作為傳統(tǒng)銷售旺季，3月輕卡市場銷量延續(xù)2月的恢復趨勢，增幅再度擴大，一季度累計銷量同比增率轉(zhuǎn)負為正，超過去年同期銷量。

　　根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，3月份，輕卡市場（含非完整車輛）銷售20.96萬輛，環(huán)比增長18.63%，同比增長14.66%。在銷量排名前十的車企中，福田汽車、東風輕型車、長安輕型商用車、長城汽車、江淮1卡、江鈴輕卡、中國重汽8家車企銷量實現(xiàn)過萬，其中福田汽車以4.57萬位于前列。

　　2023年3月的運輸人口碑商用車關注品牌指數(shù)榜中，福田奧鈴、福田歐馬可、中國重汽輕卡、一汽解放輕卡、江淮駿鈴、福田時代、東風輕型車、江淮帥鈴、上汽輕卡、江淮愷達、江淮康鈴等品牌備受關注，位居行業(yè)前列。

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福田汽車

　　2023年3月，福田汽車輕卡銷量為4.57萬輛，月度份額為21.80%，同比增長9.00%，環(huán)比增長12.43%，1-3月累計銷量為10.59萬輛。在3月的運輸人品牌指數(shù)榜中，福田奧鈴的關注指數(shù)為1195，福田歐馬可的關注指數(shù)為1090，福田時代汽車的關注指數(shù)為554，福田祥菱的關注指數(shù)為407。

　　在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，歐馬可S系列、奧鈴速運、奧鈴M卡等車型一直保持較高關注度。

　　福田奧鈴

　　3月26日，奧鈴在洛陽舉行以“百萬新奧鈴 新一代”為主題的新一代奧鈴M卡&奧鈴Pro上市活動，宣告該系列產(chǎn)品正式登陸中原市場。其中奧鈴Pro作為匯聚福田汽車數(shù)十年技術積淀的第五代奧鈴輕卡，致力于為年輕一代用戶提供更具價值感與體驗感的輕卡產(chǎn)品。

福田奧鈴 奧鈴速運Pro 158馬力 單排廂式輕卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　內(nèi)飾方面，奧鈴Pro向豪華轎車靠攏，車機互聯(lián)，通過百度carlife投屏，實現(xiàn)了智能語音、多屏互動，配合在線音樂、藍牙等功能，可以在影音娛樂需求的同時，為運輸人營造舒適愉悅的駕乘體驗，從而提升運輸人從業(yè)環(huán)境而努力。

　　福田歐馬可

　　3月23日，以“高端新一代 美好新征程”為主題的全新一代歐馬可超級輕卡上市儀式在長沙盛大舉行。據(jù)悉，全新一代歐馬可從運輸人實際需求出發(fā)，以助力用戶高效運營為己任，造就的更專業(yè)、更高效、更科技的全面升級。

　　動力方面，全新一代歐馬可搭載福田康明斯F2.5發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出160馬力，最大輸出扭矩460N·m，動力強勁，符合城配與城際的運輸工況需求。并且，在高壓燃油噴系統(tǒng)的加持下，發(fā)動機的升功率更高，可帶來更快的起步與加速的動力相應，從而提升整體的運營效率。

　　福田時代

　　3月22日，福田汽車在新疆昌吉舉行以“不凡氣度 馳騁疆場”為主題的福田領航S1小卡氣體機上市活動。作為2021年上市的一款s級小卡，領航S1在國內(nèi)運輸市場有著不可忽視的國民地位，廣泛應用于個體自備、果蔬運輸、商超配送、工程服務等多種場景。

　　為助力城配運輸人達成降本增效，時代領航卡車在行業(yè)率先推出領航S1小卡氣體機，在天然氣資源豐富區(qū)域更具競爭力。動力方面，領航S1小卡氣體機130匹馬力動力澎湃，峰值扭矩達225N?m，相比2.0L汽油機扭矩提升10%，賦能運輸人創(chuàng)富快人一步。

中國重汽輕卡

　　2023年3月，中國重汽輕卡銷售1.11萬輛，月度份額為5.29%，同比增長40.59%，環(huán)比增長36.74%，1-3月累計銷量為2.33萬輛。3月的運輸人品牌指數(shù)榜中，其品牌關注指數(shù)達到869。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，中國重汽輕卡悍將、統(tǒng)帥、王、追夢系列廣受關注。

　　3月，中國重汽豪沃輕卡悍將車型成功批量交付靜寧大客戶。該客戶在交車儀式上表示，之所以選擇悍將車型，是因為其有著“節(jié)油、經(jīng)濟與多賺”的特點，可以為車隊的運營達成降本增效，使之在物流服務中更具競爭力。

中國重汽輕卡 悍將 130馬力 3.85米排半廂式輕卡(ZZ5047XXYF3315F144) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 11.73萬 詢底價

　　動力方面，豪沃輕卡悍將車型搭載的是濰柴WP2.5N發(fā)動機，最大可輸出130馬力，峰值扭矩為450牛米，動力性較其他競品相比高10%以上，是目前市面上馬力和扭矩輸出最大的輕卡發(fā)動機之一。對于輕卡的運輸工況而言，馬力大、扭矩大特性還能讓車輛爬坡時速度更快，從而帶來更高的效率。

一汽解放輕卡

　　2023年3月，一汽解放輕卡銷量為5007輛，同比增長76.96%，環(huán)比增長84.90%，1-3月累計銷量為9165輛。在3月的運輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放輕卡的品牌關注指數(shù)為646。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜上，解放領途、解放虎VN系列、解放JK6等車型榜上有名。

　　一直以來，解放虎VN作為解放輕卡的經(jīng)典產(chǎn)品，以動力強勁，適合多場景運營的特點贏得了諸多城配運輸人的青睞。目前，不僅在城配物流、搬家快運是常見的國民輕卡車型，如今在城鄉(xiāng)工況中也是不遑多讓的高效運輸車。

一汽解放輕卡 虎VH 170馬力 4.16米單排廂式輕卡(CA5040XXYP40K59L2E6A84) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 11.5萬 詢底價

　　3月，運輸人網(wǎng)記者在市場走訪中，遇見了一位使用解放虎VN作為農(nóng)場工具車與運輸車的用戶。據(jù)他介紹，在日常運營中，解放虎VN的起步加速響應快，即使在小山區(qū)的復雜工況，也能夠游刃有余地應對，為他的農(nóng)場事業(yè)提供了強大助力。

東風輕型車

　　2023年3月，東風輕型車銷量達到2.19萬輛，月度份額達到10.45%，同比增長10.29%，環(huán)比增長33.15%，1-3月累計銷量為4.59萬輛。在3月的運輸人品牌指數(shù)榜中，其關注指數(shù)為432。

　　3月，東風汽車股份有限公司攜手隨州鄂西北專用汽車銷售有限公司，在隨州舉辦了“東風多利卡D6/D8廂式?；嚿鲜型平闀邔Ｏ韴F購會”活動?，F(xiàn)場諸多運輸人選擇了這兩款車型，當日斬獲訂單200臺，彰顯了其強大的品牌與產(chǎn)品號召力。

東風 多利卡D8 200馬力 4X2 6.8米單排廂式載貨車(EQ5180XXY8CDEAC) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 16.6萬 詢底價

　　動力方面，東風多利卡D8廂式?；\輸車搭載200馬力玉柴的發(fā)動機、法士特8檔變速箱、8噸大后橋，組成“動力強勁，高效運營”的經(jīng)濟型動力組合。并且，廂體采用Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼板材，雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板，夾層為隔熱阻燃材料填充，既能為運輸人的安全提供守護，又能保證運輸貨物的周全送達。

江淮1卡

　　2023年3月，江淮1卡輕卡銷量為1.88萬輛，月度份額達到8.99%，同比增長26.21%，環(huán)比增長18.78%，1-3月累計銷量為4.48萬輛。3月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江淮駿鈴的關注指數(shù)為558，江淮帥鈴的關注指數(shù)為400，江淮愷達的關注指數(shù)為288，江淮康鈴的關注指數(shù)為275。

　　3月3日，以“創(chuàng)富兄弟 一起向未來”為主題的運多多N1&康鈴小財神云上市暨康鈴百城尋夢發(fā)布儀式在康鈴官方微贊平臺、抖音、快手官方直播間舉行。當下，針對不同工況的不同動力需求，為完成多元化場景的市場布局，康鈴推出小卡運多多N1和康鈴小財神汽油輕卡。

　　值得關注的是，康鈴小財神汽油輕卡搭載的是全柴博悅G18動力，1.8L排量，最大輸出功率為135馬力，峰值扭矩180牛米。全柴博悅G18發(fā)動機兼具強響應與低油耗的特點，在城市堵車紅綠燈頻繁的路況下，可輕松實現(xiàn)加速起步，而在提高壓縮比、集成模塊化設計的改善下，可有效降低整車油耗。

上汽躍進輕卡

　　2023年3月，上汽輕卡銷售7531輛，月度份額為3.59%，環(huán)比增長2.31%，1-3月累計銷量為2.25萬輛。在3月的運輸人品牌指數(shù)榜中，其品牌關注指數(shù)為332。

　　在上汽輕卡眾多的產(chǎn)品序列中，超越C300是面對藍牌合規(guī)時代的全新產(chǎn)品，如今已然車成為城配運輸人較為青睞的藍牌輕卡的佼佼者。作為主打經(jīng)濟應用的輕卡車型，超越C300采用了框架式后視鏡，分體式設計更加符合穿街走巷的城配工況。

上汽躍進 超越C300 170馬力 4x2 4.2米 AMT自動擋單排欄板輕卡(SH1043ZFDDMZ) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 12.09萬 詢底價

　　為促進多拉快跑的高價值追求，超越C300中體車型標配2.1m貨箱，最大可選2.3m寬貨箱，最大容積可達22m，運營效率比肩寬體車型。發(fā)動機方面，其有全柴Q28、云內(nèi)D25以及濰柴WP2.3三種動力可選，可滿足不同工況用戶的需求。

　　從市場份額來看，今年輕卡市場一季度排名前十的企業(yè)中，有5家企業(yè)實現(xiàn)了份額擴張。相較于1-2月，輕卡車企銷量前十的排名有所變化，東風輕型車與中國重汽強勢崛起，體現(xiàn)了當下的輕卡市場的激烈競爭。

　　如今，輕卡行業(yè)已然完成藍牌動力的迭代，市場競爭圍繞智能化與舒適化等高端設計展開，輕卡市場也將轉(zhuǎn)向精益求精的競爭態(tài)勢，為運輸人的從業(yè)環(huán)境帶來諸多裨益。

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