李偉來自山東,他剛到北京時(shí),在汽修廠做學(xué)徒。年輕的李偉肯吃苦,愛學(xué)習(xí),在汽修廠接觸到各種車型,積攢了大量的維修經(jīng)驗(yàn)。幾年后,李偉便懷著一顆熱忱的心,轉(zhuǎn)投到了道路救援行業(yè)。
駕駛救援車不僅需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn),更要有過硬的車輛維修技術(shù),李偉向運(yùn)輸人網(wǎng)記者介紹,“大到為故障車主提供現(xiàn)場(chǎng)維修,小到為拋錨的車輛送油、搭電。各種狀況,事無巨細(xì)都要為客戶快速解決?!?
福田 歐馬可S1系 150馬力 4.18米單排欄板輕卡(BJ1045V9JD6-F2)
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道路救援工作難度大,強(qiáng)度高,許多年輕人都吃不了這個(gè)苦,李偉卻樂在其中,“既能賺錢養(yǎng)家,還解決了許多人在道路上的困難,還是比較自豪的?!?
品嘗道路救援的“酸甜苦辣”
李偉的道路救援范圍大多在北京及周邊地區(qū),從投入這份工作開始,他就駕駛著這臺(tái)歐馬可S1,在城市間奔忙,拯救陷入困境中的車主們。
歐馬可S1針對(duì)城市各類物流運(yùn)輸類工況和專用作業(yè)類工況而生,憑借其體積靈巧、動(dòng)力充足、承載力強(qiáng)、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì),成為李偉最得心應(yīng)手的“好伙伴”。
一次,李偉接到一個(gè)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù),需要將一輛巡展車從北京運(yùn)輸?shù)劫F州。李偉原本以為這趟路費(fèi)時(shí)費(fèi)力,卻沒想到歐馬可S1的長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)意外地好,他表示,這趟送貨之行,就像“自駕游”一樣輕松。
2021年鄭州遭遇洪災(zāi),李偉收到消息后,第一時(shí)間開車跟隨保險(xiǎn)公司到達(dá)當(dāng)?shù)兀瑓⑴c拖車保障工作。投入救援的三天里,車隊(duì)沒有正常吃過飯,晚上也只能在車?yán)锖?jiǎn)單休息幾個(gè)小時(shí)。這樣高強(qiáng)度的工作壓力,沒有讓李偉覺得疲勞,反而更激發(fā)了他的熱血。
“很多方面都讓我印象深刻,吃住難只是一部分,更打動(dòng)我的還是大家都投入救災(zāi)搶險(xiǎn),當(dāng)時(shí)最大的感受就是中國(guó)人的團(tuán)結(jié)互助。我也只想著盡量多的拖車出來,減少車主和保險(xiǎn)公司的損失。”
歐馬可S1助力道路救援任務(wù)
說起歐馬可S1在工作中的強(qiáng)大助力,李偉滔滔不絕。首先是車輛的整車設(shè)計(jì)一體化,據(jù)悉,歐馬可與清障車龍頭改裝企業(yè)深度合作,對(duì)整車進(jìn)行一體化研發(fā)設(shè)計(jì),確保上裝與底盤的最佳匹配。
同時(shí),車輛上裝一拖二的平板結(jié)構(gòu),采用先進(jìn)的一次沖壓成型技術(shù),沖孔結(jié)構(gòu)板的重量較輕,防滑性更好。李偉向運(yùn)輸人網(wǎng)記者介紹,“尾部的液壓翻轉(zhuǎn)板特別好用,操作簡(jiǎn)單方便,可以很好地輔助背載車輛上車?!?
在救援工作中,歐馬可S1的表現(xiàn)讓李偉十分滿意。其底盤配備了2.4噸級(jí)前橋以及4.5噸級(jí)后橋,搭載7.00R16全鋼絲胎。李偉稱,“這臺(tái)車的承載力完全能滿足日常工作的各種需求?!?
歐馬可S1的駕駛室延續(xù)了歐馬可家族一直以來的小傾角造型設(shè)計(jì),車窗玻璃區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),拓展了前窗的大視野,提高了整車安全性。車身采用雙通道密封設(shè)計(jì),噪音隔音效果更好,駕駛舒適性全面提升。
李偉直言,“這輛車開起來就像小車一樣舒服,噪音小,視野也開闊,開習(xí)慣了連小轎車都不愿意開了?!?
作為福田汽車旗下的高端輕卡品牌,歐馬可的服務(wù)也是最令李偉感到滿意的。歐馬可S1整車2年不限里程超長(zhǎng)保修,其服務(wù)站覆蓋全國(guó),提供24小時(shí)車輛維修服務(wù),為李偉的日常工作提供了強(qiáng)力保障。
讓李偉感到驚喜的是,目前這臺(tái)車已經(jīng)運(yùn)行了11萬公里,還從未發(fā)生過任何故障?!斑@是我們這個(gè)行業(yè)比較看重的方面,畢竟客戶的車輛在路上出了問題,我們?cè)绲揭环昼姡麄兙蜕僭庖环昼姷淖??!?
作為李偉工作中最可靠的得力助手,歐馬可S1陪伴他度過了四年的道路救援生涯,確保了每次救援任務(wù)的圓滿完成。這不僅讓李偉對(duì)歐馬可S1的信任越來越堅(jiān)定,更讓李偉對(duì)這份工作充滿了自信與自豪。
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