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【原創(chuàng)】上汽大通T60榮膺澳洲ANCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí) 用實(shí)力詮釋“中國制造”

品牌 上汽大通MAXUS
進(jìn)入品牌專區(qū)

2017-10-31 11:23:51

  隨著近兩年皮卡解禁政策的推進(jìn)實(shí)施,上汽大通T60亦乘勢而起,并以“中國制造”的高品質(zhì)實(shí)力及服務(wù)于主流外資品牌在國際舞臺(tái)上競技。

上汽大通T60榮膺澳洲ANCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)  用實(shí)力詮釋“中國制造”

  10月30日,上汽大通T60皮卡在澳洲新車安全評(píng)價(jià)組織(ANCAP)的嚴(yán)苛安全測試中,以總成績35.46分(滿分37分)獲得中國汽車品牌最高分,榮膺五星安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)。

上汽大通T60榮膺澳洲ANCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)  用實(shí)力詮釋“中國制造”

T60國際基準(zhǔn)的產(chǎn)品力

  據(jù)悉,澳大利亞ANCAP的安全測試涵蓋了64km/h正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)、50km/h側(cè)面可變形壁障碰撞試驗(yàn)、29km/h Pole柱碰試驗(yàn)、行人保護(hù)試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)等。盡管標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛,上汽大通T60皮卡的表現(xiàn)皆令人驚喜。

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  值得一提的是,上汽大通T60皮卡不僅創(chuàng)下中國汽車品牌在澳大利亞ANCAP碰撞成績的歷史最高分,也成為首個(gè)獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國皮卡。

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  超高強(qiáng)度車身

  T60車身采用最先進(jìn)的、屈服強(qiáng)度超過1000Mpa的熱成型剛,且使用率達(dá)到7%,幾乎囊括了車輛的整個(gè)側(cè)圍。相對(duì)那些仍采用超高強(qiáng)度鋼或強(qiáng)度鋼的車輛來說,T60的屈服強(qiáng)度要高出1.7倍。這不僅大幅提高了車輛保護(hù)車內(nèi)人員的能力,還能夠降低車輛重量進(jìn)而提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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  車身激光焊

  另外,T60在車架前框及車身頂蓋分別應(yīng)用激光復(fù)合焊與激光焊等技術(shù),將其產(chǎn)品技術(shù)含量及質(zhì)量提上新臺(tái)階。同時(shí)通過先進(jìn)焊接及大量結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用,將車身剛度提升30%,大幅提高了車身安全性。

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  雙預(yù)緊式限力安全帶

  為保障乘員安全,T60做了全面準(zhǔn)備。不僅在國內(nèi)首次配備前排雙預(yù)緊限力安全帶(即肩帶預(yù)緊和腰帶預(yù)緊),還首次兼?zhèn)洹半p前氣囊+雙側(cè)氣囊+雙側(cè)氣簾”6安全氣囊,尤其是雙側(cè)氣簾的使用,一旦有意外發(fā)生可以最大程度地保護(hù)乘員頭部。值得一提的是,T60的全車三點(diǎn)式安全帶也為乘員安全提供保障。

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  人性化“黑科技”全面輔助

  值得一提的是,T60在國內(nèi)率先采用德國博世ESP 9.1系統(tǒng),集成ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、HBA(液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng))、RMI(防側(cè)翻輔助系統(tǒng))等功能,即便在高速轉(zhuǎn)彎或緊急避讓的情況,ESP皆可有效避免由于轉(zhuǎn)向不足或過度而導(dǎo)致的危險(xiǎn)發(fā)生。

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  此外,T60采用的360度環(huán)視影像、疲勞駕駛預(yù)警、并線輔助系統(tǒng)、胎壓胎溫監(jiān)測、四輪盤剎等功可配置試試數(shù)據(jù)以大幅提高行車安全。這樣看來,上汽大通T60皮卡能夠在如此嚴(yán)苛的安全評(píng)測中脫穎而出,可謂實(shí)至名歸。

蓄勢而來 “大通速度”席卷海外市場

  不止于產(chǎn)品實(shí)力,上汽大通T60在海外市場的銷量表現(xiàn)也令人驚喜。今年9月下旬,上汽大通T60在澳大利亞和新西蘭正式上市,上市僅一個(gè)月就斬獲超過1100臺(tái)訂單。截至目前,上汽大通T60皮卡在海外市場累積獲得2500臺(tái)訂單。據(jù)透露,今年11月,上汽大通還將推出T60汽油版,以滿足消費(fèi)者多樣化的應(yīng)用需求,豐富自身的產(chǎn)品型譜。

  在拓展海外市場的路上,上汽大通從未懈怠。據(jù)悉,上汽大通目前已經(jīng)出口海外42個(gè)國家和地區(qū),全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也已初步建立,形成了以澳新、歐洲、東盟、南美、中東五大重點(diǎn)核心市場。

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  日前,上汽大通提出了雄心勃勃的2020年戰(zhàn)略目標(biāo):國內(nèi)外產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到30萬輛,其中出口占比達(dá)20%以上,新能源占比達(dá)30%以上,房車及出行服務(wù)規(guī)模超過1.5萬輛。

  “在海外市場,中國品牌只能逐步積累,沒有捷徑可走。把產(chǎn)品做好,把產(chǎn)品賣出去,用戶體驗(yàn)做好,形成口碑。這樣就夠了?!鄙虾F嚰瘓F(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松如此說道。毋庸置疑,這也正是“大通速度”能夠席卷海外市場的原因。

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