近日，第十一屆我信賴的商用車動力品牌活動專家評審會在北京召開，上柴攜上汽動力SC13E、SC13ET兩款機型參評，并且憑借其在動力性、可靠性、燃料經(jīng)濟性等方面的優(yōu)勢，獲得了多位專家的高度評價。

上汽動力SC13E動力出眾經(jīng)濟可靠的國六動力"神器"

　　上汽動力SC13E機型是上柴參照當今世界級先進的重型車用柴油機，與奧地利AVL公司共同開發(fā)打造的先進發(fā)動機平臺。不僅技術先進、制造工藝精良且全系達到國六及以上排放標準，還在動力性、可靠性和燃油經(jīng)濟性等方面達到了世界一流水平，滿足了重型車大功率和高速化發(fā)展的需求。

　　該產(chǎn)品最大馬力是580馬力，動力性能更強；凈質(zhì)量僅為980kg，自重更輕；額定功率為412kW（560ps），最大扭矩可達2620N·m，油耗更低；并且擁有最高10萬公里機油濾清器更換周期，以及180萬公里B10壽命，可靠性達到國際同排量柴油機頂尖水準。

上柴 SC13E 519馬力 12.8L 國六發(fā)動機 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　目前，上汽動力SC13E機型專為長途物流、公路重載等細分市場量身定制，主要應用于重型卡車與大型豪華客車市場，憑借其大馬力、高性能等特點，成為該領域兼?zhèn)淇萍?、高效、?jīng)濟、可靠的"狠角色"。專家點評：天津大學內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室副主任、教授姚春德，對上汽動力SC13E機型在技術、動力、品質(zhì)等方面的綜合表現(xiàn)給予了高度肯定。他說，"這款13L發(fā)動機無論是動力性、經(jīng)濟性還是可靠性方面都非常不錯，在國六新品的開發(fā)上也走出了新路徑，相信它在國六市場會有很好的表現(xiàn)。"上汽動力SC13ET技術領先、高效環(huán)保的燃氣"心臟"上汽動力13ET天然氣發(fā)動機，基于上柴與奧地利AVL公司共同開發(fā)打造的先進發(fā)動機平臺設計開發(fā)而成，采用更加可靠的開發(fā)流程和制造標準，使其具備可靠性、耐磨性和整體剛度。

　　該發(fā)動機凈質(zhì)量僅為1045kg，額定功率為368kW（500ps），最大扭矩可達2300N·m，具有自重更輕、氣耗更低、動力強勁、加速響應靈敏、爬坡和超車能力強等產(chǎn)品優(yōu)勢，并且達到了國六b排放標準。并且，該發(fā)動機還擁有最高10萬公里的火花塞更換周期、8萬公里的機油濾清器更換周期，以及180萬公里B10壽命，長保養(yǎng)周期，品質(zhì)達到行業(yè)頂尖水平。

　　目前，這款13L天然氣發(fā)動機的市場保有量已突破3萬臺，主要配套紅巖金剛、杰獅等車型。專家點評：北京理工大學教授、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會專家委員會委員馬朝臣表示，上柴攜上汽動力SC13ET天然氣發(fā)動機參評"我信賴動力"是件令人欣慰的事，他說，"不僅在技術上實現(xiàn)了引領，其燃料經(jīng)濟性表現(xiàn)也不錯，既在產(chǎn)品和技術上助力實現(xiàn)'雙碳'戰(zhàn)略，又憑借強勁動力、可靠品質(zhì)、高效節(jié)氣等多項優(yōu)勢取得了不錯的市場認可度。"

　　姚春德也表示：上柴是國內(nèi)最早開始研發(fā)天然氣發(fā)動機的企業(yè)，在這一領域技術積累深厚。上汽動力13ET天然氣發(fā)動機也憑借可靠性、經(jīng)濟性等方面的突出優(yōu)勢，獲得了不錯的客戶口碑和市場份額，隨著氣價的穩(wěn)定以及"雙碳"戰(zhàn)略的深入實施，上汽動力13ET天然氣發(fā)動機一定會有更大的市場空間。

　　上汽動力SC13E與上汽動力SC13ET兩款機型，憑借硬核實力獲得了業(yè)內(nèi)多位專家的贊譽與認可，成為眾多客戶心中的王牌動力，再一次向整個行業(yè)展示了上柴動力的技術水平和實力。

上汽紅巖 杰獅H6 400馬力 8X4 9.75米廂式載貨車(CQ5317XXYSV11446) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 41.56萬 詢底價

　　作為70多年內(nèi)燃機設計及生產(chǎn)經(jīng)驗的老牌國企，上柴動力在柴油機、天然氣發(fā)動機等多領域都具備了技術領先的核心競爭力，未來還將繼續(xù)加大研發(fā)創(chuàng)新，為客戶創(chuàng)造高價值回報的動力產(chǎn)品。

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