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【原創(chuàng)】捷奧通百輛重卡待命赴疫區(qū) “我是黨員必須帶好這個(gè)頭!”

品牌 斯堪尼亞
進(jìn)入品牌專區(qū)

2020-02-05 09:05:00

  1月28日,北京捷奧通物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱捷奧通)派出了第一批由3輛重車組成的運(yùn)輸車隊(duì),滿載防疫物資,從天津出發(fā),踏上了前往武漢的路途。

捷奧通百輛重卡待命赴疫區(qū) “我是黨員必須帶好這個(gè)頭!”

國(guó)家有難 企業(yè)有責(zé)

  1月30日,捷奧通董事長(zhǎng)上官同祥已經(jīng)在開(kāi)始工作,這個(gè)假期他一直很忙,除了需要統(tǒng)籌安排公司全年的工作計(jì)劃,他還持續(xù)關(guān)注著武漢的疫情消息。他對(duì)運(yùn)輸人網(wǎng)小編說(shuō):“這次疫情來(lái)得很突然,但國(guó)家有難,企業(yè)有責(zé)!感覺(jué)能在這個(gè)時(shí)期為國(guó)家獻(xiàn)力是我無(wú)上的榮耀!”

捷奧通百輛重卡待命赴疫區(qū) “我是黨員必須帶好這個(gè)頭!”

  從1月初開(kāi)始,上官同祥就開(kāi)始溝通援助武漢疫區(qū)的物資運(yùn)輸?!拔野凑?,不走親訪友,通過(guò)電視、媒體、手機(jī),了解疫情的發(fā)展和各地物資供應(yīng)需求運(yùn)輸,在網(wǎng)絡(luò)上看到確診人數(shù)越來(lái)越多,我的內(nèi)心也越來(lái)越焦急。這次肺炎比非典時(shí)還要來(lái)得猛烈,以前從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這種嚴(yán)峻形勢(shì)?!?

  通過(guò)物流協(xié)會(huì)、各種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、交通局運(yùn)管處積極協(xié)調(diào),捷奧通聯(lián)系到了政府發(fā)往武漢的救援物資,并無(wú)償承運(yùn)了天津至武漢的部分醫(yī)療物品的運(yùn)輸任務(wù)。

  上官同祥說(shuō):“承運(yùn)的首批物資包括8000多盒抗疫藥品,8000多箱各類消毒用品。武漢正值肺炎疫情嚴(yán)重時(shí)期,公司駕駛員都為能參與到這次疫情防控當(dāng)中而感到自豪?!?

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  為保障駕駛員在深入疫區(qū)的人身安全,公司規(guī)定車隊(duì)駕駛員必須佩戴N95口罩、防護(hù)服等防疫裝備,并且加購(gòu)了疾病保險(xiǎn)。

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我是一名黨員必須帶好這個(gè)頭

  據(jù)首批運(yùn)輸物資的捷奧通駕駛員路中華、田磊,彭爭(zhēng)光介紹,因?yàn)橐咔橛绊懀F(xiàn)在天津至武漢道路車輛稀少,十分暢通,全程駕駛耗時(shí)僅18個(gè)小時(shí)左右?!俺嗣獬窐蛸M(fèi)用,沿途的所有服務(wù)站都提供免費(fèi)的熱水、方便面等物資,讓‘逆行’的我們心里倍感溫暖,更加堅(jiān)定了盡早打贏這次抗疫戰(zhàn)的信心?!?

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  為減少駕駛員感染幾率,捷奧通首批援助車隊(duì)每輛車安排了一名駕駛員,工作4小時(shí)即可停靠服務(wù)站休息2小時(shí),保障貨物24小時(shí)送達(dá)。車輛跑完線路后,會(huì)回到公司進(jìn)行加油、洗車、消毒等,保證車輛‘無(wú)毒’,以最優(yōu)狀態(tài)運(yùn)行。

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  根據(jù)上官同祥估算,以天津-武漢往返線的2300公里為例,他們所使用的斯堪尼亞平均油耗約為27-28L/100km,需要油費(fèi)4000余元,加上駕駛員工資、保險(xiǎn)等其他費(fèi)用,一趟救援物資的運(yùn)輸成本在7000元左右。

捷奧通百輛重卡待命赴疫區(qū) “我是黨員必須帶好這個(gè)頭!”

  上官同祥覺(jué)得非常值得:“為祖國(guó)助力是每一個(gè)中國(guó)人都應(yīng)該做的,更何況我還是一名黨員,必須帶好這個(gè)頭,沖鋒在第一線!”

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近百輛重卡時(shí)刻待命

  疫情爆發(fā)對(duì)國(guó)內(nèi)物流公司的正常運(yùn)營(yíng)會(huì)造成一定的影響。往年,捷奧通公司從大年初三開(kāi)始,車隊(duì)就會(huì)進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。今年由于發(fā)生了疫情,目前公司近百輛重卡都處于待命狀態(tài),時(shí)刻準(zhǔn)備前往疫區(qū)一線運(yùn)輸物資。

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  上官同祥談起自己經(jīng)營(yíng)的理念時(shí)介紹道,在壯大車隊(duì)的同時(shí),他也在著力提升駕駛員的歸屬感,保證車況好、工資到位。這次疫情就是對(duì)公司實(shí)力和駕駛員品質(zhì)最好的檢驗(yàn),他相信高水平的駕駛員都能在捷奧通沉淀下來(lái),扎根實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

  上官同祥的目標(biāo)是要把捷奧通打造為千輛級(jí)高端大車隊(duì)。在上官同祥看來(lái),捷奧通對(duì)上要服務(wù)好客戶、對(duì)下要服務(wù)好駕駛員,國(guó)家有難要全心奉獻(xiàn),這正是公司未來(lái)發(fā)展的方向與責(zé)任。

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  疫情當(dāng)前,正是因?yàn)橛性絹?lái)越多像上官同祥這樣優(yōu)秀的企業(yè)家和個(gè)人的付出,才讓物資和運(yùn)力源源不斷輸送向疫區(qū),為在武漢抗擊疫情的醫(yī)生和百姓提供了一份溫暖的守護(hù)。

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