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【原創(chuàng)】海岳混凝土總經(jīng)理陳中:突破發(fā)展瓶頸 紅巖攪拌車展現(xiàn)硬實(shí)力

品牌 上汽紅巖
進(jìn)入品牌專區(qū)

2020-01-15 07:25:44

  高樓大廈的建造最主要的原料就是鋼筋與混凝土,因此,優(yōu)質(zhì)混凝土對(duì)于優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)的重要性不言而喻。

海岳混凝土總經(jīng)理陳中:突破發(fā)展瓶頸 紅巖攪拌車展現(xiàn)硬實(shí)力

  溫州市海岳混凝土制品有限公司(以下簡稱海岳混凝土)總經(jīng)理陳中就對(duì)混凝土產(chǎn)品質(zhì)量尤為看重,他在接受運(yùn)輸人網(wǎng)小編專訪時(shí)表示:“在溫州市整個(gè)混凝土行業(yè)中,海岳混凝土的產(chǎn)品質(zhì)量都是比較穩(wěn)定的,而且我們生產(chǎn)的多是高標(biāo)號(hào)混凝土,對(duì)攪拌運(yùn)輸車輛的要求也是比較高的。”

溫州市海岳混凝土制品有限公司總經(jīng)理陳中溫州市海岳混凝土制品有限公司總經(jīng)理陳中

超負(fù)荷工況考驗(yàn)車輛可靠性

  陳中是2001年進(jìn)入混凝土生產(chǎn)行業(yè)的,至今已有20年了。據(jù)悉,海岳混凝土職工現(xiàn)有145人,已經(jīng)建設(shè)投產(chǎn)了3條生產(chǎn)線,車隊(duì)現(xiàn)有混凝土攪拌車45臺(tái)。2019年,海岳混凝土的全年生產(chǎn)總值已突破了3億元。

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  “生產(chǎn)方面是沒有問題的,運(yùn)輸卻很容易成為混凝土企業(yè)發(fā)展的瓶頸?;炷恋倪\(yùn)輸有區(qū)域性和時(shí)間性限制,路程不能過遠(yuǎn)、時(shí)間不能過長,因?yàn)殚L期的運(yùn)輸會(huì)造成混凝土質(zhì)量發(fā)生變化,我們一般會(huì)控制單車單程的運(yùn)輸時(shí)間,確保不超過一個(gè)小時(shí)?!标愔姓f道。

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  高難度的工況對(duì)運(yùn)輸車輛提出了高要求。從2014年12月購入第一輛紅巖車,到2019年4月份購買最新一批,海岳混凝土目前已有20臺(tái)紅巖攪拌車。在陳中看來,從2014年到2019年,紅巖攪拌車產(chǎn)品及服務(wù)都有了質(zhì)的飛躍。

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  他告訴運(yùn)輸人網(wǎng)小編:“我們后來認(rèn)準(zhǔn)紅巖攪拌車主要是出于對(duì)車輛安全性能的考慮,駕駛室碰撞后移技術(shù)的高安全性就是高效益,且紅巖車馬力足的同時(shí)還兼顧剎車性能。”

  另外,紅巖車的發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配效果也很理想。據(jù)陳中介紹,海岳混凝土車隊(duì)每公里的平均油耗在38—40L之間,最低的一輛車百公里平均油耗曾達(dá)到32L?!岸乙?yàn)楝F(xiàn)場工地積水較多,攪拌車的底盤涉水也比較多。紅巖對(duì)后橋比較注重,防水性能做得很好,不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水導(dǎo)致車輛趴窩?!?

  面對(duì)超負(fù)荷的工況,紅巖混凝土攪拌車的動(dòng)力始終保持強(qiáng)勁,且大梁、車橋、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件在超強(qiáng)度工況下都能保證可靠性。

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  另外,紅巖攪拌車上裝的裝貨卸貨速度也讓陳中很滿意。實(shí)踐表明,紅巖攪拌車上裝入、出料快,容易清洗,一年積料不超過0.5噸,對(duì)于一輛每天都在與混凝土工地打交道的車輛而言難能可貴。

  現(xiàn)在,海岳混凝土2014年最早購入的那批紅巖攪拌車運(yùn)行里程已經(jīng)達(dá)到28萬公里,沒有出現(xiàn)過車輛大修的情況。

減重不減量 紅巖快速響應(yīng)法規(guī)要求

  隨著國家對(duì)混凝土運(yùn)輸領(lǐng)域的要求越來越高,運(yùn)輸?shù)妮d重量受到嚴(yán)格限制,海岳混凝土響應(yīng)法規(guī)要求,優(yōu)先選擇合規(guī)車輛,也就是前四后八的輕量化紅巖攪拌車。

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  陳中說道:“紅巖的輕量化改進(jìn)得非常及時(shí),目前公司前四后八的紅巖攪拌車載重量在30—32噸之間,實(shí)際運(yùn)輸方量為12方左右,減重不減量。”

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  除輕量化優(yōu)勢之外,冥冥之中一種特別的緣分也是陳中選擇紅巖的重要因素:“紅巖的LOGO‘HY’正好與海岳LOGO‘HY’不謀而合?!?

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  紅巖攪拌車采用杰獅駕駛室,前臉繼承了IVECO家族歐洲風(fēng)格造型,鍍鉻前格柵與組合透鏡大燈配合金屬漆三涂層技術(shù),襯托出高端氣質(zhì);駕駛室兩側(cè)立柱分流孔更能有效降低風(fēng)阻。

  紅巖攪拌車內(nèi)飾同樣按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)選用儀表臺(tái)材料,四幅式方向盤造型簡潔,依據(jù)人體工程學(xué)合理設(shè)計(jì),讓駕駛員操作簡便、降低疲勞感。

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  駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì),幫助紅巖杰獅通過了歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證ECE R29測試,能夠在事故發(fā)生時(shí)最大限度地保護(hù)車內(nèi)人員的生命安全。

  動(dòng)力方面,紅巖攪拌車搭載科索發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋320—390馬力,通過3萬+小時(shí)的臺(tái)架、三高等試驗(yàn),使得發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命高達(dá)160萬公里。

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  強(qiáng)勁的動(dòng)力和人性化的設(shè)計(jì)得到了海岳混凝土車隊(duì)駕駛員的普遍認(rèn)可,“我們公司是一臺(tái)車配一個(gè)專門的駕駛員,一天基本跑4--6趟,裝載量在50方到60方之間。駕駛員普遍反映,紅巖攪拌車整車噪音低,氣囊座椅、臥鋪都很實(shí)用;在動(dòng)力性、駕駛性及舒適性都優(yōu)于同類產(chǎn)品,提高了車隊(duì)運(yùn)輸效率?!?

  此外,紅巖攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)每4萬公里保養(yǎng)一次,整車使用成本降低,得益于承載力強(qiáng)、起步加速快、二手車殘值高等優(yōu)勢,進(jìn)一步為海岳混凝土提升了收益。

行業(yè)逐步發(fā)展 車隊(duì)有序擴(kuò)大

  據(jù)了解,2018年,溫州市混凝土市場需求為2150萬m3,到2019年末就已經(jīng)達(dá)到將近2600萬m3,需求量在逐步增加。

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  陳中對(duì)這一趨勢已做出預(yù)判,“因?yàn)榻陙頊刂莸貐^(qū)混凝土市場逐年興旺,海岳混凝土公司的發(fā)展規(guī)劃也會(huì)緊貼市場趨勢,繼續(xù)增加三分之一左右的攪拌車?!?

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  他透露道:“下次公司選擇車輛還是會(huì)選購輕量化的4橋12方紅巖攪拌車。接下來,我們會(huì)跟紅巖車輛加深合作,以紅巖車的優(yōu)勢提高海岳混凝土的產(chǎn)品質(zhì)量,幫助我們把企業(yè)、事業(yè)越做越大?!?

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