5月，上汽大通銷量環(huán)比繼續(xù)穩(wěn)增，總體銷量18,116輛，同比增長11.7％。其中“大拿”領銜的新能源輕客成為核心增長引擎，同環(huán)比雙雙大增，并多次刷新單日銷量破百紀錄，成為創(chuàng)富市場的爆品。

當傳統(tǒng)佳節(jié)邂逅新能源創(chuàng)富浪潮，上汽大通MAXUS為申城市民送上節(jié)日驚喜。5月31日，純電智慧輕客大拿V1化身“粽子車”，亮相上海楊浦大學路步行街，以“百變大拿·粽裝出街”為主題，打造了一場融合端午文化、創(chuàng)業(yè)靈感與福利狂歡的沉浸式市集體驗。這是繼上海車展上以霸王茶姬為主題的“摩登餐車”造型引發(fā)廣泛關注后，“創(chuàng)富神器”大拿V1再次突破傳統(tǒng)模式，化身為一輛會“包粽子”的移動創(chuàng)富空間?；顒蝇F(xiàn)場，參與者不僅可以免費領取福利、親手制作端午香囊，還能通過合影并曬出話題贏取神秘好禮，更有機會報名成為一日攤主，參與餐車的后續(xù)改造計劃。

根據乘聯(lián)會最新數(shù)據，2025年4月我國皮卡市場銷量達5.0萬輛，同比增長13.6%，環(huán)比下降12.6%，但仍創(chuàng)下歷年4月銷量新高。當前，在房地產市場調整、出口轉內銷等新經濟特征以及大量農民工返鄉(xiāng)潮的推動下，中西部及北方地區(qū)車市增長顯著，為皮卡市場拓展了廣闊的內需空間。

據交強險數(shù)據顯示，2024年8月，新能源重卡銷售6303輛（交強險終端銷量口徑，不含出口和軍車），環(huán)比7月的6613輛下降5%，同比增長117%，成就連漲19個月的向好趨勢。1-8月累計銷量4.06萬輛，同比累計增長142%，占重卡市場終端銷量的6.49%，滲透率進一步增長。

總體來看，8月重卡市場的增長較為乏力，銷量處于歷史低位。從市場份額來看，重卡Top10企業(yè)合計市占率為96.7%，低于去年同期的97.3%，在激烈的市場競爭之中，重卡出現(xiàn)正處于大浪淘沙的態(tài)勢之中，各家車企仍需守正創(chuàng)新，優(yōu)化用車方案，為用戶創(chuàng)造更高價值，以贏得市場認可。

據交強險數(shù)據顯示，2024年7月，新能源重卡銷售6613輛（交強險終端銷量口徑，不含出口和軍車），為史上單月銷量第二，相較6月份（單月銷量第一）下降5%，同比增長179%，實現(xiàn)銷量連漲18個月。1-7月累計銷量3.43萬輛，同比累計增長148%，占重卡市場終端銷量的6.09%，滲透率進一步增長。

在南寧吳圩機場到達出口的接駁區(qū)，一臺白色的依維柯聚星EV靜靜等候著。這正是南寧一家全季酒店的機場接駁車，它以移動的休憩空間，迎接每一位遠道而來的旅客。作為每日往返機場與酒店20多趟的“得力伙伴”，聚星EV載著旅客迎著凌晨的朝暉出發(fā)，再于暮色里接上深夜抵達的旅客，讓他們身處異鄉(xiāng)也能感受到有溫度的服務。

今年的端午節(jié)和六一兒童節(jié)撞了個滿懷，簡直是為親子游量身打造的完美假期！還在糾結去哪兒玩？怎么玩才能讓神獸盡興，自己又不累癱？聽我的，一輛依維柯歐勝房車或得意宿營車，就能解鎖N種遛娃新姿勢，給全家一個難忘的“雙節(jié)”奇遇！

在特種專用車領域，危機四伏的暴恐現(xiàn)場，地形復雜多變的林區(qū)，再到爭分奪秒的救援一線，每一寸作業(yè)現(xiàn)場都是對車輛越野性能與可靠性的極限考驗。真四驅、大空間、全地形歐霸·雷霆越野四驅平臺，打破地理與環(huán)境的桎梏，用一次次可靠交付與高效作業(yè)成為多領域信賴的硬核伙伴。

根據中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據，4月份，輕卡市場（含非完整車輛）銷售15.25萬輛，同比增長40.94%，環(huán)比下降27.23%。銷量排名前十的車企中，福田汽車、長城汽車、東風輕型車、長安輕型商用車、江淮1卡等5家車企單月銷量實現(xiàn)過萬，福田汽車以3.57萬輛排名行業(yè)第一。

作為傳統(tǒng)銷售旺季，3月輕卡市場銷量延續(xù)2月的恢復趨勢，增幅再度擴大，一季度累計銷量同比增率轉負為正，超過去年同期銷量。

在制造業(yè)、供應鏈全面復蘇的背景下，2023年2月的輕卡市場終于撥開迷霧，開啟全面回暖的模式，更創(chuàng)造了近十年同期銷量最佳。根據中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據，2月份，輕卡市場（含非完整車輛）銷售17.67萬輛，環(huán)比增長97.95%，同比增長43.24%。在銷量排名前十的車企中，福田汽車、長安輕型商用車、長城汽車、東風輕型車、江淮1卡、江鈴輕卡銷量均實現(xiàn)過萬，其中福田以4.06萬輛問鼎第一。

從1914年11月15日第一輛無軌電車出現(xiàn)在上海街頭，到1949年上海客車廠設計制造的4000型無軌電車，再到如今申沃全新一代雙源無軌的面世。這不僅僅是出行方式的變化，更是文化的積淀、時代的發(fā)展。

申沃客車攜旗下18米快充型純電動（SWB6188BEV56）、12米快充型純電動（SWB6128BEV23）、7.8米純電動（SWB6788BEV06）這三款全新研發(fā)，符合大眾審美的全新純電動車型參加亞洲規(guī)模最大、最具權威性的公交客車領域品牌展覽會---“2017上海國際客車展”。

2017北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會于5/24-5/26在北京展覽館舉行，本屆展覽會主題為“新能源 : 客車發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)”，聚焦于當今世界客車技術發(fā)展的最新動向，集中展示與新能源及節(jié)能減排技術相關的客車及零部件產品。

2024年1月25日上汽通用五菱正式發(fā)布專為新能源商用車研發(fā)的電池——五菱紅1號電池。五菱紅1號電池是同級首個采用液冷技術的商用車電池，更好適配新時代下商用車用戶需求。

2024年1月31日五菱汽車正式公布旗下全新一代超大空間新能源商用車——五菱揚光。新車首發(fā)搭載五菱紅1號電池，是五菱首款基于全新原生新能源平臺打造的新能源商用車。

2024年2月2日五菱汽車公布旗下全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光的產品配置信息。新車首發(fā)搭載五菱紅1號電池，配備6.5m3超大貨箱空間及司機級座艙，以越級配置滿足用戶的進階需求，帶來超可靠、超能裝、超好開的用車體驗。

7月1日，在這個具有特殊意義的日子里，公司首臺直噴式氫氣發(fā)動機在試驗認證部試驗基地點火成功！標志著公司向新能源領域又邁出了堅實的一步。

冬日暖陽，芬芳盈香。12月20日，上柴制造部KW生產線裝扮一新，上柴動力2021年產銷突破20萬臺慶祝儀式在這里熱烈舉行。上午11時30分，上汽集團副總裁、上柴公司董事長藍青松，上柴公司總經理徐秋華與上汽集團商用車事業(yè)部領導趙茂青、楊漢琳、蔡蓓琪、曹笈等共同點亮銷量紀錄榜，佩戴大紅花的第20萬臺發(fā)動機沖破巨幅幕布緩緩駛出，20束禮花騰空綻放，現(xiàn)場掌聲四起，一片歡騰。

近日，第十一屆我信賴的商用車動力品牌活動專家評審會在北京召開，上柴攜上汽動力SC13E、SC13ET兩款機型參評，并且憑借其在動力性、可靠性、燃料經濟性等方面的優(yōu)勢，獲得了多位專家的高度評價。