(jì)，不是在某一個(gè)零部件進(jìn)行調(diào)整。上汽紅巖的車(chē)輛均滿足國(guó)家碰撞標(biāo)準(zhǔn)，并遵循新材料、新結(jié)構(gòu)的搭配，在歐洲通過(guò)實(shí)驗(yàn)達(dá)到了輕量化的目的?！?

　　不斷有實(shí)例顯示，紅巖車(chē)的安全性非常好，在生死一線間通過(guò)駕駛室后移技術(shù)無(wú)數(shù)次挽救了駕駛員的生命。施軼才表示：“沒(méi)有任何人因?yàn)榧t巖卡車(chē)質(zhì)量問(wèn)題失去生命，這是我們最大的成就?！?

　　2016年，上汽紅巖在C500上市之際舉行了精英挑戰(zhàn)賽，讓市場(chǎng)迅速了解到了紅巖卡車(chē)在公路牽引車(chē)方面的品質(zhì)。如今，上汽紅巖也有意著手打造“車(chē)主俱樂(lè)部”，讓每一位紅巖車(chē)主找到自己的“組織”，同時(shí)獲得更多的附加價(jià)值。

“三箭齊發(fā)”，為用戶(hù)打造最具價(jià)值產(chǎn)品

　　上汽集團(tuán)采取的是“商乘并舉”發(fā)展路線，上汽紅巖更是上汽集團(tuán)在商用車(chē)領(lǐng)域布局中的重要一步。自2016年底上汽集團(tuán)宣布對(duì)紅巖進(jìn)行增資后,便對(duì)紅巖提出了更高的要求，同時(shí)給予了更大的支持力度。紅巖卡車(chē)的用戶(hù)也有可能在購(gòu)買(mǎi)上汽集團(tuán)下其他產(chǎn)品時(shí)獲得便利。

　　紅巖卡車(chē)在工程車(chē)、自卸車(chē)方面具有實(shí)力口碑，但隨著中國(guó)公路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，施軼才期待上汽紅巖在公路牽引車(chē)方面的實(shí)力能夠被市場(chǎng)認(rèn)可，令用戶(hù)感受到紅巖卡車(chē)所帶來(lái)的價(jià)值。

　　如今，“互聯(lián)網(wǎng)+”與智能化是重卡市場(chǎng)的潮流，施軼才對(duì)運(yùn)輸人小編透露，上汽紅巖在2017下半年也將發(fā)布屬于自己的智能化重卡，以及專(zhuān)為快遞物流打造的高效經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品，CNG、LNG動(dòng)力車(chē)型也將逐步展開(kāi)，“我們要占領(lǐng)產(chǎn)品的制高點(diǎn)！”施軼才表達(dá)了自己的堅(jiān)定態(tài)度。

強(qiáng)力打造公路運(yùn)輸售后服務(wù)半徑

　　“我的團(tuán)隊(duì)每個(gè)月必須走訪客戶(hù)，與客戶(hù)保持一種密切的關(guān)系，我也會(huì)以身作則，無(wú)論是對(duì)產(chǎn)品的調(diào)研，還是對(duì)質(zhì)量的把控，我都會(huì)提出嚴(yán)格的要求。”

　　在2017年上汽紅巖商務(wù)年會(huì)中，施軼才指出了上汽紅巖發(fā)展的痛點(diǎn)，大膽提出了擴(kuò)展戰(zhàn)略。他認(rèn)真分析了目前上汽紅巖在類(lèi)似河北、山東等地市場(chǎng)份額低的原因，認(rèn)為在容量800臺(tái)以上的市場(chǎng)中應(yīng)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入一級(jí)網(wǎng)絡(luò)，借用優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)能力帶動(dòng)上汽紅巖的銷(xiāo)售，同時(shí)，不能忽略200-800臺(tái)市場(chǎng)的活力，迅速擴(kuò)建二級(jí)網(wǎng)絡(luò)。

　　2017年第一季度上汽紅巖便迅速布局物流網(wǎng)、公路網(wǎng)，對(duì)原來(lái)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化整合，打造核心的網(wǎng)絡(luò)資源，將服務(wù)半徑擴(kuò)展到90公里的目標(biāo)也即將在今年實(shí)現(xiàn)。

　　“我們?nèi)缃褚灿幸环N創(chuàng)新的形式，就是用戶(hù)成為銷(xiāo)售代理，這個(gè)量大了，物流網(wǎng)絡(luò)也能快速發(fā)展?！笔┹W才認(rèn)為，作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)市場(chǎng)的“風(fēng)吹草動(dòng)”都不得有半點(diǎn)馬虎。

　　2017年，隨著國(guó)家政策的實(shí)施，基礎(chǔ)建設(shè)也將蓬勃發(fā)展，這對(duì)上汽紅巖來(lái)講，既是一場(chǎng)機(jī)遇，也是一場(chǎng)挑戰(zhàn)，“基建投資對(duì)我們重卡行業(yè)來(lái)講是非常好的機(jī)會(huì)，我們將致力打造點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的市場(chǎng)，就是說(shuō)從材料的起點(diǎn)、運(yùn)作到終點(diǎn)，全方面的服務(wù)。機(jī)會(huì)來(lái)了，就看我們?cè)鯓尤ププ??！?

紅巖品牌文化 “大浪淘沙始到金”

　　早在上汽紅巖商務(wù)年會(huì)中，施軼才就曾表示，紅巖擁有悠久的歷史，再加上上汽的資金注入，外方的先進(jìn)技術(shù)，讓上汽紅巖擁有了三合一的企業(yè)文化和多方優(yōu)勢(shì)。

　　他認(rèn)為上汽紅巖在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)儲(chǔ)備、質(zhì)量管控等方面始終保持著不屈不撓的精神，必將進(jìn)一步加強(qiáng)市場(chǎng)表現(xiàn)。對(duì)于“上汽紅巖”這塊“金字招牌”，施軼才非常有信心。

　　上汽紅巖在第一季度取得了“開(kāi)門(mén)紅”，施軼才對(duì)第二季度乃至全年的市場(chǎng)也更加期待，“企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)市場(chǎng)，上汽紅巖在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)，無(wú)論是風(fēng)吹還是雨打，企業(yè)目標(biāo)都不會(huì)改變?！彼e了個(gè)生動(dòng)的例子，“我們順?biāo)兄蹠r(shí)，眾人劃槳，就能夠快速前進(jìn)；逆水行舟時(shí)，則更能考驗(yàn)我們企業(yè)和產(chǎn)品的實(shí)力。我們照樣有自強(qiáng)不息的精神，不會(huì)被輕易擊倒?！?span style="line-height:1.5;">　

　　無(wú)論是產(chǎn)品、市場(chǎng)還是企業(yè)文化，上汽紅巖都煥發(fā)出了新的光芒，也將奮力沖擊年初制定的2.8萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)。

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