隨著2018的到來，皮卡“解禁”的信號頻頻傳出：自1月1日起，多用途貨車（即皮卡）跟普通貨車分開管理，以往皮卡車必備的車身噴字與反光條被取消，同時今年年底將取消皮卡貨車運營證。

上汽集團副總裁、上汽大通董事長藍青松　

　　近日，上汽大通第20萬輛下線活動上，《運輸人》小編采訪到上汽集團副總裁、上汽大通董事長藍青松。　

　　他對皮卡市場的發(fā)展趨勢非?？春?，同時對T60的發(fā)展信心十足，“我們是第一家在剛進入市場時，當年銷量破萬的企業(yè)。但是我并不滿意，2017年，中國的皮卡市場增長18.5%。2018年我認為會達到30%，2019年會有翻倍的可能?！?

上汽大通T60： 一步到位的皮卡

　　上汽大通T60在擔(dān)當“生產(chǎn)工具”的同時，更通過“娛樂工具”的功能引人注目，一步到位地采用了乘用車的設(shè)計理念，具有時尚、炫酷、舒適、高科技、安全的特點。

　　上汽大通T60柴油版自上市以來，創(chuàng)造了上市首月銷量破千的紀錄。2017年11月18日廣州國際車展上，上汽大通T60汽油版正式上市，進一步豐富了產(chǎn)品線，為運輸人增加了一份選擇。

　　貨廂方面，上汽大通T60提供兩款尺寸：其中，大雙排的車身尺寸為長×寬×高5680×1900×1809mm，軸距為3470mm，貨廂尺寸為1800×1510×530mm；小雙排的車身尺寸為長×寬×高5365×1900×1809mm，軸距為3155mm，貨廂尺寸為1485×1510×530mm。

　　除了在貨廂高度方面占有優(yōu)勢外，大雙排的貨廂長度達到了1.8米，可以容納更多的貨物。

　　動力方面，上汽大通T60柴油版搭載的是排量為2.8T的發(fā)動機，滿足國Ⅴ排放標準，發(fā)動機的最大功率為150馬力（110千瓦）/3400rpm，峰值扭矩達到360牛·米/1600-2800rpm。與之匹配的變速箱有5擋手動、6擋手動和6擋自動變速箱。

　　上汽大通T60汽油版采用2.4L自吸發(fā)動機，最大功率105kW（143馬力），最大扭矩200?！っ?；2.0升渦輪增壓汽油機，最大功率為165kW（224馬力），最大扭矩360?！っ?；匹配手動或自動變速箱。

　　同時，該車是4驅(qū)車型，配備后橋差速鎖，再加上上坡輔助、陡坡緩降等電子系統(tǒng)功能，上汽大通T60在一定程度上還可以當做越野車使用。

加分項：通過五星碰撞的安全性

　　人們對皮卡的認知主要是用來干活、皮實耐用即可。其實，皮卡文化在北美十分流行，不僅能用于運輸，還是戶外休閑娛樂的時尚選擇。?

　　基于商乘兩用的理念，上汽大通T60在安全性方面也是下足了功夫，一舉拿下澳大利亞ANCAP五星碰撞標準，同時也是唯一拿下這個標準的中國品牌。

　　能夠通過ANCAP五星碰撞自然需要“真本事”。據(jù)悉，上汽大通T60車身采用了大量高強鋼和屈服強度超過1000MPa的先進熱成型鋼。其中，熱成型鋼在車身的使用率已高達7%，最大限度降低了碰撞帶來的安全隱患。

　　上汽大通T60還全面搭載ESP+HHC(坡道輔助)+HDC(陡坡緩降)系統(tǒng)，配備全景360°攝像頭，能夠?qū)崟r監(jiān)控道路狀況；采用6安全氣囊的配置，為乘客提供更全面的保護；開創(chuàng)性地在后排搭載雙預(yù)警式安全帶，隨時保護乘客安全。

　　藍青松表示，T60產(chǎn)品最低價格雖然僅為8萬，但是車輛符合國五排放標準，同時具備五星碰撞的安全標準，不僅滿足了用戶的需求，更是物超所值。

領(lǐng)先項：T60成首輛互聯(lián)網(wǎng)智能化皮卡

　　上汽大通率先將智能互聯(lián)帶入到了皮卡當中。其中，在11月廣州車展中上市的T60汽油版搭載了上汽與阿里共同開發(fā)的斑馬智能互聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有在線影音娛樂、智能語音識別、柔性智能導(dǎo)航、智能車管家、藍牙授權(quán)及遠程控制等功能，為駕乘者帶來前所未有的互聯(lián)網(wǎng)智能體驗。

　　內(nèi)飾方面，主副駕位6方向電動調(diào)節(jié)、天窗、多功能方向盤、10寸大屏、后排出風(fēng)口、LED日間行車燈、無匙進入、一鍵啟動、定速巡航、自動空調(diào)、360°環(huán)視影像等等，都令這臺車科技風(fēng)十足，舒適性不言而喻。

面向未來三到五年的“想象力”

　　盡管皮卡市場還沒有完全放開，但是增長率卻在持續(xù)攀升。2017年，T60柴油版在技術(shù)配置上開創(chuàng)了諸多國產(chǎn)皮卡的先河；國五車型在技術(shù)上也進行了大量創(chuàng)新調(diào)整。

　　藍青松表示，上汽大通目前已經(jīng)將產(chǎn)品型譜鋪好，2018年的重點目標是增量。

　　“我們的布局不是看今天，至少是三到五年，雖然可能會跌跟頭，但這是上汽集團的DNA。現(xiàn)在80后90后對產(chǎn)品的需求越來越高，產(chǎn)業(yè)和用戶升級的趨勢非常明顯。皮卡的剛需非常強，我們2018年要至少賣過3萬輛，突破3萬6千輛才算達到目標。”藍青松介紹道。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年1月，大通T60銷售整車1,639輛，其中海外出口217輛，上市10個月時間，銷量累計已突破13,000輛，出口近3,800輛，銷售勢頭可以用“勢如破竹”來形容。上汽大通作為皮卡領(lǐng)域的“后起之秀”，迎頭趕上了皮卡市場解禁的春風(fēng)。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com