隨著國產(chǎn)重卡的智能化技術、AMT變速器產(chǎn)品的不斷成熟，在油價上漲和運價擠壓的當下，自動擋重卡的高效、舒適、節(jié)油的特性已被運輸人群體普遍認可。

　　歐曼作為國內(nèi)率先推廣自動擋重卡的企業(yè)，通過與福田康明斯、福田采埃孚的深度鏈合，組成了超級動力鏈。動力鏈傳動效率高達99.7%，變速箱換擋響應時間僅需0.72秒，以卓越可靠的高效節(jié)油性能在自動擋重卡的細分市場獨占鰲頭。

　　5月，歐曼取得了環(huán)比增長39.7%的優(yōu)秀成績，銷量增幅最大。歐曼重卡AMT+520ps、AMT+580ps大馬力車型尤其受到歡迎。目前，歐曼重卡中的EST、GTL、行星，以及新上市的歐曼銀河皆主推自動擋車型，覆蓋快遞快運、載貨、工程自卸、水泥攪拌等工況需求。

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高效SCR技術搭配AMT變速箱 成熟自動擋節(jié)油更省力

　　 用戶普遍反饋，歐曼自動擋的換擋邏輯清晰，操作平順，更加輕松舒適，即使用慣了手動擋也可以很快適應。

集卡運輸人梅兵對歐曼GTL自動擋車型的評價：

　　梅兵選擇歐曼GTL 自動擋車型從事集卡運輸工作。通過和以前他駕駛過的國際高端重卡進行對比，梅兵認為歐曼GTL在自動擋操控邏輯上與進口卡車差距不大，整車舒適性上也可相媲美。

福田戴姆勒 歐曼GTL 6系重卡 520馬力 6x4自動擋牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 38萬 詢底價

　　梅兵介紹道，“歐曼自動擋經(jīng)實際測算油耗較手動擋產(chǎn)品能低5-10%，大概百公里21到24個油，累積下來能省下不少的成本?！?

　　據(jù)介紹，歐曼自動擋重卡通過在傳統(tǒng)機械變速箱基礎上增加TCU智能換擋控制機構，起到了讓變速箱更加智能的效果。它可以通過實時采集車輛與路況數(shù)據(jù)，來匹配最佳換擋時機與擋位，換擋頻次高于手動擋2倍，始終保持最經(jīng)濟轉速。

臨沂運輸人解建永對歐曼EST自動擋載貨車的評價：

　　2021年11月，來自山東臨沂的運輸人解建永購入了一輛歐曼自動擋EST重卡，從事散貨運輸工作。在他看來，采埃孚AMT變速箱先天具有生產(chǎn)成本低的優(yōu)勢，而且結構簡單維護更方便，降低了維修保養(yǎng)成本，更提高了出勤效率。尤其是自動擋重卡有著更高可靠性以及擁有更好匹配性，可以以多種模式適應不同工況，實現(xiàn)手動擋與自動擋的自由切換。

福田戴姆勒 歐曼EST 580馬力 8X4 9.56米AMT自動檔倉柵式載貨車(BJ5329CCYY6GRL-01) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 46.62萬 詢底價

女性運輸人朱小薇對歐曼EST自動擋的評價：

　　2022年是女性運輸人朱小薇從業(yè)的第15個年頭，目前她所駕駛的是歐曼EST。她覺得歐曼的自動擋智能化的換擋邏輯以及記憶駕駛員操作習慣幫助自己省了不少油。據(jù)介紹，該款車型搭載的采埃孚12擋AMT變速箱可以通過監(jiān)測車輛數(shù)據(jù)，讓發(fā)動機運行在省油區(qū)域，從而降低油耗，帶來更好的動力銜接。

　　歐曼重卡引領了國內(nèi)商用車向自動擋迭代的潮流，在 2021運輸人口碑商用車評選中獲得“2021運輸人口碑自動擋高端重卡車型獎”，贏得了“平順自然無頓挫、高效運營更省油”的口碑。

　　同時，歐曼自動擋重卡在海外市場的受眾群也在不斷擴大。年初，歐曼自動擋在南美接連斬獲大單；6月，歐曼AMT自動擋重卡更亮相加納與墨西哥，展開了非洲以及北美洲的布局，讓中國制造的自動擋重卡被海外市場所認可。

　　歐曼率先推廣自動擋產(chǎn)品，引領了重卡行業(yè)的自動擋產(chǎn)品迭代升級，憑借出色的動力表現(xiàn)、超低油耗，及高出勤率的品質(zhì)為中國廣大運輸人帶來了可與進口高端重卡相媲美的駕駛體驗。歐曼自動擋產(chǎn)品不僅應用于干線運輸，還在載貨、自卸等細分工況不斷深化普及，推動了運輸行業(yè)的降本增效和高速發(fā)展。

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