一天之內(nèi)，新華社連續(xù)發(fā)布兩條快遞專題，新聞聯(lián)播也播了

　　“未來每天十億個(gè)包裹，靠一家公司肯定做不過來。菜鳥產(chǎn)生的時(shí)候，我們的初心就是讓所有物流公司能夠做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型，插上技術(shù)的翅膀。”

　　——阿里CEO、菜鳥董事長張勇

　　今天，阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇在菜鳥管理者大會上表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將在新零售的趨勢下，加快開辟新的物流賽道，面向未來加大技術(shù)前瞻性投入，通過技術(shù)賦能來提升整個(gè)行業(yè)的效率。

阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇

　　剛剛過去的2017年，阿里巴巴新零售戰(zhàn)略快速落地，通過線上線下融合，已經(jīng)產(chǎn)生“網(wǎng)上下單樓下發(fā)貨”的新物流模式，盒馬30分鐘送達(dá)、天貓超市一小時(shí)送達(dá)、門店發(fā)貨2小時(shí)送達(dá)等不斷出現(xiàn)，新零售速度正在進(jìn)入“分鐘級”時(shí)代。

　　在今年宣布的阿里巴巴新零售戰(zhàn)略大圖中，“淘寶為天、菜鳥為地”已經(jīng)被納入整體布局。張勇此番表態(tài)，意味著菜鳥的新零售物流戰(zhàn)略將全面加速。

做真正的賦能者

　　“未來每天十億個(gè)包裹，靠一家公司肯定做不過來。菜鳥產(chǎn)生的時(shí)候，我們的初心就是讓所有物流公司能夠做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型，插上技術(shù)的翅膀”。張勇表示，過去幾年菜鳥圍繞快遞、倉配、國際、末端、農(nóng)村五張物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，用技術(shù)助力物流企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)做了大量布局。

　　但是在新零售的趨勢下，商家和貨主對于降低成本、提高貨物流轉(zhuǎn)效率，消費(fèi)者對于提升物流體驗(yàn)，都有更高的要求。張勇說，菜鳥將與合作伙伴一道，針對不同品類形成特定行業(yè)的新零售物流解決方案。

　　除了基于物流的整體運(yùn)作能力來布局，張勇認(rèn)為，菜鳥更重要的是面向未來進(jìn)行布局，在技術(shù)上針對未來不斷進(jìn)行前瞻性投入，真正通過開辟新賽道的方法，引領(lǐng)未來創(chuàng)新。

　　為此，阿里巴巴和菜鳥已經(jīng)宣布將在未來5年內(nèi)投入1000億元，加大數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)，與物流合作伙伴共同推進(jìn)智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè)。

　　張勇今天說，菜鳥將創(chuàng)造出更多賦能整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)，使得整個(gè)行業(yè)的效率能夠發(fā)生本質(zhì)的變化，“今天的全球物流格局下，已經(jīng)有非常多優(yōu)秀的物流公司、快遞公司、本地配送公司、干線公司，菜鳥要做好一個(gè)真正的賦能者，利用網(wǎng)絡(luò)平臺的技術(shù)和創(chuàng)新，讓物流公司更上一層樓?！?

開辟新的物流賽道

　　作為新零售重構(gòu)“人貨場”的基礎(chǔ)設(shè)施，阿里巴巴生態(tài)內(nèi)的商業(yè)與物流業(yè)互相協(xié)同促進(jìn)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)線上線下的深度融合，陸續(xù)產(chǎn)生了“分鐘級”的新零售物流速度。

　　例如盒馬鮮生采用線下門店“店倉結(jié)合”的方式，在生鮮品類做到了3公里內(nèi)30分鐘送達(dá)。截止2月底，盒馬已經(jīng)在全國9個(gè)城市開出了35家門店，其中家庭救急的生鮮配送服務(wù)平均時(shí)效僅需要18分鐘。

　　新零售速度不僅在阿里的創(chuàng)新孵化業(yè)務(wù)上，天貓超市的1小時(shí)達(dá)，通過連接便利店和末端快遞網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了生鮮商品的社區(qū)級前置，在全國16個(gè)城市可以實(shí)現(xiàn)下單后1小時(shí)送達(dá)。

　　近期，天貓和菜鳥又宣布新零售物流從生鮮領(lǐng)域向全品類擴(kuò)散。屈臣氏在全國30多個(gè)城市的300多家門店已經(jīng)接入“網(wǎng)上下單  門店發(fā)貨”，2小時(shí)可以配送到家。

　　此外，菜鳥與零售通結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了物流從大型區(qū)域倉，到城市倉，再到大型商超和萬千小店的快速配送，打通了物流2B和2C模式，重塑了品牌“一盤貨”供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)了物流驅(qū)動商業(yè)創(chuàng)新。

　　目前，新零售物流已在全國數(shù)十個(gè)城市布局，覆蓋近1億人口，真正開辟了新的物流賽道。

　　今年初，為了更好的推進(jìn)新零售戰(zhàn)略，加速新零售物流一體化，張勇已經(jīng)親自擔(dān)任菜鳥董事長，顯示出阿里對物流在新零售布局中的重視。

　　今天的菜鳥管理者大會上，阿里巴巴集團(tuán)首席人才官童文紅表示，在做好阿里人力資源總負(fù)責(zé)人工作的同時(shí)，她仍將繼續(xù)兼任菜鳥董事，協(xié)助張勇落實(shí)整體戰(zhàn)略。

　　這樣的雙高配置從另外一個(gè)角度證明了阿里對新零售物流投入的決心。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com