截至9月底，廣東高速公路上今年涉嫌超限超載貨車數(shù)量同比下降73.98%，超限率比全面實施非現(xiàn)場執(zhí)法前下降約75%，未出現(xiàn)因貨車超限引發(fā)的重大交通安全事故……日前，廣東召開全省普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法示范推廣會，明確將在全面實施高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法的基礎(chǔ)上，推廣實施普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法，創(chuàng)新執(zhí)法模式，推動全省公路車輛超限超載率進一步下降。

高速公路超限超載貨車同比降七成

　　2017年10月，廣東在全省103條高速公路、839個高速公路收費站全面推廣治超非現(xiàn)場執(zhí)法，成為全國首個在高速公路全面實施治超非現(xiàn)場執(zhí)法的省份，實現(xiàn)現(xiàn)場接觸式、即時處理的傳統(tǒng)執(zhí)法方式向非現(xiàn)場、事后、智能化的執(zhí)法方式轉(zhuǎn)變。廣東省交通運輸廳綜合行政執(zhí)法局局長鄭順潮告訴小編，高速公路貨車違法超限超載特別是嚴(yán)重超限超載情況得到有效遏制。

　　鄭順潮介紹，今年1月至9月，廣東全省高速公路通過非現(xiàn)場執(zhí)法立案查處高速公路貨車違法超限超載案件約3.4萬宗，同比增長28.37%；涉嫌超限超載貨車數(shù)量同比下降73.98%，全省聯(lián)網(wǎng)高速公路貨車超限率約為1.2%，比全面實施非現(xiàn)場執(zhí)法前下降約75%。

　　為進一步加大對貨車違法超限超載的打擊力度，廣東省交通運輸廳近日印發(fā)《關(guān)于實施高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法黑名單管理的通知》（簡稱《通知》），明確違法超限超載3次以上（含3次）且拒不接受處理的貨運車輛將被列入“黑名單”，并通過執(zhí)法信息系統(tǒng)發(fā)送至高速公路運營平臺，由高速公路入口收費站實施精準(zhǔn)攔截。

　　根據(jù)《通知》，如果廣東省籍貨運車輛違法超限超載，所在地交通運輸主管部門將聯(lián)合運管、交管等部門約談車輛所屬企業(yè)（實際經(jīng)營者）。如果外省籍貨運車輛違法超限超載，相關(guān)信息將抄告車籍地交通運輸部門和公安部門。

26市試點普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法

　　在高速公路治超工作取得成效的同時，廣東普通公路的治超壓力卻越來越大。據(jù)了解，在高速公路入口勸返及出口治超非現(xiàn)場執(zhí)法的雙重監(jiān)管壓力下，部分貨車尤其是以區(qū)域性短途運輸為主的貨車為逃避打擊，選擇普通公路繼續(xù)違法超限超載運輸。

　　截至2017年年底，廣東省公路通車總里程近22萬公里。目前，普通公路僅有17個固定超限檢測站、10個具備固定超限檢測站功能的一站式卸貨場，沒有形成有效的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

　　針對事中檢查存在不足的情況，廣東各級交通運輸部門積極協(xié)同其他部門，加強貨運源頭監(jiān)管，嚴(yán)禁超限超載貨車出場上路。今年1至9月，全省查處貨運源頭違規(guī)裝載案件1493宗。

　　在加強源頭監(jiān)管的同時，廣東省交通運輸廳積極推進普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法試點工作，分別在廣州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇慶6市開展試點工作。

　　在開展試點工作的基礎(chǔ)上，廣東省交通運輸廳日前印發(fā)《廣東省普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法建設(shè)方案》，提出開發(fā)建設(shè)全省交通綜合非現(xiàn)場執(zhí)法應(yīng)用平臺，明確普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法建設(shè)目標(biāo)、任務(wù)分工、工作步驟、工作要求等內(nèi)容，穩(wěn)步推進本地區(qū)普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法建設(shè)工作。

　　根據(jù)計劃，廣東省交通運輸廳將用5年時間，在全省普通國省干線公路建設(shè)362個執(zhí)法監(jiān)測點，形成高速公路和普通公路相互交織的治超監(jiān)控平安天網(wǎng)。

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