對(duì)運(yùn)輸人來(lái)講，常年與道路打交道，如何保證自身與他人的安全成為了每個(gè)人的必修課。年近不惑的龔占軍運(yùn)輸里程已超過(guò)150萬(wàn)公里。在他看來(lái)，安全駕車非常重要，“0事故”不能只掛在嘴邊，更是要落到實(shí)處。

寒風(fēng)里的”雪中送電“

　　龔占軍最開(kāi)始是做散戶的，經(jīng)過(guò)幾年的摸爬滾打，如今進(jìn)入了中通快遞，跑蘇州到揭陽(yáng)專線。他說(shuō)：“現(xiàn)在感覺(jué)生活非常充實(shí)，也不用再擔(dān)心貨源的問(wèn)題?！?

　　“我的性格很隨和，比較淡泊名利，在圈里其實(shí)是非常容易吃虧的。但我堅(jiān)信好人有好報(bào)。”龔占軍說(shuō)，漫漫長(zhǎng)路，他已見(jiàn)慣公路的各類事情，風(fēng)輕云淡。

　　最令他難忘的是在一次冰雪中“雪中送電”的故事。 “2010年在G6高速公路上，我剛從服務(wù)區(qū)出來(lái)，車輛的電瓶就出了故障，車輛熄火。當(dāng)時(shí)我特別著急，畢竟堵在路上影響了許多運(yùn)輸人?！?

　　結(jié)果，第一個(gè)找上門來(lái)的是路政，“他說(shuō)要罰款3000元，我身上沒(méi)有帶夠。我的妻子和孩子還在車上，凍得厲害，我央求了半天，最終交了800元才算了事。”

　　回想起來(lái)那一日的心酸，龔占軍感慨頗多，“但是這個(gè)世界上終究還是好人多，服務(wù)區(qū)的一名運(yùn)輸人給我的電瓶搭了電，幫我忙活了半天，才沒(méi)讓我們一家三口在寒風(fēng)中挨凍。從那之后，我就覺(jué)得運(yùn)輸人群體一定要互相幫助！”

開(kāi)車要謹(jǐn)慎、謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎

　　龔占軍駕駛過(guò)許多品牌的重卡，國(guó)內(nèi)幾大品牌及進(jìn)口的斯堪尼亞、奔馳、曼和沃爾沃他都嘗試過(guò)。如今陪伴他的是一臺(tái)福田歐曼GTL 460馬力牽引車，他對(duì)《運(yùn)輸人》小編說(shuō)，“我最喜歡的是這輛車的舒適性， 更關(guān)鍵的是它比較省油，能夠給我們運(yùn)輸人節(jié)約許多成本?！?

　　談及成為運(yùn)輸人的原因，龔占軍笑著說(shuō)，“我就是個(gè)愛(ài)車之人，從小就對(duì)駕駛感興趣，坐進(jìn)駕駛室是順理成章的事情?！瘪{駛著心愛(ài)的重卡游遍大江南北，盡管辛苦，但他自得其樂(lè)。

　　不過(guò)，家人對(duì)他的工作有著復(fù)雜的感情，“這是我養(yǎng)家糊口的工具，但是家人心疼我，不想讓我這么辛苦，所以我感覺(jué)非常矛盾，以后還是要盡量多的陪伴家人身邊，現(xiàn)在對(duì)父母只能說(shuō)聲對(duì)不起?！?

　　作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，龔占軍15年來(lái)從未發(fā)生過(guò)事故，這主要得益于他的安全意識(shí)，“開(kāi)車時(shí)一秒也不能掉以輕心，稍有疏忽都有可能會(huì)出事故，所以，千萬(wàn)要謹(jǐn)慎、謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎！”

　　龔占軍表示，自己也沒(méi)有什么安全技巧，“這些都是我在生活中慢慢實(shí)踐積累的。比如說(shuō)跟車距離一定要注意，前后左右都要照顧到。自身的安全意識(shí)一定要跟上，這樣絕大多數(shù)危險(xiǎn)都會(huì)與你絕緣?！?

　　龔占軍說(shuō)，自己在路上最害怕的就是遇到“瘋車”，“有的人不顧自身的安全，也不管別人，開(kāi)車非?！丁Ｓ龅竭@樣的人，該讓就讓，該超絕不猶豫！他們是導(dǎo)致交通事故的根源。”

　　不知不覺(jué)，龔占軍在駕駛室中從青年步入了中年，“年輕時(shí)我很喜歡體育運(yùn)動(dòng)，特別愛(ài)登山，不過(guò)已經(jīng)好多年沒(méi)有去爬了，做運(yùn)輸人，時(shí)間都花在路上了。如果有一天我不再開(kāi)車了，那我就要重拾起我的愛(ài)好來(lái)了?！?

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