如何在運輸過程當(dāng)中保持食品的新鮮，如何為企業(yè)提高效益和增加利潤，成為冷鏈運輸行業(yè)亟待解決的難題。

　　6月1日，上汽紅巖與中國食品土畜進(jìn)出口商會冷鏈流通專業(yè)委員會簽署了冷鏈車輛出廠認(rèn)證戰(zhàn)略合作。

　　中國食品土畜進(jìn)出口商會副會長、商務(wù)部·全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通監(jiān)控平臺項目組副組長徐小虎，中國食品土畜進(jìn)出口商會冷鏈流通專業(yè)委員會執(zhí)行理事長、商務(wù)部·全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通監(jiān)控平臺項目組首席專家江波，與上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平等代表進(jìn)行了會談，并交流了目前中國冷鏈運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景。

　　據(jù)介紹，中國食品土畜進(jìn)出口商會隸屬于國家商務(wù)部，成立于1988年，對農(nóng)、林、水產(chǎn)、食品、土畜產(chǎn)品進(jìn)出口經(jīng)營活動進(jìn)行協(xié)調(diào)指導(dǎo)，并在2016年開展冷鏈建設(shè)工作，形成了5大主要業(yè)務(wù)版塊。

　　同時，中國食品土畜進(jìn)出口商會從2017年起開始搭建全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通監(jiān)控平臺，是目前全國唯一涉及冷車、冷庫、冷柜、冷箱為一體的綜合性冷鏈流通大數(shù)據(jù)平臺，并于2019年成立了冷鏈流通專業(yè)委員會。

　　中國食品土畜進(jìn)出口商會冷鏈流通專業(yè)委員會承擔(dān)三項主要任務(wù)，一是承擔(dān)商務(wù)部全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈監(jiān)控平臺的建設(shè)和運營；二是承擔(dān)冷鏈流通相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)制定，為各省符合規(guī)范要求并與國家平臺實現(xiàn)成功對接的冷庫和冷鏈車輛頒發(fā)合格證；三是進(jìn)行冷鏈規(guī)劃和冷鏈流通產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)工作。

　　徐小虎對此次與上汽依維柯紅巖商用車有限公司所開展的工作評價道：“此次紅巖與冷專委的合作是把冷鏈車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也囊括其中，是一個全新的領(lǐng)域，對于中國冷鏈行業(yè)來說具有里程碑意義，在整個全國的冷鏈建設(shè)時代，我覺得這種跨產(chǎn)業(yè)合作很有意義。”

　　上汽依維柯紅巖商用車公司總經(jīng)理樓建平介紹了上汽依維柯紅巖在無人駕駛、產(chǎn)品定制化、以及品牌方面所取得的成績。他強(qiáng)調(diào)，目前上汽依維柯紅巖可根據(jù)車輛不同使用場景和用戶需求進(jìn)行定制化，冷鏈運輸是上汽紅巖近兩年來快速發(fā)展并具有技術(shù)優(yōu)勢的業(yè)務(wù)版塊。冷鏈運輸?shù)那熬靶佬老驑s，隨著國家的發(fā)展和人民生活水平的提高，上汽紅巖也將會與合作伙伴開展業(yè)務(wù)，例如中集車輛來推動中國冷鏈行業(yè)的發(fā)展，拉近與歐美發(fā)達(dá)國家的差距。

上汽紅巖 杰獅C500 450馬力 8×4 9.32米冷藏車(CQ5316XLCHTVG466) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　據(jù)了解，上汽紅巖主推的冷鏈運輸車輛是紅巖杰獅C500冷藏車，依托IVECO先進(jìn)冷藏車技術(shù)及源自歐洲成熟經(jīng)驗制造而成，搭載Cursor 11發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，最高輸出430馬力，滿載輕松翻越20%坡度；選用國內(nèi)一流改裝企業(yè)改制上裝，制冷機(jī)組選用行業(yè)一流品牌，實現(xiàn)保鮮、冷藏等多種需求；底盤在保證承載性不變的情況下，具有輕量化、可靠、安全等性能，讓蔬菜、水果、肉類食品和藥品等貨品的運輸?shù)玫奖Ｕ稀?

　　2019年中國的食品農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口總額2300多億美元，其中進(jìn)口1500億美元，出口800億。隨著近來蔬果電商的發(fā)展，市場需求還在穩(wěn)步上升。

　　上汽依維柯紅巖作為全國首家與與中國食品土畜進(jìn)出口商會冷鏈流通專業(yè)委員會簽署冷鏈車輛出廠認(rèn)證戰(zhàn)略合作的商用車企業(yè)，展現(xiàn)了上汽依維柯紅巖在冷藏車產(chǎn)品方面的標(biāo)準(zhǔn)化和先進(jìn)性均以達(dá)到國家的領(lǐng)先水平，為中國冷鏈運輸車輛樹立了行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿。

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