當(dāng)下，綠色低碳已發(fā)展成為全球共識(shí)，其中運(yùn)輸業(yè)更是實(shí)現(xiàn)“雙碳戰(zhàn)略”的關(guān)鍵一環(huán)，而在這個(gè)過(guò)程中清潔能源的推廣與應(yīng)用顯得尤為重要。在目前的運(yùn)力市場(chǎng)中，LNG重卡無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)性還是環(huán)保性上都有著明顯優(yōu)勢(shì)?！　?

　　對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)LNG動(dòng)力重卡的運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，更高效率、更低成本的重卡是首選車(chē)型。于2022年全新升級(jí)的歐曼LNG-EST可謂是“高能低耗”的代表，以15L天然氣的大馬力以及成熟的自動(dòng)擋技術(shù)為運(yùn)輸人帶來(lái)了最為實(shí)際的降本增效。

福田戴姆勒 歐曼EST 530馬力 6X4 LNG牽引車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

?？礎(chǔ)15發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)檔變速箱 駕駛起來(lái)很給力

　　2022年3月，山西興縣金川運(yùn)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)金川運(yùn)業(yè)）購(gòu)入了最新的歐曼LNG的15L天然氣自動(dòng)擋重卡。做出這個(gè)決定的是負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的袁海亮，在經(jīng)過(guò)多次的市場(chǎng)調(diào)研和試乘試駕之后，他認(rèn)為歐曼的這款LNG重卡可以完全滿足自己的運(yùn)營(yíng)需求。

　　據(jù)袁海亮介紹，歐曼15L天然氣自動(dòng)擋重卡搭載了?？禐闅W曼專(zhuān)屬打造的A系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，15L大排量讓整車(chē)匹配530大馬力，最大扭矩可達(dá)2600N.m，動(dòng)力表現(xiàn)較國(guó)五提升25%，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比低速扭矩提升20%以上。

　　目前，金川運(yùn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)主要從山西興縣的氧化鋁經(jīng)山西神木，至內(nèi)蒙古鄂爾多斯運(yùn)輸至包頭，在回程時(shí)則會(huì)裝載神木的煤炭。袁海亮告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者，“我們所選擇是530馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一路路況復(fù)雜，?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)十分給力，爬坡毫不含糊?！?

　　更讓袁海亮看重的是，歐曼LNG搭載的是采埃孚自動(dòng)擋智能變速箱，傳達(dá)效率高達(dá)99.7%，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中體現(xiàn)出換擋平順和方便，與?？礎(chǔ)系列發(fā)動(dòng)機(jī)相互配合，不僅讓司機(jī)感受到了駕駛的舒適性，更帶來(lái)了優(yōu)秀的節(jié)氣表現(xiàn)。

　　袁海亮認(rèn)為，在目前柴油車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)革新升級(jí)之際，歐曼LNG大馬力車(chē)型是一個(gè)最佳的選擇，既可以保證車(chē)輛的動(dòng)力輸出，在路權(quán)和運(yùn)輸權(quán)上也有著一定的優(yōu)勢(shì)。

舒適智能自動(dòng)擋 輕松上路更可靠

　　在購(gòu)入了新的歐曼LNG重卡后，袁海亮在選擇合適的駕駛員上尤為謹(jǐn)慎。他找到了有著30年駕齡的王候孩來(lái)運(yùn)營(yíng)這輛新車(chē)，他的考慮是：“只有習(xí)慣了手動(dòng)擋的駕駛員，才能有效品鑒自動(dòng)擋重卡的優(yōu)越性?！?

　　在此前多年的駕駛生涯中，王候孩一直開(kāi)的都是手動(dòng)擋重卡?！耙婚_(kāi)始我對(duì)換成自動(dòng)檔車(chē)型有些緊張，但是歐曼自動(dòng)擋很快打消了我的這個(gè)疑慮?！?他介紹到，歐曼LNG重卡采用了AMT電子地圖預(yù)見(jiàn)性換擋與PCC預(yù)見(jiàn)性巡航技術(shù)，極大了提升我的駕駛便捷性。

　　王候孩表示，歐曼自動(dòng)擋重卡比我之前開(kāi)的手動(dòng)擋重卡省勁很多，不用頻繁踩離合器、換擋，減少手腳的工作強(qiáng)度?！跋裎覐呐d縣到包頭，來(lái)回700公里左右，快的話都要兩三天，一個(gè)人駕駛的強(qiáng)度比較大，但自從開(kāi)了自動(dòng)擋以后，一趟下來(lái)我比之前駕駛歸來(lái)精神很多。”

　　他對(duì)新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也十分滿意，“在高速上行駛時(shí)，其他車(chē)都追不上我，尤其爬坡的時(shí)候，特別輕松?！?

　　現(xiàn)在，王候孩已經(jīng)與歐曼LNG搭檔了3個(gè)多月，行駛超過(guò)3萬(wàn)多公里，車(chē)輛從沒(méi)出過(guò)毛病，保證了他的出勤率。”

　　相較于之前的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，歐曼LNG采用了高頂駕駛室，2490mm寬的車(chē)身給予了他更大的活動(dòng)空間，配合880mm款臥鋪，休息的時(shí)候更舒服。此外，歐曼LNG齊全的裝備，讓他的行車(chē)生活有了更多的幸福感。他說(shuō)，“歐曼LNG標(biāo)配了1000w電源、LED室內(nèi)燈，可選裝車(chē)載冰箱及獨(dú)立熱源，以前想要的東西它全都有了。”

低成本助管理 高效運(yùn)營(yíng)增收入

　　對(duì)于負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的袁海亮來(lái)說(shuō)，歐曼重卡可以輔助管理駕駛員，記錄行車(chē)數(shù)據(jù)，甚至矯正駕駛員不良駕駛習(xí)慣，這對(duì)于公司的降本增效有著極大的幫助。

　　袁海亮曾經(jīng)是一名卡車(chē)維修技師，是一個(gè)技術(shù)控。他說(shuō)：“歐曼LNG成熟的自動(dòng)擋技術(shù)幫了我的大忙”。

　　他介紹到，歐曼LNG的變速箱可以通過(guò)實(shí)時(shí)采集車(chē)輛與路況數(shù)據(jù)，來(lái)匹配最佳換擋時(shí)機(jī)與擋位，換擋頻次高于手動(dòng)擋2倍，始終保持最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，這可以有效控制車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本，還可以幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

　　歐曼自動(dòng)擋重卡所搭載的超級(jí)動(dòng)力鏈匹配采埃孚自動(dòng)變速箱，是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)加裝TCU電控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛換擋自動(dòng)控制。

　　除此之外，歐曼LNG的節(jié)氣性能同樣可圈可點(diǎn)，據(jù)袁海亮測(cè)算，百公里氣耗在25公斤左右。對(duì)此，他算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，“現(xiàn)在跑一趟包頭，要花1700左右的氣錢(qián)，對(duì)比油價(jià)的話要省出來(lái)七八百，省了不少成本?！?

　　隨著油價(jià)的不斷上漲，各地政府都在推進(jìn)運(yùn)輸車(chē)輛的新能源化，但新能源車(chē)輛的高價(jià)格令多中小規(guī)模企業(yè)望而生畏。在目前尤為追求低成本高回報(bào)的市場(chǎng)環(huán)境中，歐曼LNG自動(dòng)擋大馬力重卡可以說(shuō)是目前“一舉多得”的最佳解決方案，既可滿足環(huán)保排放的要求，又可以享受歐曼自動(dòng)擋重卡的成熟產(chǎn)品解決方案。歐曼LNG自動(dòng)擋大馬力重卡無(wú)疑是符合時(shí)代發(fā)展，是當(dāng)下助力運(yùn)輸人和企業(yè)降本增效，創(chuàng)造更高盈利的“最優(yōu)解”。

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