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以共享形式,解決快遞寄件“最后一公里”難題|投融界專訪王津明

2018-09-05 09:18:39

  據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2018年上半年快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成220.8億件,同比增長27.5%,快遞收入累計(jì)完成2745億元,同比增長25.8%??爝f行業(yè)市場規(guī)模快速增長,行業(yè)集中度加速提升,細(xì)分領(lǐng)域更是有待挖掘。為此,從事快遞行業(yè)多年的王津明決定結(jié)合當(dāng)下火熱的“共享”理念,推出“快遞寄件共享平臺(tái)”。


以共享形式,解決快遞寄件“最后一公里”難題|投融界專訪王津明


  融入共享理念,提升快遞寄件時(shí)效性

  據(jù)王津明介紹,他所推出的這個(gè)快遞寄件共享平臺(tái)叫“快遞快滴”,是模仿滴滴、快滴打車模式,建立的一個(gè)共享寄件平臺(tái)。

  他對(duì)小編介紹道:

  “‘快遞快滴’是通過整合現(xiàn)有快遞公司,以第三方服務(wù)平臺(tái)介入,提供標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的快遞業(yè)務(wù)管理平臺(tái),通過用戶需求、匹配服務(wù)、落地社區(qū)的獨(dú)家服務(wù)點(diǎn),優(yōu)化收、送、派為一體的服務(wù)快遞平臺(tái),平臺(tái)的一端是需要寄件的用戶,另一端是附近的快遞員。通過派單和搶單的方式,提高快遞員收件的數(shù)量及效率,這樣不僅能滿足用戶需求,還可以為快遞員增加收益。既為用戶提供直接高效、安全保障的業(yè)務(wù)體驗(yàn),又降低行業(yè)運(yùn)營成本,規(guī)范運(yùn)營環(huán)節(jié),提升快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量?!?

  作為平臺(tái)創(chuàng)始人的王津明,從2012年就開始從事快遞行業(yè),在這個(gè)過程中發(fā)現(xiàn)很多客戶想寄快遞,卻不知道附近有沒有收件的快遞員,只能到處去找快遞員收件電話,等待時(shí)間較長,體驗(yàn)不佳。

  而且,用戶也不知道該選擇哪家快遞、收費(fèi)是否合理等問題,每一個(gè)環(huán)節(jié)的耽擱和猶豫,都會(huì)影響時(shí)效性。

  彼時(shí),滴滴公司成立,次年便獲得騰訊的1500萬美元投資,隨后快速發(fā)展,遍及全國。同時(shí),短短幾年間,共享經(jīng)濟(jì)快速崛起,滲透至各個(gè)領(lǐng)域。

  于是,王津明就想:

  “我是不是也能做一個(gè)快遞共享收件平臺(tái),像‘滴滴’、‘美團(tuán)’一樣,有效整合資源,用數(shù)據(jù)匹配,這樣用戶需要寄件,只有在平臺(tái)上一鍵下單,附近的快遞員就會(huì)收到信息,接單,并在最短的時(shí)間上門取件,保證時(shí)效,從而提升用戶體驗(yàn)和服務(wù)效率,解決快遞寄件端最后一公里難題?”

  隨即,王津明就開始著手進(jìn)行布局,研發(fā)APP平臺(tái),就這些問題提出解決方案。2016年,APP上線開始內(nèi)測使用,并逐步在當(dāng)?shù)厥袌鲞M(jìn)行推廣。

  有效對(duì)接資源,落實(shí)寄件“最后一公里”

  目前,公司在線下也租有辦公場地,場地安裝有監(jiān)控設(shè)備,24小時(shí)不間斷連續(xù)攝像,有效保留記錄。

  同時(shí),為了避免一些用戶丟失快遞單,無法查詢物流詳情的情況,平臺(tái)推出直接查詢功能,快遞員端和用戶端均接入查看物流信息功能,自動(dòng)生成運(yùn)單;方便用戶直接查詢本物件物流信息;也方便快遞員在客戶詢問時(shí),直接明了追溯哪個(gè)快遞。

  此外,王津明也在積極對(duì)接資源,現(xiàn)已與圓通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞、天天快遞、百世匯通、郵政快遞達(dá)成合作意向,入駐平臺(tái)。

  項(xiàng)目也得到韶關(guān)市郵政快遞支持,并為郵政服務(wù)獲得攬收權(quán),合作客戶包括社保局、水文局、韶關(guān)血站、中國電信公司、南方電網(wǎng)、天行健律師事務(wù)所、山水商務(wù)酒店等企業(yè),保證客源的穩(wěn)定性。

  而線下APP平臺(tái)也已積累了近萬名客戶,每天有幾十個(gè)自然訂單,但這并不是王津明的終極目標(biāo)。在經(jīng)過一定的市場驗(yàn)證后,他希望大范圍推廣,布局全國。

  但這需要比較大的資金,為此,他希望能有資金方的加入,融資500萬,優(yōu)化平臺(tái)功能,人才引進(jìn)及團(tuán)隊(duì)建設(shè),運(yùn)營產(chǎn)品,讓全國消費(fèi)者與快遞員都能體驗(yàn)“快遞快滴”帶來的便捷。

  王津明表示:

  “‘快遞快滴’始終是重點(diǎn)解決末端最后一公里配送問題的平臺(tái),接下來我們將建立中轉(zhuǎn)倉完成快遞物流集中管理、調(diào)度。利用社會(huì)閑余勞動(dòng)力,提供眾包標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),提升區(qū)域快遞運(yùn)營質(zhì)量,創(chuàng)造眾包輻射面,通過自建倉儲(chǔ)+加盟的方式為郵政、四通一達(dá)等快遞公司服務(wù),致力解決3個(gè)用戶群體的需求:對(duì)于用戶來說,解決來不及取件、錯(cuò)過取件時(shí)間等問題;對(duì)于快遞公司來說,則能幫助快遞公司解決末端錯(cuò)配率高、妥投率低等難題;對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)來說,解決快遞員的高流失率問題。打造有快遞、生鮮、同城配送、新零售、新趨勢形態(tài)下的配送產(chǎn)業(yè)布局,推動(dòng)智慧城市生活服務(wù),形成區(qū)域高新特色的生活服務(wù)體系?!?

  目前,王津明也在積極的與一些資金方對(duì)接合作,如有投資者看好該市場,也可與他取得聯(lián)系,攜手布局,共贏市場。

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