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杰獅 牽引車
變速箱：
法士特12JSDX220T-B
最大馬力：
460
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上菲紅F3GCE611A*M
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特C12JSDQXL260TA
最大馬力：
510
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X13NS6B510
牽引總質量：
39100
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特C12JSDQXL260TA
最大馬力：
560
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X13NS6B560
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
采埃孚ZF12TX2621TD
最大馬力：
560
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X13NS6B560
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特C12JSDQXL260TA
最大馬力：
560
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X13NS6B560
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特12JSDX220TA-B
最大馬力：
430
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上菲紅F3GCE611B*M
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特12JSDX220TA-B
最大馬力：
460
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上菲紅F3GCE611A*M
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特12JSDX220TA-B
最大馬力：
460
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上菲紅F3GCE611A*M
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特12JS200TA
最大馬力：
440
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上柴SC12ET440Q6
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：45.27萬元起
最大馬力：
489
最高續(xù)航里程：
電動機型號：
TZ400XSTPG04
牽引總質量：
37870
額定功率：
250
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特12JSD200TAB-AL
最大馬力：
440
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上柴SC12ET440Q6
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特12JSD200TA-B
最大馬力：
400
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上柴SC12ET400Q6
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特12JSD200TA-B
最大馬力：
440
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上柴SC12ET440Q6
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特12JSD160TA
最大馬力：
320
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上柴SC10ET320Q6
牽引總質量：
35000
驅動形式：
4 X 2
報價：暫無報價
變速箱：
法士特12JSD160TA
最大馬力：
320
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上柴SC10ET320Q6
牽引總質量：
35000
驅動形式：
4 X 2
報價：暫無報價
變速箱：
法士特C12JSDQXL260TA
最大馬力：
560
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X13NS6B560
牽引總質量：
39100
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特C12JSDQXL260TA
最大馬力：
510
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X13NS6B510
牽引總質量：
39100
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
法士特12JSD180TA
最大馬力：
380
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上柴SC10ET380Q6
牽引總質量：
35000
驅動形式：
4 X 2
報價：暫無報價
變速箱：
法士特10JSD160A AL
最大馬力：
320
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上柴SC10ET320Q6
牽引總質量：
35000
驅動形式：
4 X 2
報價：暫無報價
變速箱：
法士特12JSD180TA
最大馬力：
380
排放標準：
國六
發(fā)動機：
上柴SC10ET380Q6
牽引總質量：
35000
驅動形式：
4 X 2
報價：暫無報價
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上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“公司”)是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業(yè)。公司注冊于重慶市北部新區(qū)，注冊資本19億元人民幣?，F(xiàn)已投資20多億元在重慶北部新區(qū)新建年產8萬輛整車生產基地，并繼續(xù)著力打造擁有特色紅巖橋、ZF轉向器等關鍵零部件的雙橋生產基地，成為我國舉足輕重的重型汽車制造基地之一。
公司前身原四川汽車制造廠，是60年代中期經國務院批準，引進法國貝利埃軍車技術興建的我國第一個高起點重型軍用越野汽車生產基地，有著近50年的重型汽車專業(yè)制造經驗。
合資公司引進了具有國際先進水平和競爭力的依維柯品牌原型車技術，按照國家的產業(yè)政策，生產依維柯品牌的高端車，滿足高端市場需求；采用依維柯公司的許可技術，利用現(xiàn)有的平臺，開發(fā)多款技術先進、實用、安全和具有成本優(yōu)勢的“紅巖”品牌重型車，滿足中端市場需求；在現(xiàn)有的平臺上，結合依維柯公司的先進技術，繼續(xù)提升自主“紅巖”產品，排放達到國四及以上標準，領先國內其他重卡，使整個產品體系達到國內一流、國際領先水平。
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- 6 上汽紅巖 杰獅重卡 430馬力 6X4 牽引車(CQ4255HXG334HH)
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