“在我們陜南勉縣，大家開的卡車基本上都是東風(fēng)系列的，東風(fēng)的保有量可以達(dá)到98%左右?！壁w利軍向《運輸人》小編介紹道。

　　也就是說，當(dāng)?shù)氐囊话佥v卡車中只有一兩輛不是東風(fēng)，占比驚人，趙利軍同樣也是東風(fēng)的忠實粉絲。

行情見漲，新車入賬

　　趙利軍目前開的是一輛天龍420馬力的單拖。2017年底，他又取回了一臺上市不久的新啟航450馬力，屬于最新款的經(jīng)濟(jì)車型，再加上最開始購買的一輛375馬力舊車，他現(xiàn)在一共擁有三輛東風(fēng)天龍，足見其對東風(fēng)的信賴程度。

　　他說：“我對東風(fēng)的性能比較滿意，特別是它的售后服務(wù)做得很不錯，讓我不用有后顧之憂。”

　　就拿他新近購買的新啟航來說，不僅馬力有所加大，后雙胎、鋁合金輪轂等配置增加，還擁有時下最具優(yōu)勢的輕量化設(shè)計，多拉貨、降成本不在話下。

　　之所以又添了新車，是因為趙利軍近幾年掛靠在陜西最大的鋼廠——陜鋼。作為國有大型鋼廠，陜鋼的鋼材因質(zhì)量好而打響知名度，需求量大，一向都很暢銷。

　　另外，政策利好也成了一股推力。趙利軍說：“近年國家對環(huán)保的要求愈加嚴(yán)格，關(guān)閉了許多環(huán)保不達(dá)標(biāo)的小型鋼廠，大廠的鋼材自然就要緊俏些?！变摬男星橐姖q，產(chǎn)量貨運量都相應(yīng)地加大，添車也是把握機(jī)遇之舉。

　　趙利軍請了一位駕駛員，兩人輪流駕駛著去年購入的兩輛車運送鋼材，從陜鋼到四川各市區(qū)，時間大概控制在14個小時左右。

　　雖說沒有快遞業(yè)的時效性強(qiáng)，但他也從不會有任何懈怠?！皢问桥芩拇▽＞€的就有三百多輛車，回廠里裝貨要排隊，誰先回來誰就先裝。”所以，趙利軍在路上基本都不做停留，一卸貨就往回趕，排上了隊再踏實休息。

思維活起來，技術(shù)才能用起來

　　在閑暇之余，趙利軍也有自己的興趣愛好。“我喜歡騎單車、下象棋，棋藝還可以，有時候跑車回來在街頭‘觀戰(zhàn)’的時候都舍不得走了?！毕缕迥茉诼渥又g鍛煉人的思維能力，趙利軍的這種思考習(xí)慣也常應(yīng)用于駕駛這件事上。

　　“三人行必有我?guī)熉?，我沒事的時候自己愛琢磨，也喜歡跟其他駕駛員交流心得。”他強(qiáng)調(diào)道，要保證安全，最重要的就是切勿疲勞駕駛，要是打瞌睡了，再好的技術(shù)都等同于零。

　　曾經(jīng)他就在疲勞這個坑里栽過跟頭。幾年前，他在京昆線的綿廣路段趕路犯了困，車子開下了高速路，自己也受了輕傷。自此，他牢記注意休息這一點。如今回想起來，他印象最深刻的是當(dāng)時路旁老百姓端來一杯熱騰騰的牛奶，對獨自等待救護(hù)車的他來說，意義格外深重。

　　像這樣遇到坎坷的時候，趙利軍想起妻子和孩子，心里總會溫暖許多。妻子照看著兒子，時常還會幫他跑腿換貨單，辦理繁瑣的手續(xù)。偶爾，妻子也會打趣他，“她有時候會開玩笑說我，沒帶過孩子，都不知道兒子是怎么長大的。”

　　在去年的第三屆東風(fēng)天龍哥大賽中，趙利軍拿到了西安站亞軍的好成績。他認(rèn)為，運輸行業(yè)的興衰與國家政策調(diào)控有很大的關(guān)系，暫時還看不透運輸行業(yè)的未來，只要跟著形勢走就有機(jī)會存在。

　　總之，前路要想坦蕩，除了車輛要馬力足品質(zhì)高之外，開車的人也要學(xué)會自律，時刻保持沉著向前的狀態(tài)。

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