在廣東省深圳市南坪快速路上,一輛輛集裝箱卡車或向東駛往鹽田港區(qū),或向西駛向深圳西部的招商港口群和大鏟灣碼頭。車上搭載的貨物,從四面八方匯聚而來,再從這里出口全球。
作為粵港澳大灣區(qū)的核心城市,深圳世界級的??崭壅I大灣區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)不斷跨越發(fā)展。今年1至7月,深圳機場貨郵吞吐量達44.3萬噸、同比增長21.6%;深圳港累計完成集裝箱吞吐量1701.86萬標箱、同比增長5.38%。
深圳寶安國際機場是粵港澳大灣區(qū)世界級機場群的核心樞紐。據(jù)了解,深圳機場先后在深圳前海綜合保稅區(qū)、廣州南沙綜合保稅區(qū)建立異地貨站,并賦予前海綜合保稅區(qū)前置安檢功能,保障貨物高效流通。
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此外,深圳機場注重與香港的協(xié)同發(fā)展。今年上半年,深港跨境陸路運輸通道受限,深圳機場攜手順豐航空及時打通深港空中貨運通道,有效助力疫情防控及灣區(qū)產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定。
今年,深圳港在原有駁船航線的基礎上,在大灣區(qū)其他港口城市開通了組合港,讓大灣區(qū)內的貨源直通深圳港。特別是供港物資部分“公轉水”后,大灣區(qū)大量的供港農產品通過水運直達香港。
對于內地貨源,深圳港正依托大灣區(qū),發(fā)展國際化中轉業(yè)務,逐步成為我國內地至國際城市的中轉樞紐。目前,深圳港共開通數(shù)十條海鐵聯(lián)運路線,暢通內陸地區(qū)至海外的運輸通道,使國內市場和國際市場更好聯(lián)通。
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文章來源:中國交通新聞網
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