上汽大通D90自2017年8月8日上市以來，在中國(guó)汽車市場(chǎng)便掀起了一股智能定制新潮流。上汽D90的C2B智能定制服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)屬性、安全性能、大尺寸空間，都令這款SUV直接站在了高起點(diǎn)。

C2B智能定制帶來的“身份感”

　　C2B智能定制可以說是上汽大通打開市場(chǎng)的第一把鑰匙。作為國(guó)內(nèi)首款C2B智能定制化全尺寸SUV，上汽大通D90是全球第一款用戶驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)、用戶參與決策的汽車產(chǎn)品，在SUV領(lǐng)域帶動(dòng)了新的制造潮流。

　　如何利用互聯(lián)網(wǎng)，引領(lǐng)汽車行業(yè)變革，是如今汽車企業(yè)的著眼點(diǎn)。上汽大通則是一家像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的汽車公司，又一不小心站在了互聯(lián)網(wǎng)造車的“風(fēng)口”：用戶可以通過上汽大通的“我行Maxus”平臺(tái)進(jìn)行車輛的配置、下單、監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)真正的各取所需。

　　正如上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松所說：“我們要和用戶建立終身相伴的有溫度的互聯(lián)?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)可以造車，傳統(tǒng)車企也可以借助互聯(lián)網(wǎng)造車。以前大家想做C2B，但接觸用戶的成本太高了?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)給了我們機(jī)會(huì)，讓我們可以和用戶直接溝通?！?

　　上汽大通C2B業(yè)務(wù)目前已宣布正式完成了1.0版本的建設(shè)，并正在逐漸形成大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)鏈，推動(dòng)品牌提升、技術(shù)升級(jí)和組織變革。

上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松

　　上汽大通D90開創(chuàng)了新車上市售價(jià)由用戶定價(jià)之行業(yè)先河，甚至可以說是全球汽車行業(yè)之先河。據(jù)悉，從2017年4月19日開始到8月6日結(jié)束，經(jīng)過110天時(shí)間，共計(jì)66萬多人參與了D90的定價(jià)，提交有效定價(jià)數(shù)據(jù)172.7萬條。

　　2017年12月12日，上汽大通在無錫舉辦了D90首席體驗(yàn)官交車儀式，首席體驗(yàn)官不僅能免費(fèi)用車，更能為上汽大通出謀劃策，參與到車型改進(jìn)當(dāng)中。

　　來自西藏的趙江斌說，“上汽大通顛覆了我對(duì)傳統(tǒng)汽車的認(rèn)識(shí)，一輛車有3萬個(gè)零件，無數(shù)種配置排列組合，大通個(gè)性化定制模式把消費(fèi)者放在更加突出的位置，給我們更大的選擇空間，把自己真正想要的配置組合在一起，實(shí)在太棒了?！?

　　在C2B的開發(fā)模式下，具有上萬種配置的上汽大通D90正在無限接近用戶的理想。

夠大，夠豪華，夠舒適，夠互聯(lián)所帶來的“優(yōu)越感”

　　車內(nèi)空間是SUV用戶購(gòu)車的首要考慮因素。“大空間”是上汽大通D90的一大賣點(diǎn)，車體長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5005mm、1932mm和1875mm，軸距更是高達(dá)2950mm，這意味著D90能帶來更為寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，D90車內(nèi)空間采用3-8座8種座椅布局，座椅采用大型SUV常用的寬大樣式。

　　在第三排座椅的頭部、肩部以及腿部空間，和第二、第三排移動(dòng)距離上，上汽大通D90都做到“超級(jí)大”，保證了每一為乘客都能擁有舒適的乘車感受。不僅如此，其第三排座椅可以分別獨(dú)立折疊，整個(gè)后備箱地板保持純平，內(nèi)部空間利用率非常高。

　　上汽大通D90的外觀和內(nèi)飾的整體風(fēng)格走得是精致、豪華路線。內(nèi)飾采用了大量皮質(zhì)包裹和軟性材料覆蓋，前排座椅均采用電動(dòng)調(diào)節(jié)并配備座椅加熱、電動(dòng)按摩、腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅熱風(fēng)和座椅記憶等功能。

　　此外，上汽大通D90還是一款智能互聯(lián)SUV，中控12.3英寸的懸浮式大屏幕，搭載了上汽與阿里共同研發(fā)的斑馬系統(tǒng)。

　　實(shí)時(shí)在線的車載智能系統(tǒng)擁有車況監(jiān)測(cè)、被盜追蹤、道路救援、維保提醒、在線預(yù)約、在線音樂、車載WIFI、智能導(dǎo)航、語音控制、遠(yuǎn)程尋車、手機(jī)互聯(lián)、在線升級(jí)、視頻監(jiān)控。駕車時(shí)可以與車輛對(duì)話，感覺自己的座駕成為了一個(gè)乖巧的“仆人”，內(nèi)心會(huì)滋生出一種被全面照顧的“優(yōu)越感”。

碰撞五星安全標(biāo)準(zhǔn)所帶來的“安全感”

　　在安全性能方面，上汽大通D90也成為了國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際市場(chǎng)中的佼佼者。2017年，D90獲得了澳大利亞ANCAP安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)五星安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)，并且以總成績(jī)35.05分（滿分37分）摘取了中國(guó)品牌SUV ANCAP最高得分。

　　此外，上汽大通T60也是首家獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國(guó)品牌皮卡，足以展示出上汽大通對(duì)旗下產(chǎn)品在安全方面的重視。

　　上汽大通D90能夠獲得高安全性，主要在三個(gè)方面的性能尤為突出：

　　首先，一體化車頂采用“車頂蓋零間隙”的激光焊接技術(shù)，通過結(jié)合優(yōu)質(zhì)激光釬焊焊接表面處理工藝，焊接長(zhǎng)度達(dá)到5000mm，焊接線縫更細(xì)膩；

　　其次，車身車架使用超過70%高強(qiáng)度鋼，其中熱成型鋼比例達(dá)到了8.9%，超高強(qiáng)度鋼9.1%，高強(qiáng)度鋼52%，構(gòu)成完整安全的車身結(jié)構(gòu)；

　　最后，PHS熱成型技術(shù)，保證鋼板既有很高的強(qiáng)度，同時(shí)又具有較輕的重量。

　　此外，上汽大通D90的安全配置也采用了“足料”配制：

　　ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)0—150km/h自動(dòng)跟車功能，保證行車安全。

　　FCA碰撞預(yù)警系統(tǒng)+AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，能通過聲音和視覺來進(jìn)行碰撞預(yù)警，當(dāng)車輛與行人或跟車車距低于安全距離時(shí)，上汽大通D90會(huì)采取自動(dòng)剎車功能，保證行駛安全。

　　LKA車道保持系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車道保持并自動(dòng)修正問題，減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，降低行駛風(fēng)險(xiǎn)。

　　當(dāng)車速低于15km/h時(shí)，可實(shí)現(xiàn)360°全景影像功能，按下儀表臺(tái)上的360°環(huán)視開關(guān)，前后左右四個(gè)高清攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)反饋車輛四周情況，導(dǎo)航顯示屏?xí)鶕?jù)當(dāng)前車輛的操作，切換左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、正常行駛的畫面。

　　上汽大通D90的動(dòng)力系統(tǒng)配制也十分豪華，擁有博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分時(shí)電控、行進(jìn)中換檔等功能，并提供高牽引力，同時(shí)維護(hù)簡(jiǎn)便。另外，美國(guó)伊頓機(jī)械差速鎖，能夠給D90的所有車輪在越野路況中提供充足動(dòng)力。

　　自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)可隨時(shí)調(diào)整上汽大通D90的底盤與動(dòng)力總成，提供三種駕駛模式：包括普通模式、節(jié)油模式以及運(yùn)動(dòng)模式。全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全尺寸SUV D90在任意路面條件下，不管上坡、下水、越野、急轉(zhuǎn)彎、都能達(dá)到穩(wěn)定、舒適，甚至超越了一些高端豪華越野SUV車型的駕乘體驗(yàn)。

　　上汽大通D90自2017年9月至今已經(jīng)累計(jì)交付5005臺(tái)。截至2017年12月底，上汽大通D90已累計(jì)收獲超過一萬輛訂單，作為SUV市場(chǎng)中的一個(gè)新進(jìn)者，上汽大通又創(chuàng)造了一個(gè)“大通速度”。

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