9月19日， 2017梅賽德斯-奔馳卡車Fleetboard車手聯(lián)盟賽中國賽區(qū)頒獎典禮在上海滴水湖皇冠假日酒店隆重舉行。

　　2017年的Fleetboard車手聯(lián)盟賽為期三個月，自5月1日持續(xù)至7月31日，本次比賽吸引了來自20個國家、超過750個車隊的25000余位車手參與角逐，其中中國車手有723名。面對斯洛伐克、捷克、德國這些實力強(qiáng)勁的對手，中國車手化壓力為動力，完成了一次漂亮的“彎道超車”，繼去年首次參賽后，再次以“黑馬之勢”贏得了世界矚目。

獲獎選手風(fēng)采盡現(xiàn)

天佑車隊代表上臺領(lǐng)獎

　　今年賽事中最為重磅的驚喜當(dāng)屬東莞天佑車隊，其以出色的駕駛技巧及默契的團(tuán)隊合作成功突圍，榮膺全球車隊第一名。東莞市天佑運輸服務(wù)有限公司副總經(jīng)理董永飛表示：“此次天佑獲得全球車隊冠軍，我們?yōu)榇松罡凶院?，這是團(tuán)隊共同努力的結(jié)果。日常運營中，可靠的車輛和智能的車隊管理系統(tǒng)功不可沒，F(xiàn)leetboard系統(tǒng)帶來的駕駛水平提高和油耗下降都是真實可見的?！?

　　另外，鶴山市鵬鴻汽車運輸有限公司、惠州市順風(fēng)石油運輸有限公司為中國賽區(qū)短途組亞、季軍。河北中瑞物流有限公司、上海佳施物流有限公司和海門市禾晟物流有限公司分獲中國賽區(qū)長途組冠、亞、季軍。

獲獎車隊代表合影

　　獲得中國賽區(qū)“最佳車手”的王斌來自一舉奪魁的天佑車隊。此次，他以10.66分的總成績，位列全球第七，實現(xiàn)了中國賽區(qū)車手沖入前十的突破。

　　他向運輸人小編介紹了自己的經(jīng)驗：“我不參賽的時候也非常注意操作細(xì)節(jié)。奔馳卡車的智能化車隊管理系統(tǒng)讓我每天都能學(xué)到新東西，了解自己的不足，這讓我的工作充滿樂趣?！背醣笾?，位列短途組二、三名的惠增強(qiáng)及譚永衛(wèi)也都來自天佑車隊。短途組前三甲全部由天佑包攬。世界第一，當(dāng)然不是說說而已。

短途組冠軍王斌（中）、長途組冠軍羅永君（右）

　　長途組的冠、亞、季軍分別為來自光明運輸有限公司的羅永君、禾晟物流有限公司的楊永輝及中通供應(yīng)鏈的聶明華。作為長途組冠軍，羅永君難掩喜悅之情，“我一直很期待此次頒獎典禮，比賽中，我認(rèn)為最重要的就是要用心去開，每一公里都不可以松懈?！?

全體獲獎車手合影

新賽制，新思路

　　與往年的賽制有所不同，今年的車手聯(lián)盟賽全新推出了PK賽制及“星途達(dá)人”競選活動。

　　特別推出的車手PK賽制旨在進(jìn)一步激發(fā)參賽選手的競技熱情，提高駕駛員的操作技術(shù)。任何國家之間的車手都可進(jìn)行一對一的為期一周挑戰(zhàn)，最終PK勝出者可在駕駛得分的基礎(chǔ)上，額外增加0.1分的獎勵。這項新規(guī)在一定程度上避免了選手后期發(fā)力，前期懈怠的狀況，為比賽增添了競技性與緊張感，激發(fā)了參賽選手的參賽熱情。

“星途達(dá)人”孫永成

　　此外， “星途達(dá)人”競選活動在《運輸人》網(wǎng)站一經(jīng)上線便吸引了眾多線上駕駛員積極參與答題。最終，駕駛員孫永成憑借52秒20題全對的紀(jì)錄成功摘得“星途達(dá)人”的稱號，他說：“感謝奔馳卡車可以為我們卡車駕駛員提供這樣一個平臺，通過這次活動，我對奔馳卡車有了更多的了解。奔馳卡車的操控性非常好，發(fā)動機(jī)制動功能非常強(qiáng)大，檔位設(shè)計也格外人性化。希望奔馳卡車可以為中國的物流市場提供更多高品質(zhì)的卡車?！?

Fleetboard的過去、當(dāng)下與未來

　　戴姆勒旗下Fleetboard品牌已成為商用車互聯(lián)服務(wù)和數(shù)字化解決方案的引領(lǐng)者。Fleetboard智能車隊管理系統(tǒng)能夠通過駕駛員評分、行駛記錄、維護(hù)管理、遠(yuǎn)程診斷模塊等服務(wù)，為客戶節(jié)能省油、進(jìn)行車輛狀態(tài)實時監(jiān)測和預(yù)見性保養(yǎng)，全面提升車輛出勤時間。

　　戴姆勒卡客車（中國）有限公司高層代表在祝賀致辭時表示：自2012年以來，F(xiàn)leetboard就一直致力于為中國用戶帶來最大的經(jīng)濟(jì)效益?！拔覀兣e辦Fleetboard車手聯(lián)盟賽的初衷和意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于比賽的輸贏本身。相比去年，今年的總參賽人數(shù)共計增長49%。每一次行程中，我們的車手們都用實力證明著，他們都是自己領(lǐng)域內(nèi)的大師級人物，展望未來，我們期待著能有更多的中國客戶可以從Fleetboard系統(tǒng)中獲益。”

兩位冠軍車手獲得“德國之旅”殊榮

　　據(jù)悉，僅在去年，奔馳卡車Fleetboard系的客戶使用增長率就超過了62%，發(fā)展速度可謂突飛猛進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)leetboard智能車隊管理系統(tǒng)的科學(xué)應(yīng)用搭配穩(wěn)定的駕駛技術(shù)，完全可以實現(xiàn)低于普通司機(jī)15%左右的平均油耗。更低的油耗就意味著更少的二氧化碳排放量，可以減少對環(huán)境的破壞。

　　在此基礎(chǔ)上，今年的車手聯(lián)盟賽中，2.2%的分?jǐn)?shù)提高率及2.3%油耗降低率更有力地證實了這一點?，F(xiàn)今，中國已有超過1500輛卡車安裝了Fleetboard系統(tǒng)。未來，F(xiàn)leetboard管理系統(tǒng)仍將把中國作為其重要的戰(zhàn)略市場，開拓空間實現(xiàn)物流行業(yè)更新升級，助力更多中國駕駛員和物流客戶提高卡車運營效率，節(jié)約物流成本。

　　今年10月，天佑車隊代表還將前往德國，參與全球車手聯(lián)盟賽頒獎典禮。全球第一對于中國的運輸人來說無疑具有里程碑式意義，這是中國運輸人首次在世界級的競賽中獲此殊榮。

　　明年，梅賽德斯—奔馳卡車Fleetboard車手聯(lián)盟賽還將繼續(xù)，相信中國車手也將會在下一次賽事中實現(xiàn)新的突破，邁上一個更高的臺階。只要肯拼盡全力，再次成為全球焦點又有何難？

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com