2016年9月21日，《整治公路貨車(chē)違法超限超載行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》、《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》、《車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作方案》三道政令的推出，限制總重、聯(lián)合執(zhí)法、貨源監(jiān)管、一超四罰等措施的實(shí)施，讓921治超新政策成為了史上最嚴(yán)治超令。然而僅僅過(guò)了三個(gè)月，交通運(yùn)輸部李小鵬部長(zhǎng)就宣布，貨車(chē)超限超載將列入危險(xiǎn)駕駛罪的范疇，再次刷新了治超政策嚴(yán)厲的新高度。

　　運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)緩慢，治超政策日趨嚴(yán)厲，卡車(chē)駕駛員的生存空間受到擠壓。如何在保證車(chē)貨總重不變的情況下，有效降低車(chē)輛自重，增加貨物裝載量，成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

交通部宣布超載成現(xiàn)實(shí)  歐馬可助力用戶“輕”松應(yīng)對(duì)

　　源自歐洲，造福中國(guó)，全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車(chē)，由德國(guó)福田汽車(chē)研發(fā)中心設(shè)計(jì)研發(fā)，在超級(jí)卡車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟成員協(xié)力支持下，匯聚歐洲科技內(nèi)涵，整合全球高端中輕卡領(lǐng)先技術(shù)，在整車(chē)輕量化、貨廂空間、整車(chē)動(dòng)力、運(yùn)營(yíng)可靠性等多個(gè)方面全球領(lǐng)先，有效保障用戶運(yùn)營(yíng)收益。

輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)

　　歐馬可S3超級(jí)卡車(chē)全新平臺(tái)模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身、動(dòng)力、底盤(pán)、電器4大模塊的276項(xiàng)升級(jí)，在實(shí)現(xiàn)性能提升的同時(shí)完美輕量化車(chē)身。S3采用的真空胎、鎂鋁合金方向盤(pán)、全鋁合金殼體變速器、鋁合金儲(chǔ)氣筒等輕型部件，發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、管線束等均采用一體化、模塊化設(shè)計(jì)，大幅降低整車(chē)自重，提升整車(chē)承載能力，在車(chē)貨總重不變的情況下裝載更多貨物。

超大貨廂空間

　　除了輕量化車(chē)身之外，歐馬可S3超級(jí)卡車(chē)貨箱容積增加10%，2300mm超大貨廂，裝載能力大幅提升，有效減少裝運(yùn)次數(shù)與往返路途損耗，降低運(yùn)營(yíng)成本，大大提高盈利能力。內(nèi)部超大空間，裝卸自如、快捷省力，提高裝卸效率，減少時(shí)間消耗。

效率大幅提升

　　另外，歐馬可S3超級(jí)卡車(chē)采用CUMMINS+ZF的經(jīng)典動(dòng)力傳動(dòng)組合，在動(dòng)力大幅提升的同時(shí)，傳動(dòng)效率更是高達(dá)99%；優(yōu)選世界頂級(jí)供應(yīng)商，經(jīng)奔馳技術(shù)調(diào)教，整車(chē)品質(zhì)更可靠，有效提升車(chē)輛出勤率。

　　整車(chē)輕量化+超大貨廂+超強(qiáng)動(dòng)力+超高效率，全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車(chē)將以高品質(zhì)助力全球用戶高效運(yùn)營(yíng)，以“歐系”產(chǎn)品及科技全面滿足高端中輕卡用戶核心價(jià)值訴求！

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