堅守傳承紅巖精神，五十五載砥礪前行，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）從1965年建廠至今，經(jīng)歷了從重型軍車生產(chǎn)基地到民用重卡核心企業(yè)；從走出國門跨越發(fā)展到中外合資強強聯(lián)合，為我國重型汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重要的貢獻。如果說上汽紅巖55年的發(fā)展歷程是一部“長征史”的話，那么13年前的合資就是一個重要的轉(zhuǎn)折點。2020年6月15日，“上汽紅巖”迎來了合資13周年紀念日，在這個特殊的日子里，上汽紅巖人將繼續(xù)發(fā)揚“紅巖精神”，為我國重卡市場發(fā)展繼續(xù)努力。

　　2007年，隨著改革開放的進程加快，重慶重汽與上汽集團、意大利依維柯商用車公司重組合資，共同組建了上汽依維柯紅巖商用車有限公司。上汽紅巖就此成為我國第一家重卡合資企業(yè)，實施進口與民族品牌并存的“雙品牌”戰(zhàn)略重卡公司，開啟了上汽紅巖發(fā)展新紀元。

      合資后的上汽紅巖，在同步歐洲先進技術(shù)、持續(xù)創(chuàng)新升級下，市場規(guī)模逐漸壯大；產(chǎn)品和服務(wù)體系不斷完善豐富；在工程車、公路車、專用車、智能重卡等領(lǐng)域都實現(xiàn)了創(chuàng)新與突破，曾在國內(nèi)重卡市場創(chuàng)造出連續(xù)24個月累計增幅行業(yè)第一的成績。特別是2016年，上汽集團增值擴股，控股上汽紅巖以來，企業(yè)取得了飛躍發(fā)展，連續(xù)四年產(chǎn)銷成倍增長，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)為止矚目的“紅巖速度”

用銷量詮釋實力 “工程之王”實至名歸

　　憑借50多年的經(jīng)驗積累，以及合資之后所掌握的全球頂尖技術(shù)，上汽紅巖造就了工程車動力強悍、安全可靠、承載力強、智能環(huán)保的產(chǎn)品優(yōu)勢，在贏得市場及用戶青睞的同時，銷量屢屢登頂國內(nèi)工程車銷冠寶座，即使在疫情沖擊之下，2020年第一季度,號稱“工程之王”的上汽紅巖自卸車依然占據(jù)22%的市場份額,穩(wěn)居自卸車行業(yè)第一。除了銷量逆勢上揚，在工程建設(shè)應(yīng)用方面上汽紅巖也有不俗的表現(xiàn)。在疫情期間，上汽紅巖新金剛、杰獅智能渣土自卸車積極馳援建設(shè)火神山和雷神山醫(yī)院，不僅出勤率最高，而且以“零故障”完成建設(shè)任務(wù)；在進入復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，紅巖渣土自卸車又積極助力雄安新區(qū)開工建設(shè)……可以說哪里有工程建設(shè)，哪里就有上汽紅巖工程車的身影，這就是“工程之王”的實力體現(xiàn)。

上汽紅巖 新金剛重卡 336馬力 6X4 6米自卸車(濰柴WP10.336E40)(CQ3255HTG384 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價 上汽紅巖 杰獅C6 重載版 440馬力 8×4 5.6米LNG國六自卸車(CQ5317ZLJHD12306T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 45.59萬 詢底價

不囿于“工程之王” 更要爭當“公路英雄”

　　上汽紅巖“工程之王”的稱謂，已經(jīng)得到了市場及用戶的認可，但上汽紅巖并不滿足于當下，更要在公路車領(lǐng)域有所突破。紅巖牽引車作為上汽紅巖占領(lǐng)市場的“中流砥柱”，目前已經(jīng)開發(fā)出了符合長途高效物流、港口集裝箱、快遞、?；?、煤炭、重載運輸?shù)雀黝惞r的系列車型，并且隨著“國六”標準實施，上汽紅巖相繼推出杰獅C6LNG系列和柴油系列產(chǎn)品，為用戶帶來了多元化的動力選擇，同時銷量也一直持續(xù)增長，即使在疫情期間，牽引車市場整體下滑的形勢下，銷量漲幅仍位列行業(yè)第一，并在山西、山東、河南、遼寧、上海等市場完成了多筆交付。隨著牽引車產(chǎn)品的突飛猛進，上汽紅巖將劍指公路車市場，攻堅克難使命必達。

紅巖 杰獅M100重卡 320馬力 4X2 牽引車（上柴動力SC10E320Q4 ）(CQ4185HMDG361C) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

發(fā)力專用車市場 開創(chuàng)企業(yè)合作新模式

　　基于我國專用車近年來“產(chǎn)品單一、技術(shù)薄弱、依賴進口”等行業(yè)痛點，上汽紅巖在專用車領(lǐng)域進一步深化拓展合作，積極開創(chuàng)企業(yè)合作新模式。2019年10月，上汽紅巖與中集瑞江強強聯(lián)合，以用戶需求為導(dǎo)向，推出了全新高端專用車品牌——紅巖瑞江，率先開啟專用車領(lǐng)域車罐一體，平臺合作的全新合作模式。紅巖瑞江一體化攪拌車，憑借著品質(zhì)可靠、安全實用、輕量化、高效益等優(yōu)勢，在上市半年多時間里，迅速成為了銷量增長最快的攪拌車產(chǎn)品。今年5月，其先后在江蘇、湖南、河南、福建等多個地區(qū)完成車輛交付；此外，上汽紅巖專用車領(lǐng)域的冷藏車、?；奋?、消防車也得到了國內(nèi)外認可，今年5月，一批紅巖杰獅搶險救援車成功交付國家應(yīng)急管理部消防救援局，同時上汽紅巖消防車也曾批量交付巴布亞新幾內(nèi)亞，多米尼加等國家和地區(qū)。

上汽紅巖 杰獅 290馬力 4×2 雙排搶險救援消防車(CQ5196TXFHTVG42-461D) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

5G智能重卡橫空出世 助力智慧物流建設(shè)

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能時代的到來，智能互聯(lián)網(wǎng)汽車也逐漸成為了汽車行業(yè)發(fā)展的新方向。作為我國首個推出互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車的上汽紅巖，再一次走在智能重卡行業(yè)前列，率先推出了上汽紅巖5G智能重卡，它搭載了全球首創(chuàng)的“LNG天然氣發(fā)動機+12速AMT自動變速箱組合”的清潔能源動力系統(tǒng)，融合了AI人工智能、5G、V2X車聯(lián)通訊等先進技術(shù)，為用戶提供了更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的物流運輸方案，并于去年在上海市洋山港率先實現(xiàn)全球首次“5G+自動駕駛重卡”的示范運營。今后，上汽紅巖5G智能重卡將會與多領(lǐng)域企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，助力我國“智慧物流”的建設(shè)。

同步歐洲先進技術(shù)  持續(xù)開拓海外市場

　　借力“一帶一路”戰(zhàn)略東風，上汽紅巖積極拓展海外市場的戰(zhàn)略布局，同步歐洲先進制造技術(shù)和嚴格質(zhì)量管理流程，堅持以用戶需求為出發(fā)點，不斷完善售后服務(wù)體系。近年來海外市場穩(wěn)步發(fā)展，海外貿(mào)易已拓展至東南亞、中亞、南亞、中東、非洲及南美洲等眾多地區(qū)，產(chǎn)品品種也從傳統(tǒng)單一的金剛自卸車拓展到了囊括高、中、低端的多系列自卸車、牽引車、載貨車和專用車。即使疫情之下，上汽紅巖海外市場仍比較可觀，本月，290輛高品質(zhì)紅巖軍車成功交付柬埔寨；50輛紅巖杰獅牽引車也成功發(fā)往越南，一切都得益于上汽紅巖過硬的品質(zhì)保障和完善的服務(wù)體系。

　　紅巖精神薪火傳，砥礪奮進再起航，上汽紅巖合資13周年紀念日，既是對過去的回顧與總結(jié)，也是對未來的思考和期待，更是要立足現(xiàn)實把握當下。接下來，上汽紅巖將繼續(xù)下沉市場與團隊，努力提升售后服務(wù)快速響應(yīng)能力，緊跟國家“新基建”、“脫貧攻堅”、 “藍天行動”等大政方針，繼續(xù)擴大市場占有，持續(xù)創(chuàng)新升級。上汽紅巖，未來美好可期，任重而道遠！

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