2020年作為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的收官年已經(jīng)進(jìn)入夏季攻堅(jiān)階段。繼杰獅C6 LNG車型后，上汽紅巖再推一款天然氣動力產(chǎn)品——紅巖杰獅C6 CNG牽引車，不僅完全符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，整車配置更得到全新升級，性能全面提高。

　　CNG（壓縮天然氣）動力車型具有燃料費(fèi)用低、燃料環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢特點(diǎn)，在我國CNG充氣站普及的區(qū)域，CNG重卡十分受歡迎。紅巖杰獅C6 CNG牽引車在繼承了紅巖杰獅家族可靠、安全和智能的特點(diǎn)上，針對諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行升級，充分發(fā)揮天然氣動力良好的環(huán)保性和燃料經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，為用戶帶來“低成本、高品質(zhì)、優(yōu)環(huán)?！钡钠焚|(zhì)重卡。

　　紅巖杰獅C6 CNG牽引車搭載了上汽動力E系列天然氣動力發(fā)動機(jī)，有別于一般的“柴改氣”設(shè)計，該款發(fā)動機(jī)是上汽動力針對天然氣燃料特點(diǎn)全新設(shè)計開發(fā)而成，整體成熟度更高，可靠性更好。它提供了最大馬力440Ps，最大扭矩1950N·m的澎湃動力，具有加速響應(yīng)性好、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)勢，助力用戶高效盈運(yùn)。

　　此外，該款發(fā)動機(jī)采用了美國Woodward最新的OH6控制系統(tǒng)，其當(dāng)量燃燒+高壓EGR+三元催化后處理裝置在精確控制EGR流量的同時，不僅完全滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，還能提供更高的燃?xì)饣旌闲Ч屓剂铣浞秩紵?，發(fā)揮每一升燃料的價值，大幅降低氣耗。

　　不僅如此，得益于新材料和特殊生產(chǎn)制造工藝的應(yīng)用，紅巖杰獅C6 CNG牽引車實(shí)現(xiàn)整車科學(xué)輕量化，由8個260L大容積碳纖維組成的供氣系統(tǒng)總成自重僅為1.65T，比同類產(chǎn)品的重量輕15%。超大的燃料容量配合優(yōu)秀的燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性，紅巖杰獅C6 CNG牽引車的續(xù)航里程大于750公里。

　　在“大力瘦身”之余，上汽紅巖對其安全性也是毫不含糊。上汽紅巖不僅為紅巖杰獅C6 CNG牽引車配備了駕駛室后移技術(shù)、缸內(nèi)制動技術(shù)、ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警技術(shù)等豐富的主被動安全系統(tǒng)，還為它的供氣系統(tǒng)上了一把“安全鎖”：控制面板采用一體式的鍛造件，減少了閥之間的管路連接，降低泄露風(fēng)險，提高了安全性和可靠性；氣路上安裝雙重過流保護(hù)裝置，多點(diǎn)監(jiān)控泄露，再度提升其安全性。

　　紅巖杰獅C6 CNG牽引車已經(jīng)在新疆、甘肅、寧夏等CNG較普及的地區(qū)廣受歡迎。作為清潔能源商用車輛領(lǐng)域的領(lǐng)先者，上汽紅巖致力于為消費(fèi)者提供環(huán)保、高效、可靠的運(yùn)輸裝備。此次紅巖杰獅C6 CNG牽引車的上市，不僅壯大了上汽紅巖天然氣動力產(chǎn)品譜系，開啟布局零排放重卡產(chǎn)品矩陣的全新征程，更體現(xiàn)了上汽紅巖積極響應(yīng)“藍(lán)天行動”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

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