3月27日，國家郵政局發(fā)布《2019年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》，預計2020年快遞業(yè)務量將超740億件，同比增長18%；預計2020年快遞業(yè)務收入超8690億元，同比增長16%。

　　報告顯示，2019年，全國快遞企業(yè)日均快件處理量超1.7億件，同比增長25.3%，全國快遞業(yè)務量突破600億件，累計完成635.2億件，同比增長25.3%，增量規(guī)模連續(xù)兩年超過100億件。

　　快遞物流業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開政策支持，今天小編帶大家盤點一下最近半個月來的政策~

《關于繼續(xù)實施物流企業(yè)大宗商品倉儲設施用地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策》

　　3月25日據(jù)財政部網(wǎng)站消息，財政部、稅務總局發(fā)布《關于繼續(xù)實施物流企業(yè)大宗商品倉儲設施用地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策》(下稱《政策》)提出，2020年起至2022年12月31日止，對物流企業(yè)自有(包括自用和出租)或承租的大宗商品倉儲設施用地，減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅。

　　《政策》中所稱物流企業(yè)，指至少從事倉儲或運輸一種經(jīng)營業(yè)務，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、流通、進出口和居民生活提供倉儲、配送等第三方物流服務，實行獨立核算、獨立承擔民事責任，并在工商部門注冊登記為物流、倉儲或運輸?shù)膶I(yè)物流企業(yè)。

　　所稱大宗商品倉儲設施，指同一倉儲設施占地面積在6000平方米及以上，且主要儲存糧食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品、化肥、農(nóng)藥、種子、飼料等農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，煤炭、焦炭、礦砂、非金屬礦產(chǎn)品、原油、成品油、化工原料、木材、橡膠、紙漿及紙制品、鋼材、水泥、有色金屬、建材、塑料、紡織原料等礦產(chǎn)品和工業(yè)原材料的倉儲設施。

　　所稱倉儲設施用地，包括倉庫庫區(qū)內(nèi)的各類倉房(含配送中心)、油罐(池)、貨場、曬場(堆場)、罩棚等儲存設施和鐵路專用線、碼頭、道路、裝卸搬運區(qū)域等物流作業(yè)配套設施的用地。

　　《政策》提到，物流企業(yè)的辦公、生活區(qū)用地及其他非直接用于大宗商品倉儲的土地，不屬于本公告規(guī)定的減稅范圍，應按規(guī)定征收城鎮(zhèn)土地使用稅。

　　對于此前已繳納的應予減征的稅款，《政策》明確，在納稅人以后應繳稅款中抵減或者予以退還。

　　《政策》還表示，納稅人享受本公告規(guī)定的減稅政策，應按規(guī)定進行減免稅申報，并將不動產(chǎn)權屬證明、土地用途證明、租賃協(xié)議等資料留存?zhèn)洳椤?

《郵政強國建設行動綱要》

　　3月27日，國家郵政局發(fā)布《郵政強國建設行動綱要》（簡稱《綱要》），明確將堅持普惠協(xié)調、市場主導、創(chuàng)新驅動、安全發(fā)展、綠色環(huán)?！拔宕笤瓌t”，堅持以人民為中心，以深化郵政業(yè)供給側結構性改革為主線，以創(chuàng)新為第一動力，實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展質量變革、效率變革和動力變革“三個變革”，建立現(xiàn)代化郵政業(yè)供給體系、生態(tài)體系和治理體系“三大體系”。

　　根據(jù)《綱要》，在2020年建成與小康社會相適應的現(xiàn)代郵政業(yè)的基礎上，分兩個階段建設郵政強國。第一階段到2035年，基本建成郵政強國，郵政業(yè)規(guī)模體量和發(fā)展質量大幅躍升，郵政業(yè)收入占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重與發(fā)達國家相當，部分地區(qū)和重點領域發(fā)展水平達到世界前列。第二階段到本世紀中葉，全面建成郵政強國，我國郵政業(yè)將具備全球化網(wǎng)絡、提供全產(chǎn)業(yè)服務，普惠水平、規(guī)模質量、綜合貢獻位居世界前列。

　　圍繞建立“三大體系”，《綱要》共明確了10個方面具體任務。圍繞供給體系，《綱要》提出要加強基礎網(wǎng)絡建設，構建綜合立體、通達全球、智能高效、安全便捷的服務網(wǎng)絡體系，鼓勵同業(yè)和跨界資源共享；提升公共服務水平，與時俱進調整郵政普遍服務內(nèi)涵與標準，強化郵政綜合服務平臺功能，提升均等化水平；推進快遞擴容增效，拓展服務領域，推進快遞普惠發(fā)展，建設協(xié)同發(fā)展示范區(qū)；支持市場多元發(fā)展，推動郵政企業(yè)混合所有制改革，提高快遞產(chǎn)業(yè)集中度，加快國際化發(fā)展，建立通達全球的寄遞服務體系。

　　圍繞生態(tài)體系，《綱要》提出要拓寬“寄遞+”領域，提升民生服務品質，提升服務農(nóng)村電商、跨境電商、智能制造、零售新業(yè)態(tài)等的質量和水平，支持即時遞送等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展；加快科技創(chuàng)新步伐，推進科研體系、標準體系建設，加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型，拓展人工智能、區(qū)塊鏈等重點技術應用范圍；加快建設綠色郵政，完善綠色發(fā)展機制，提升綠色發(fā)展水平。

《關于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》

　　4月2日，國家郵政局、工信部日前聯(lián)合發(fā)布《關于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》，提出支持快遞企業(yè)建設輻射國內(nèi)外的航空快遞貨運樞紐，打造臨空經(jīng)濟區(qū)。另據(jù)民航局介紹，通過持續(xù)降低國際航空貨運成本等6項舉措，在一周內(nèi)我國的國際貨運航班量比疫情之前增長了17.85%。

　　中國物流與采購聯(lián)合會最新公布的3月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.5%，較上月回升25.3個百分點，受益于國內(nèi)新冠肺炎疫情防控形勢明顯向好、企業(yè)復工復產(chǎn)進程不斷加快。

　　華創(chuàng)證券指出，此前在3月24日召開的國務院常務會議部署進一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩(wěn)定供應鏈。在政策支持下，運營全貨機的快遞企業(yè)有望獲益。

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