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對運輸人來講，常年與道路打交道，如何保證自身與他人的安全成為了每個人的必修課。年近不惑的龔占軍運輸里程已超過150萬公里。在他看來，安全駕車非常重要，“0事故”不能只掛在嘴邊，更是要落到實處。
寒風(fēng)里的”雪中送電“
龔占軍最開始是做散戶的，經(jīng)過幾年的摸爬滾打，如今進入了中通快遞，跑蘇州到揭陽專線。他說：“現(xiàn)在感覺生活非常充實，也不用再擔(dān)心貨源的問題?！?
“我的性格很隨和，比較淡泊名利，在圈里其實是非常容易吃虧的。但我堅信好人有好報?！饼徴架娬f，漫漫長路，他已見慣公路的各類事情，風(fēng)輕云淡。
最令他難忘的是在一次冰雪中“雪中送電”的故事。 “2010年在G6高速公路上，我剛從服務(wù)區(qū)出來，車輛的電瓶就出了故障，車輛熄火。當(dāng)時我特別著急，畢竟堵在路上影響了許多運輸人?！?
結(jié)果，第一個找上門來的是路政，“他說要罰款3000元，我身上沒有帶夠。我的妻子和孩子還在車上，凍得厲害，我央求了半天，最終交了800元才算了事?！?
回想起來那一日的心酸，龔占軍感慨頗多，“但是這個世界上終究還是好人多，服務(wù)區(qū)的一名運輸人給我的電瓶搭了電，幫我忙活了半天，才沒讓我們一家三口在寒風(fēng)中挨凍。從那之后，我就覺得運輸人群體一定要互相幫助！”
開車要謹慎、謹慎再謹慎
龔占軍駕駛過許多品牌的重卡，國內(nèi)幾大品牌及進口的斯堪尼亞、奔馳、曼和沃爾沃他都嘗試過。如今陪伴他的是一臺福田歐曼GTL 460馬力牽引車，他對《運輸人》小編說，“我最喜歡的是這輛車的舒適性， 更關(guān)鍵的是它比較省油，能夠給我們運輸人節(jié)約許多成本?！?
談及成為運輸人的原因，龔占軍笑著說，“我就是個愛車之人，從小就對駕駛感興趣，坐進駕駛室是順理成章的事情?！瘪{駛著心愛的重卡游遍大江南北，盡管辛苦，但他自得其樂。
不過，家人對他的工作有著復(fù)雜的感情，“這是我養(yǎng)家糊口的工具，但是家人心疼我，不想讓我這么辛苦，所以我感覺非常矛盾，以后還是要盡量多的陪伴家人身邊，現(xiàn)在對父母只能說聲對不起?！?
作為一名經(jīng)驗豐富的駕駛員，龔占軍15年來從未發(fā)生過事故，這主要得益于他的安全意識，“開車時一秒也不能掉以輕心，稍有疏忽都有可能會出事故，所以，千萬要謹慎、謹慎再謹慎！”
龔占軍表示，自己也沒有什么安全技巧，“這些都是我在生活中慢慢實踐積累的。比如說跟車距離一定要注意，前后左右都要照顧到。自身的安全意識一定要跟上，這樣絕大多數(shù)危險都會與你絕緣?！?
龔占軍說，自己在路上最害怕的就是遇到“瘋車”，“有的人不顧自身的安全，也不管別人，開車非?！丁?。遇到這樣的人，該讓就讓，該超絕不猶豫！他們是導(dǎo)致交通事故的根源?！?
不知不覺，龔占軍在駕駛室中從青年步入了中年，“年輕時我很喜歡體育運動，特別愛登山，不過已經(jīng)好多年沒有去爬了，做運輸人，時間都花在路上了。如果有一天我不再開車了，那我就要重拾起我的愛好來了?！?
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