據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018年6月，重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售11萬輛，環(huán)比下降3%，同比增長(zhǎng)13%。除2月外，上半年其余5個(gè)月皆刷新了月度銷量紀(jì)錄，數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分亮眼。

　　從1-6月累計(jì)銷量來看，重卡市場(chǎng)已銷售66.98萬輛，全年很有可能突破百萬大關(guān)。與此同時(shí)，各家重卡車企也正向著年初定下的年終目標(biāo)持續(xù)發(fā)力。

一汽解放：榮耀版問世 全年目標(biāo)超6成

　　一汽解放6月銷售重卡2.6萬輛，同比增長(zhǎng)29%；1-6月累計(jì)銷售重卡16.43萬輛，累計(jì)增長(zhǎng)25%，市場(chǎng)占有率為24.5%，位列第一。

　　6月6日，解放新J6榮耀版于合肥、廣州、成都、石家莊四城聯(lián)動(dòng)全國(guó)上市。該車型是針對(duì)用戶運(yùn)輸狀況和高端運(yùn)輸裝備需求傾力打造的全新產(chǎn)品，同時(shí)為滿足不同用戶對(duì)運(yùn)營(yíng)效率的需求，形成了榮耀版、領(lǐng)航版、質(zhì)惠版的平臺(tái)產(chǎn)品格局。

　　解放新J6榮耀版有專屬的榮耀金、榮耀藍(lán)金屬漆，所搭載的一汽錫柴13L 500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚16擋變速箱、轉(zhuǎn)向軸、驅(qū)動(dòng)橋均為自主研發(fā)制造，且通過解放獨(dú)有的匹配優(yōu)化技術(shù)，使車輛的經(jīng)濟(jì)車速和節(jié)油性同步提升。

　　此外，解放J7現(xiàn)已正式下線，進(jìn)入量產(chǎn)階段，離上市更近了一步。屆時(shí)，解放的銷量想必會(huì)迎來又一輪提速上漲。

　　目前，一汽解放上半年中重卡銷量達(dá)到了16.8萬輛，輕松完成了全年銷量目標(biāo)26.4萬輛的一半有余，且已實(shí)現(xiàn)64%，進(jìn)程比較順利。

東風(fēng)集團(tuán)：長(zhǎng)頭重卡出擊 引進(jìn)來也要走出去

　　東風(fēng)集團(tuán)6月銷售重卡2萬輛，同比增長(zhǎng)6%；1-6月累計(jì)銷售11.98萬輛，同比增長(zhǎng)8%，市場(chǎng)占有率為17.9%，排位第二。

　　6月7日，柳汽第二屆超級(jí)品牌日暨乘龍T5全國(guó)上市發(fā)布會(huì)開幕，乘龍T5正式與運(yùn)輸人見面。該款車型馬力段覆蓋375-460，能夠滿足散配運(yùn)輸、資源運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸和轎運(yùn)運(yùn)輸四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求。

　　東風(fēng)柳汽對(duì)長(zhǎng)頭車的堅(jiān)守有目共睹，新GB1589為長(zhǎng)頭車放寬了一米，東風(fēng)認(rèn)為，長(zhǎng)頭卡車市場(chǎng)將會(huì)越來越大，為用戶帶來更大的價(jià)值。據(jù)透露，其首款智能網(wǎng)聯(lián)卡車乘龍T7預(yù)計(jì)今年9月問世，進(jìn)一步深化東風(fēng)的戰(zhàn)略布局。

　　6月22日，東風(fēng)商用車有限公司榮獲湖北省第七屆“長(zhǎng)江質(zhì)量獎(jiǎng)”，產(chǎn)品質(zhì)量得到了權(quán)威的認(rèn)可。

　　6月24日， “東風(fēng)號(hào)”在沃爾沃環(huán)球帆船賽中一舉奪冠，成為該賽事歷史上首支獲得總冠軍的中國(guó)船隊(duì)。借此機(jī)會(huì)，東風(fēng)加重了對(duì)海外市場(chǎng)的部署，其“引進(jìn)來，走出去”的步伐也將越來越大。

　　2018年，東風(fēng)集團(tuán)的全年重卡銷售目標(biāo)是22.2萬輛，上半年恰好完成了54%左右。下半年?yáng)|風(fēng)還需保持優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)向全年目標(biāo)進(jìn)發(fā)。

中國(guó)重汽：新車引圍觀 節(jié)氣賽正火熱

　　6月，中國(guó)重汽銷售重卡1.76萬輛，與去年同期基本持平；1-6月累計(jì)銷售10.94萬輛，同比增長(zhǎng)10%，市場(chǎng)份額占據(jù)了16.3%，位列第三。

　　6月12日，“以技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略 助力新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”中國(guó)重汽2018新產(chǎn)品、新技術(shù)發(fā)布會(huì)舉行，于今年4月在天津港試運(yùn)營(yíng)的全球首款無人駕駛純電動(dòng)卡車亮相現(xiàn)場(chǎng)，該車實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)無人駕駛電動(dòng)車由概念到落地的實(shí)質(zhì)性跨域，充分證明了中國(guó)重汽的智能技術(shù)實(shí)力。

　　6月14日，首款中國(guó)重汽豪瀚J6G6×4自卸車在濟(jì)寧下線；6月19日，重汽豪沃T7H 8×4載貨車上市。

　　6月21日，“中國(guó)重汽曼技術(shù)燃?xì)廛嚬?jié)氣大賽”河北站比賽落下帷幕，比賽遵循“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的三實(shí)原則，選手的出色表現(xiàn)展現(xiàn)了豪瀚燃?xì)廛囎吭降慕?jīng)濟(jì)性，也讓在場(chǎng)的客戶更加堅(jiān)定了選擇重汽的決心。

　　中國(guó)重汽在2018年立下的目標(biāo)是中重卡銷售20.5萬輛，其中重卡自然是主要力量。由此可見，2018上半年中國(guó)重汽已完成幾近53%，全年目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)。

陜汽集團(tuán)：大單交付 發(fā)力新能源

　　6月，陜汽集團(tuán)銷售重卡1.7萬輛，1-6月累計(jì)銷售9.8萬輛，累計(jì)增長(zhǎng)12%，市場(chǎng)份額14.6%，位列第四。

　　6月12日，陜汽向中集瑞江交付1000輛攪拌車，并現(xiàn)場(chǎng)簽訂150輛訂單。近幾月，工程車一直持續(xù)熱銷，不過陜汽的千輛大單在6月還是相對(duì)少見的。

　　另外，陜汽重卡還推出了兩款新能源卡車，分別是新M3000純電動(dòng)自卸車及L3000混合動(dòng)力壓縮垃圾車，開始向新能源領(lǐng)域加大投入。

　　陜汽重卡的全年目標(biāo)是20萬臺(tái)，目前已接近該目標(biāo)數(shù)字的一半。

福田汽車：賽事助推 關(guān)注危化品細(xì)分市場(chǎng)

　　6月，福田汽車銷售重卡1.2萬輛，同比增長(zhǎng)20%；1-6月累計(jì)銷售6.4萬輛，同比增長(zhǎng)14%，市場(chǎng)占有率為9.6%，排在第五位。

　　6月14日，以“降本增效 我是冠軍”為主題的福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車公開賽在鄭州舉行。我國(guó)危化品貨物大概有10億噸是通過公路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)的，福田戴姆勒此次賽事正是針對(duì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出，關(guān)注?；钒踩珕栴}。

　　作為本次大賽的專用車，歐曼EST超級(jí)卡車駕駛室采用1毫米厚度鋼板制造，頂部采用米字型金屬骨架，滿足嚴(yán)苛的ECE R29—03歐洲碰撞法規(guī)，同時(shí)具備正面碰撞時(shí)，駕駛室整體后移200mm的結(jié)構(gòu)設(shè)定，最大程度保證了駕乘人員的安全性能。

　　同時(shí)，福田戴姆勒汽車針對(duì)賽事中購(gòu)車的用戶，推出訂購(gòu)最高可享每臺(tái)車5000元優(yōu)惠，“以舊換新”購(gòu)歐曼新車最高享10000元置換補(bǔ)貼政策的大力度優(yōu)惠。現(xiàn)場(chǎng)，福田戴姆勒汽車與濟(jì)源安航等三家公司簽訂了歐曼危化品運(yùn)輸車采購(gòu)協(xié)議，斬獲訂單317臺(tái)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，福田戴姆勒2018年預(yù)想目標(biāo)在10萬輛左右，這樣算來，福田汽車1-6月已完成重卡目標(biāo)的64%，市場(chǎng)表現(xiàn)非常穩(wěn)定。

上汽紅巖：布局海外 沖擊“666”目標(biāo)

　　上汽紅巖在6月銷售重卡6200輛，同比增長(zhǎng)60%；1-6月累計(jì)銷售重卡3.51萬輛，同比增長(zhǎng)76%，市場(chǎng)份額5.2%，穩(wěn)坐第六。

　　6月6日，上汽紅巖攜紅巖杰獅攪拌車和紅巖杰獅牽引車亮相越南河內(nèi)國(guó)際車展，借力國(guó)家“一帶一路”倡議的機(jī)遇，大規(guī)模打開越南市場(chǎng)。

　　在2018年中國(guó)危險(xiǎn)品物流發(fā)展與安全管理高峰論壇上，上汽紅巖于5月全國(guó)首發(fā)的智能車罐一體化?；愤\(yùn)輸車榮獲“2018年度中國(guó)危化品物流智能安全運(yùn)輸車輛金獎(jiǎng)”。該款車型是上汽紅巖按照國(guó)家安全、環(huán)保政策要求，基于C2B模式專業(yè)定制的全新智能車罐一體化?；愤\(yùn)輸車，整車性能安全可靠。

　　2018年6月19日，批量紅巖金剛自卸車和紅巖杰豹載貨車在天津港如期交付某大型央企礦業(yè)公司，將用于剛果金布桑加水電站建設(shè)項(xiàng)目，這是紅巖杰豹自年初上市后，第一次出口海外，充分展現(xiàn)出紅巖重卡產(chǎn)品的過硬實(shí)力。

　　上汽紅巖“666”的全年重卡銷售目標(biāo)為6萬輛，目前已完成58%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，上汽紅巖士氣大漲，全年生產(chǎn)目標(biāo)也有所提高。

江淮汽車：新車現(xiàn)身南美 引發(fā)關(guān)注

　　江淮格爾發(fā)6月銷售重卡2400輛，1-6月累計(jì)銷售2.62萬輛，市場(chǎng)份額為3.9%。

　　6月15日，廈門市建筑渣土協(xié)會(huì)第二屆第一次會(huì)員大會(huì)在廈門召開。江淮格爾發(fā)現(xiàn)場(chǎng)展出了城市智能渣土車，其便利性和安全性得到了與會(huì)人員的高度認(rèn)可。

　　與此同時(shí)，江淮格爾發(fā)K7在南美國(guó)家進(jìn)行測(cè)試的消息不脛而走，引起大量關(guān)注。據(jù)格爾發(fā)海外事業(yè)部工作人員介紹，這輛海外版格爾發(fā)K7配裝大馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)、排量、排放、變速箱4個(gè)方面，其他配置均保留了國(guó)內(nèi)版格爾發(fā)K7的性能。

　　據(jù)悉，江淮重卡的全年目標(biāo)為6萬輛，目前已達(dá)到43%。

大運(yùn)汽車：純電動(dòng)重卡強(qiáng)勢(shì)發(fā)力

　　大運(yùn)汽車6月銷售重卡2542輛，1-6月累計(jì)銷售重卡14626輛，市場(chǎng)占有率為2.2%。

　　6月4日，大運(yùn)汽車與蘇州高邁新能源有限公司200輛大運(yùn)純電動(dòng)重卡訂單簽約儀式及2018年度首批30輛重卡交車儀式在山西運(yùn)城舉行。

華菱汽車：有待加速追擊全年目標(biāo)

　　華菱汽車6月份銷售重卡1320輛，同比增長(zhǎng)9%，1-6月累計(jì)銷售重卡11286輛，同比增長(zhǎng)12%，市場(chǎng)份額為1.7%。

　　6月26日，100輛華菱星馬天然氣車交付甘肅東升集團(tuán)，分別為34輛LNG攪拌車和66輛LNG自卸車。

　　華菱汽車的全年重卡銷售目標(biāo)為3萬輛，目前已完成37%，有待繼續(xù)沖擊。

徐工汽車：拉力賽賽出產(chǎn)品強(qiáng)悍實(shí)力

　　徐工汽車6月銷售重卡1711輛，同比增長(zhǎng)36%；1-6月累計(jì)銷售重卡9230輛，同比增長(zhǎng)41%，市場(chǎng)份額為1.4%。

　　6月13日，2018中國(guó)環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽歷時(shí)12天、8個(gè)賽段的極限挑戰(zhàn)與激烈角逐后，于新疆烏魯木齊縣的冰上運(yùn)動(dòng)中心大營(yíng)收官落幕。徐工重卡漢風(fēng)G7以完美的表現(xiàn)獲得T4卡車組桂冠。

　　本次比賽，“原廠量產(chǎn)車”、“用戶車手”、“用戶保障車”是徐工車隊(duì)的三大特色，徐工通過用戶賽車來收集產(chǎn)品改進(jìn)建議，讓用戶參與到賽事保障中，以此尋找服務(wù)提升點(diǎn)。

　　徐工為自己制定的全年目標(biāo)為1.8萬輛，上半年同樣完成50%。

　　7月，不合規(guī)轎運(yùn)車禁止上路、掛車購(gòu)置稅減半、國(guó)三柴油車加速淘汰等一系列行業(yè)新政相繼落地施行，這也在很大程度上對(duì)上半年的重卡市場(chǎng)形成了助推作用，帶動(dòng)了市場(chǎng)的持續(xù)熱銷。

　　綜合看來，各重卡車企大都完成了一半以上的全年銷量目標(biāo)，有很大機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)年初的樂觀預(yù)想。進(jìn)入7月，市場(chǎng)很有可能由旺轉(zhuǎn)淡，能否順利應(yīng)對(duì)，就看各品牌屆時(shí)瞄準(zhǔn)哪個(gè)方向出招了。

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