礦區(qū)運(yùn)輸?shù)拿恳还锒汲錆M挑戰(zhàn)，崎嶇顛簸的礦道考驗著車輛的動力極限，泥濘與揚(yáng)塵交織的環(huán)境暗藏著安全隱患。在這場與極端工況的較量中，東風(fēng)柳汽作為誠信央企東風(fēng)集團(tuán)商用車核心業(yè)務(wù)板塊，深度剖析礦區(qū)運(yùn)輸痛點(diǎn)，匠心打造乘龍M3 4X2極限自卸車，以強(qiáng)勁動力、超強(qiáng)承載、安全可靠等全方位硬核實力成為卡友創(chuàng)富路上的得力伙伴。

強(qiáng)勁動力，征服礦道險阻

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍M3重卡 270馬力 4 X 2 5米國六自卸車 (LZ3181M3AC1 ) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　礦區(qū)內(nèi)的各種惡劣路況是對車輛動力的直接考驗。乘龍M3 4X2極限自卸車搭載玉柴300馬力發(fā)動機(jī)，憑借先進(jìn)燃燒技術(shù)釋放澎湃動力，即使?jié)M載礦石爬坡，也能保持強(qiáng)勁的扭矩輸出。與之匹配的法士特10/12擋變速箱，換擋響應(yīng)迅速且傳動高效，可根據(jù)不同路況精準(zhǔn)調(diào)整動力輸出。配合速比5.921鑄鋼后橋，進(jìn)一步提升車輛的爬坡能力和脫困性能，確保資源運(yùn)輸效率。

重載無畏，鑄強(qiáng)韌運(yùn)輸脊梁

　　資源運(yùn)輸對車輛承載能力有著嚴(yán)苛要求。乘龍M3 4X2極限自卸車采用282mm 雙層大梁車架，經(jīng)一次性沖壓成型，抗拉強(qiáng)度超750兆帕，能夠承受長期頻繁裝卸、重載行駛帶來的高強(qiáng)度壓力而不易變形。9.5噸前橋與25噸鑄鋼后橋的組合，賦予車輛扎實的底盤基礎(chǔ)，確保承載穩(wěn)定，讓卡友的每一趟運(yùn)輸高效且安心。

安全可靠，護(hù)航礦區(qū)征途

　　礦區(qū)作業(yè)環(huán)境惡劣，安全隱患頻發(fā)。乘龍M3 4X2極限自卸車采用達(dá)到國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架駕駛室，嚴(yán)格遵循歐洲ECE R29碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)，外部鋼材抗沖擊層、緩沖吸能層、高強(qiáng)度支撐骨架、柔性防護(hù)層四層吸能防護(hù)體系與碰撞力多通道傳導(dǎo)專利技術(shù)，在碰撞、側(cè)翻等突發(fā)狀況下，能有效分散沖擊力，最大程度保護(hù)駕乘人員安全。

　　此外，針對礦區(qū)潮濕、泥濘、多粉塵等極端環(huán)境，乘龍M3 4X2極限自卸車采用可開啟式前面板與前伸式膨脹水箱設(shè)計，搭配遵循安全原則的管線布局，配合具備“防水、防沙、防磨損”功能的進(jìn)口線束插件，不僅提升了車輛的耐用性，更讓維護(hù)保養(yǎng)變得輕松便捷。

　　乘龍M3 4X2極限自卸車憑借全維度的卓越優(yōu)勢成為卡友礦區(qū)運(yùn)輸?shù)睦硐胫x。恰逢國四置換黃金期，即日起至2025年底，國四及以下老舊車型想要置換乘龍M3 4X2極限自卸車的卡友，至高可享8.5萬元國家政策補(bǔ)貼，讓硬核實力與政策紅利雙重加持，助您開啟礦區(qū)創(chuàng)富新篇！

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