最新出爐的畢馬威自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)（AVRI）上，荷蘭排名第一，成為世界上準(zhǔn)備最充分的國家，如果廠商要選一個(gè)國家部署自動(dòng)駕駛汽車，顯然風(fēng)車之國是最佳選擇。

畢馬威自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)

　　畢馬威的這項(xiàng)研究前瞻性十足，它不但對(duì)各國為自動(dòng)駕駛做出的努力進(jìn)行了評(píng)分，還從一個(gè)側(cè)面提醒了準(zhǔn)備不夠充分的國家如何提升自己。

　　這項(xiàng)研究中，畢馬威共甄選了全球 20 個(gè)國家，主要對(duì)四個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估——這對(duì)一個(gè)國家是否能“接納”自動(dòng)駕駛汽車至關(guān)重要。這四大支柱分別為：技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、政策和法規(guī)、消費(fèi)者接受度。

　　結(jié)果顯示，風(fēng)車之國荷蘭奪得榜單頭籌，荷蘭在基礎(chǔ)設(shè)施與消費(fèi)者接受度兩方面表現(xiàn)出色，分列第一與第二名。當(dāng)然，荷蘭能拿下冠軍主要還是因?yàn)樗谶@四個(gè)方面的評(píng)比中都沒被擠出過前四名。

　　緊跟荷蘭的是小國新加坡，除了技術(shù)和創(chuàng)新方面排名第八，基礎(chǔ)設(shè)施屈居第二，其他領(lǐng)域它都拿下了榜單頭名。

　　科技巨頭眾多的美國雖然國土面積大，拿下探花之位，北歐國家瑞典則排行第四。美國的主要優(yōu)勢(shì)是技術(shù)和創(chuàng)新，它在該領(lǐng)域拿下頭名。瑞典則在技術(shù)和創(chuàng)新上緊跟美國排名第二。

　　總榜單排名第五的是英國，它在四大領(lǐng)域中都守住了前十名，其中最好成績是消費(fèi)者接受度，英國排名第三。

技術(shù)和創(chuàng)新

　　畢馬威為技術(shù)和創(chuàng)新指數(shù)打分時(shí)參考了以下九大因素：

　　產(chǎn)業(yè)合作、自動(dòng)駕駛中心的研發(fā)、自動(dòng)駕駛技術(shù)公司總部數(shù)（每百萬人口）、自動(dòng)駕駛相關(guān)專利數(shù)（每百萬人口）、總投資數(shù)（每百萬人口）、電動(dòng)車市場份額、Uber 的市場表現(xiàn)、最新技術(shù)的應(yīng)用率、創(chuàng)新能力。

　　據(jù)了解，在這部分，美國、瑞典和德國分列一二三位，其中美國在九大項(xiàng)中有五大項(xiàng)都勇奪頭名。在技術(shù)和創(chuàng)新上排名后三位的是巴西、印度和俄羅斯。巴西和俄羅斯甚至在五個(gè)大項(xiàng)中直接拿了零分。

基礎(chǔ)設(shè)施

　　在基礎(chǔ)設(shè)施一項(xiàng)中，畢馬威一共參考了六大因素：

　　電動(dòng)車充電站密度（每 100 千米）；基礎(chǔ)設(shè)施的 GSMA 全球連通性指數(shù)；4G 覆蓋率；道路質(zhì)量；世界銀行物流表現(xiàn)指數(shù)；畢馬威基礎(chǔ)設(shè)施改變準(zhǔn)備指數(shù)。

　　在這一部分，荷蘭毫無爭議的拿下頭名，新加坡和日本緊隨其后。荷蘭每 100 千米就有十座充電設(shè)施。中國和英國排在了第二和第三，但與荷蘭的充電站密度相比還是要差不少。

政策和法規(guī)

　　這部分畢馬威主要參考了七大因素，分別為：

　　自動(dòng)駕駛法規(guī)；交通部門參與度；政府在自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)設(shè)施上的投資；政府贊助的自動(dòng)駕駛測試項(xiàng)目數(shù)；畢馬威政府能力改變成熟指數(shù)；政策制定實(shí)體力度；法律系統(tǒng)效率。

　　荷蘭在這部分排在第三，新加坡和新西蘭拿下前兩名。在自動(dòng)駕駛法規(guī)和政府投資上，荷蘭得到了最高分。

消費(fèi)者接受度

　　這一部分主要參考了四大因素：

　　測試區(qū)域的人口數(shù)；自動(dòng)駕駛接受度的用戶調(diào)查數(shù)據(jù)；畢馬威市民技術(shù)使用改變準(zhǔn)備指數(shù)；技術(shù)成熟度。

　　新加坡與荷蘭分列第一和第二。支撐荷蘭拿高分的主要是因?yàn)樵搰形鍌€(gè)城市都部署了自動(dòng)駕駛測試車，而這些城市是荷蘭最主要的人口聚居區(qū)。

　　下列國家為畢馬威自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù) Top 10:

　　荷蘭、新加坡、美國、瑞典、英國、德國、加拿大、阿聯(lián)酋、新西蘭、韓國。

　　中國也在畢馬威甄選的 20 個(gè)國家榜單中，不過最終只拿下倒數(shù)第五名。畢馬威指出，中國有希望成為 2025-2030 年間的自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)者。因?yàn)?a href="http://www.vodan.cn/source/baodao.html" class="tooltip" target="_blank" title="這里">這里不但是全球最大的汽車生產(chǎn)和銷售市場，且目前對(duì)技術(shù)創(chuàng)新高度關(guān)注，推出了“中國制造 2025”等一系列扶持計(jì)劃。

　　不過，雖然在高新技術(shù)上發(fā)展迅速，傳感器、AI 為基礎(chǔ)的計(jì)算視覺、語音識(shí)別、路徑規(guī)劃和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都走在了世界前列，但中國的傳統(tǒng)工業(yè)、公路基礎(chǔ)設(shè)施和科技基礎(chǔ)較為薄弱。

　　當(dāng)然，中國還有其他優(yōu)勢(shì)，如 4G 覆蓋率高，擁有全球第二高密度的充電樁，以及滴滴出行等新出行企業(yè)，同時(shí)創(chuàng)投環(huán)境良好，自動(dòng)駕駛測試正風(fēng)風(fēng)火火的進(jìn)行中。

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