即時(shí)配送領(lǐng)域又來(lái)了一名重量級(jí)的玩家......10月24日，順豐在深圳召開發(fā)布會(huì)，正式推出新品牌“順豐同城急送”。其官方表示：“順豐同城急送”將以獨(dú)具競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，全面布局即時(shí)物流市場(chǎng)，持續(xù)深耕本地生活服務(wù)，為城市生活增添更多便利。

　　說(shuō)起來(lái)，這也不是順豐第一次進(jìn)軍即時(shí)物流領(lǐng)域，早在2016年8月份，順豐就在全國(guó)一、二級(jí)城市推出“即刻送”業(yè)務(wù)，面向小B端，定位于為同城商圈和門店完成3-5公里的配送服務(wù)。

　　一年之后，順豐上線“順豐專送”，跟即刻送的服務(wù)方式差不多，也是為商戶配送生鮮、蛋糕等商品，只不過(guò)服務(wù)范圍不同，區(qū)域擴(kuò)大到了全城，不限配送的距離。2018年7月，“順豐同城急送”官方微信發(fā)布了一張海報(bào)：同城急送5城同步上線，順豐的即配業(yè)務(wù)開始在全國(guó)范圍鋪開。

　　今年年初，順豐成立順豐同城控股有限公司，注冊(cè)資本4.25億。如今，在“雙十一”即將到來(lái)之際，順豐將“同城急送”由業(yè)務(wù)層面升級(jí)為品牌戰(zhàn)略并且獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，也就是說(shuō)，在經(jīng)歷了三年的試探和推廣后，順豐開始真正延展自己的配送能力到更大的領(lǐng)域。

尋求增量空間

　　今年8月底，順豐控股對(duì)外公布了2019年半年報(bào)，雖然營(yíng)收突破500億元，同比增長(zhǎng)17.68%，但是業(yè)務(wù)量增速卻只有8.5%，是行業(yè)平均增速的三分之一，而且最核心的“商務(wù)時(shí)效件”增速只有4%。

　　順豐不得不承認(rèn)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)：核心時(shí)效產(chǎn)品增長(zhǎng)將迎來(lái)天花板，公司需要拓展其他增量空間。

　　首先在快遞領(lǐng)域，為了獲得更多市場(chǎng)份額，順豐也在嘗試放下姿態(tài)，在今年5月推出了特惠電商件業(yè)務(wù)，根據(jù)年中財(cái)報(bào)顯示，上半年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)收114.60億元，同比增長(zhǎng)15.9%，增速超過(guò)時(shí)效件。

　　但拓展不是搶占，拓展需要跨入一個(gè)新的業(yè)務(wù)板塊，從新業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)來(lái)看，快運(yùn)、供應(yīng)鏈等板塊雖然都有所提高，但短期內(nèi)能作為一個(gè)強(qiáng)有力的增長(zhǎng)點(diǎn)好像也不太可能。而從新業(yè)務(wù)增速來(lái)看，同城即時(shí)物流成為順豐上半年發(fā)展速度最快的業(yè)務(wù)，上半年，同城即時(shí)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入7.86億元，同比增長(zhǎng)129.13%。

　　此外，根據(jù)中物聯(lián)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年，即時(shí)配送行業(yè)仍將保持30%以上的增速，到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億元。市場(chǎng)潛力巨大，這對(duì)于核心業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力的順豐來(lái)說(shuō)，無(wú)疑想要從中找未來(lái)。

靈活調(diào)整用工結(jié)構(gòu)

　　物流行業(yè)的基本邏輯就是組建一張運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，然后追求整張網(wǎng)絡(luò)的效率最大化，俗稱規(guī)模效應(yīng)。

　　因此在物流的世界里，網(wǎng)絡(luò)布局合理性很是重要，比如節(jié)點(diǎn)倉(cāng)的選址等等。即時(shí)配送的基本邏輯是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，場(chǎng)景更多是在一個(gè)特定的區(qū)域內(nèi)，其訂單的增長(zhǎng)仰賴于消費(fèi)需求的爆發(fā)，消費(fèi)者的痛點(diǎn)和需求決定了行業(yè)的上下限，所以即時(shí)配送更像是本地生活服務(wù)而不是物流。

　　舉個(gè)例子，一個(gè)企業(yè)可能在北京的市場(chǎng)沒(méi)有多少訂單，但不影響他在上海市場(chǎng)爆單。通過(guò)二者對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，即時(shí)配送和快遞的最大區(qū)別在于——缺乏網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，這就會(huì)導(dǎo)致即時(shí)配送對(duì)于運(yùn)力成本更為敏感，因?yàn)橄M(fèi)者極為關(guān)注即時(shí)配送的時(shí)效，這對(duì)即配平臺(tái)的運(yùn)力管理有著更高的要求。

　　在這一指導(dǎo)方向下，順豐同城急送將運(yùn)力組合變?yōu)椋罕姲T手+兼職騎手+全職騎手眾包騎手：

　　輕模式組建靈活運(yùn)力儲(chǔ)備池，類似閃送的配送員，全城隨便跑，負(fù)責(zé)臨時(shí)補(bǔ)充用人需求；兼職騎手：負(fù)責(zé)某商圈的配送服務(wù)，服務(wù)外賣商家，類似蜂鳥專送；全職騎手：主要服務(wù)大KA商家。以德克士為例，3~4名駐店騎手每天在固定時(shí)間駐守某家餐廳，不來(lái)需要提前請(qǐng)假，類似于打卡上班。

　　長(zhǎng)期來(lái)看，全職騎手依然是順豐同城急送運(yùn)力結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)成部分，順豐同城急送能夠通過(guò)智能融合調(diào)度系統(tǒng)，高頻接受全天候全時(shí)點(diǎn)、針對(duì)多種對(duì)象多元訂單的服務(wù)要求。

　　而針對(duì)全場(chǎng)景需求，順豐同城急送將服務(wù)場(chǎng)景由餐飲外賣、新零售、個(gè)人生活服務(wù)，延伸至快遞末端配送，在近期推出了除個(gè)人配送外的跑腿服務(wù)，也即將與順豐速運(yùn)聯(lián)動(dòng)，承接起“雙十一”同城配送的需求，進(jìn)一步探索“本地生活+同城快遞新模式”。

　　正如前文中提到的，即時(shí)配送點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的業(yè)務(wù)模式會(huì)比快遞網(wǎng)絡(luò)更有效率，但成本更高，而快遞的大網(wǎng)恰好可以通過(guò)規(guī)模效應(yīng)稀釋成本，對(duì)即時(shí)配送招聘運(yùn)力也是一個(gè)補(bǔ)充。

　　所以，此次順豐同城急送與順豐速運(yùn)聯(lián)動(dòng)，承接起“雙十一”同城配送的需求。不僅可以提升速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的配送效率，同時(shí)也可以提升即時(shí)配送員的收入水平，進(jìn)而為公司提高利潤(rùn)。

市場(chǎng)養(yǎng)好了
　　正如前文中提到，即時(shí)配送的訂單的增長(zhǎng)仰賴于消費(fèi)需求的爆發(fā)，其實(shí)早在2009年，“即時(shí)物流”概念就由點(diǎn)我達(dá)創(chuàng)始人趙劍鋒率先提出了。然后，就一直配合著美團(tuán)餓了么送外賣。直到近幾年，隨著即時(shí)物流企業(yè)在外賣O2O、新零售以及快遞末端市場(chǎng)的進(jìn)一步布局，各玩家則早已擴(kuò)大其承載，向更多的生活服務(wù)場(chǎng)景靠攏。

　　5月初，美團(tuán)宣布“美團(tuán)配送”對(duì)外開放，在自身外賣業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力的情況下，試圖讓配送業(yè)務(wù)跳出外賣圈層，更多的承接社會(huì)的訂單。6月初，餓了么也宣布蜂鳥獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并升級(jí)為“蜂鳥即配”，與阿里新零售各業(yè)務(wù)全面協(xié)同，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景服務(wù)。而順豐同城急送作為獨(dú)立第三方配送平臺(tái)，也在不斷立足多元場(chǎng)景，滿足客戶全場(chǎng)景需求。
　　據(jù)了解，順豐同城急送深入餐飲、商超、生鮮、服裝、醫(yī)藥、奢侈品等各個(gè)行業(yè)，在提供標(biāo)準(zhǔn)化配送服務(wù)之外，還提供了適用于不同場(chǎng)景下多種配送模式的定制化服務(wù)，助力商家為消費(fèi)者提供更好的購(gòu)物體驗(yàn)。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，順豐同城急送還透露了一組數(shù)據(jù)，目前順豐同城急送已服務(wù)涵蓋了麥當(dāng)勞、必勝客、瑞幸咖啡、喜茶、天虹、永輝、優(yōu)衣庫(kù)、耐克、阿迪達(dá)斯在內(nèi)的不同行業(yè)的頭部品牌，并服務(wù)超過(guò)10萬(wàn)家中小商家和2000萬(wàn)個(gè)人用戶。

　　可以看到，隨著新零售變革的逐漸深化，即時(shí)配已逐漸實(shí)現(xiàn)服務(wù)場(chǎng)景全覆蓋，同時(shí)，各企業(yè)也在著眼于精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，滿足不同人群的配送需求，提供差異化增值服務(wù)。即時(shí)配送行業(yè)規(guī)模也將持續(xù)擴(kuò)大。

　　從順豐同城急送的發(fā)展戰(zhàn)略看：從個(gè)人配送業(yè)務(wù)開始，延伸至個(gè)人跑腿服務(wù)，再擴(kuò)展至個(gè)人生活服務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)個(gè)人需求鏈閉環(huán)，最終打造全新行業(yè)模式。順豐同城急送實(shí)際上是在打造場(chǎng)景消費(fèi)，依托自身直營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)以及穩(wěn)固的信息化技術(shù)，為用戶提供全場(chǎng)景式的本地生活服務(wù)。

　　而在大方向上，順豐控股從云倉(cāng)到云分揀，從重貨到冷運(yùn)，從順豐科技到豐巢，早已為客戶打造設(shè)計(jì)了一套全供應(yīng)鏈的物流服務(wù)，現(xiàn)在，順豐同城急送產(chǎn)品也是補(bǔ)全最后一公里中尚且缺失的服務(wù)版圖。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)順豐同城急送的即時(shí)網(wǎng)絡(luò)將會(huì)和速運(yùn)網(wǎng)、倉(cāng)網(wǎng)、冷鏈網(wǎng)打造協(xié)同化服務(wù)。正如順豐同城董事長(zhǎng)陳飛說(shuō)的那樣：順豐同城急送在順豐整體發(fā)展和轉(zhuǎn)型過(guò)程中是一個(gè)重要戰(zhàn)略點(diǎn)，是順豐在城市的"毛細(xì)經(jīng)絡(luò)"。但獨(dú)立運(yùn)營(yíng)不意味著脫離，順豐集團(tuán)將全方位為順豐同城急送提供支持、支援。

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