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標(biāo)簽關(guān)鍵字：快遞業(yè)

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獲批引進(jìn)3架B737貨機(jī) 京東航空有了關(guān)鍵進(jìn)展 05-24
高運(yùn)價(jià)還沒(méi)捂熱 今年物流行情冰點(diǎn)就來(lái)了 05-24
每人重獎(jiǎng)一萬(wàn)元！兩位申通運(yùn)輸人上演了一場(chǎng)高速生死救援 05-23
申通快遞2022年實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模、服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)效益的最佳平衡 05-23
今年的快遞怎么樣？這組數(shù)據(jù)透出秘密 05-23
快遞復(fù)蘇：拐點(diǎn)至變局生 05-23
京東物流“織網(wǎng)計(jì)劃”見(jiàn)成效 一體化供應(yīng)鏈成京東618重要保障 05-23
快遞的2021：內(nèi)卷、分化和秩序重建 05-23
順豐、圓通、申通、韻達(dá)年報(bào)中的“變”與“不變” 05-22
疫情下，物流巨頭如何險(xiǎn)過(guò)鬼門(mén)關(guān)？ 05-21
快遞網(wǎng)點(diǎn)的無(wú)奈 順豐通達(dá)業(yè)務(wù)量紛紛下滑 05-20
行業(yè)有何新特點(diǎn)？最新快遞發(fā)展指數(shù)出爐 05-20
三分之一分撥已運(yùn)營(yíng) 上海6月中旬網(wǎng)點(diǎn)全部恢復(fù) 05-20
市場(chǎng)份額微妙變化 龍頭競(jìng)爭(zhēng)策略分化？ 05-20
國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)總指揮（全體）調(diào)度會(huì)議 05-19
業(yè)務(wù)收入完成740.5億元 順豐、韻達(dá)、圓通、申通發(fā)布最新業(yè)績(jī)！ 05-19
疫情導(dǎo)致京東虧損30億 未來(lái)何去何從？ 05-19
快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)兩月下滑，順豐通達(dá)兔普遍受阻，借勢(shì)618一舉沖出低迷？ 05-18
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