在廣東省深圳市南坪快速路上,一輛輛集裝箱卡車(chē)或向東駛往鹽田港區(qū),或向西駛向深圳西部的招商港口群和大鏟灣碼頭。車(chē)上搭載的貨物,從四面八方匯聚而來(lái),再?gòu)?a href="http://www.vodan.cn/source/baodao.html" class="tooltip" target="_blank" title="這里">這里出口全球。
作為粵港澳大灣區(qū)的核心城市,深圳世界級(jí)的??崭壅I(lǐng)大灣區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)不斷跨越發(fā)展。今年1至7月,深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)44.3萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)21.6%;深圳港累計(jì)完成集裝箱吞吐量1701.86萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)5.38%。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的核心樞紐。據(jù)了解,深圳機(jī)場(chǎng)先后在深圳前海綜合保稅區(qū)、廣州南沙綜合保稅區(qū)建立異地貨站,并賦予前海綜合保稅區(qū)前置安檢功能,保障貨物高效流通。
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此外,深圳機(jī)場(chǎng)注重與香港的協(xié)同發(fā)展。今年上半年,深港跨境陸路運(yùn)輸通道受限,深圳機(jī)場(chǎng)攜手順豐航空及時(shí)打通深港空中貨運(yùn)通道,有效助力疫情防控及灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
今年,深圳港在原有駁船航線的基礎(chǔ)上,在大灣區(qū)其他港口城市開(kāi)通了組合港,讓大灣區(qū)內(nèi)的貨源直通深圳港。特別是供港物資部分“公轉(zhuǎn)水”后,大灣區(qū)大量的供港農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)水運(yùn)直達(dá)香港。
對(duì)于內(nèi)地貨源,深圳港正依托大灣區(qū),發(fā)展國(guó)際化中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),逐步成為我國(guó)內(nèi)地至國(guó)際城市的中轉(zhuǎn)樞紐。目前,深圳港共開(kāi)通數(shù)十條海鐵聯(lián)運(yùn)路線,暢通內(nèi)陸地區(qū)至海外的運(yùn)輸通道,使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)更好聯(lián)通。
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