今年44歲的李師傅家鄉(xiāng)在云南紅河哈尼族彝族自治州，農(nóng)民出身的他少年時就癡迷開車，起初是覺得酷，時間久了便決定以卡車司機為職業(yè)，時光荏苒，進入貨運行業(yè)已超過20年。在入行的前十年，李師傅都在物流公司開車，積累了一定的積蓄和人脈之后，便決定自己單干，一晃也十多年過去了。

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貨比三家 偏愛歐曼銀河

　　老司機選車從來都有自己的標準，確定了換車之后，但是買哪個品牌哪一個車型，李師傅著實盤算了許久。"我的要求挺簡單，一是要舒服，座椅和臥鋪都要舒服，開車這么多年，一定要讓自己的工作環(huán)境好一些；二是要省油、小毛病少，車好運輸效率更高，不用浪費時間跑服務(wù)站。"在多方考察之后，李師傅將歐曼銀河重卡開回了家。

　　從新車上路運營，到現(xiàn)在不到3個多月的時間，李師傅的這輛歐曼銀河重卡已經(jīng)跑了28000公里。相當滿意，是他這3個多月來的運營感受。

　　據(jù)李師傅介紹，自己平常主要拉綠通，運輸路線不固定。"主要還是看運費了，運費太低的話就不能跑。"李師傅說道，他平常以云南通海到廣東佛山或者云南省內(nèi)倒短為主。"云南境內(nèi)的路況較為復(fù)雜，山路和坡道居多，像我跑綠通，貨主對運輸時效的要求較高，需要一輛大馬力的車。"李師傅說道。

省油又省錢 買銀河是對的選擇

　　李師傅表示，自己的這輛歐曼銀河重卡搭載的福田康明斯A發(fā)動機，580大馬力，扭矩高達2600N ?m，爬坡、超車一點都不費勁。"我現(xiàn)在是一個人跑運輸，運輸效率提高我就能省下不少時間用來休息，這在我看來還是很重要的。"

　　歐曼銀河重卡出色的節(jié)油表現(xiàn)，也讓李師傅相當滿意。"當下運輸市場競爭激烈，像我們這樣的散戶來說，能省一點是一點，省下的就是賺到的。"

　　此外，李師傅還提及，云南境內(nèi)運輸路況較為復(fù)雜，山路坡道居多，標載49噸的情況下，平均百公里油耗38L，比我之前開的其他手動擋車型，百公里省油3L。按照每個月1萬公里計算，云南0號柴油8.9元/L計算，每個月光油費這一項能省近2700元。在低運費、高油價的貨運情況下，歐曼銀河重卡能在一定程度上保障卡友的運輸收益。

自動擋舒適省力 跑車更輕松了

　　在未接觸歐曼銀河重卡之前，李師傅開的車一直都是手動擋重卡，但是隨著近幾年市場上自動擋重卡的蓬勃興起，卡車司機使用自動擋的比例變得越來越高。在李師傅看來，自動擋是大趨勢，晚用不如早用。

　　超過3個月的運營周期證明李師傅當初的選擇是對的。相比較過去開手動擋重卡的經(jīng)歷，換成歐曼銀河重卡后，解放了左腳和右手，整個人都變得輕松了。

　　"買車之前還擔心換擋會有頓挫感，實際上歐曼銀河重卡換擋很平順，沒有頓挫感，體驗特別好。"李師傅笑著說道，更為重要的是，歐曼銀河搭載的采埃孚自動擋變速箱，傳動效率高達99.7%，不僅可以在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)爆發(fā)強勁的力量，還帶來了明顯的節(jié)油效果。

　　此外，基于日常運輸工況，李師傅的這輛歐曼銀河重卡配裝有液力緩速器。很多卡友為了應(yīng)對長下坡，選擇安裝淋水器，在李師傅看來，淋水器不僅會增加車輛的制動次數(shù)，其車橋、輪胎、剎車片也會出現(xiàn)磨損，安全系數(shù)低。而液力緩速器降低了踩剎車的頻次，減少更換剎車片的次數(shù)，可以較大幅度降低車輛在長下坡時因剎車過熱而引發(fā)制動失效的風(fēng)險。

人性化內(nèi)飾設(shè)計 跑運輸更體面

　　如此繁忙的運輸任務(wù)，李師傅對駕駛室的舒適性也異常看重。"駕駛室配備的格拉默座椅坐的非常舒適，另外臥鋪也很寬敞，在等待貨主卸貨的間隙，我會在臥鋪上休息，一個人躺下完全伸展開來，能好好休息。

　　現(xiàn)在我們?yōu)榱粟s時間送貨，大多數(shù)都是在車上吃飯，有這樣一個抽拉的小桌板，不用再趴在副駕駛上吃飯，非常方便。" 此外，旋鈕式換擋、冷暖杯托和無線充電等設(shè)計和功能，也都讓李師傅很滿意，歐曼銀河內(nèi)飾人性化的設(shè)計讓李師傅連連點贊。

　　作為家中的頂梁柱，李師傅的身上承擔著一家老小的生計，還有每個月近萬元的車貸。古人說，工欲善其事，必先利其器。這其實用在跑運輸?shù)目ㄓ焉砩咸貏e適用，擁有一輛品質(zhì)可靠、經(jīng)濟省油的運輸工具，才能讓卡友的運輸事半功倍。"歐曼銀河，我很滿意。"李師傅笑著說道。

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